Servomechanismen - Import Export

Nur die Kombination von konstruktiven Ideen, Konzepten und begleitender Berechnung führt zum erwünschten Ziel. Gemeinsamer Erfolg ist unser Antrieb. Servomechanismen erblühen an der Schnittstelle zwischen Mechanik und Elektronik. Wenn Sie die volle Leistungsfähigkeit von Servoantrieben in schnelle Bewegungen umgesetzt haben wollen, bieten wir Ihnen fundierte, physikalisch abgestützte Kenntnisse, damit Ihr Antriebssystem optimal ausgelegt wird. Dynamische Simulationen erleichtern bzw. ermöglichen uns die Lösungsfindung für Ihre Situation bzw. Antriebsaufgabe. hat engineering ag hat eine Vorgehenssystematik erarbeitet, welche auf einer kinematischen und dynamischen Analyse basiert.

Kostenoptimierter Low-Voltage Servoregler XtrapulsEasy in kompakter Bauart für Anwendungen im Spannungsbereich 24VDC bis 60VDC. Der XtrapulsEasy 60 VDC ist ein besonders kompakter, leistungsfähiger und sehr anwenderfreundlicher Servoregler für Anwendungen mit einem Spannungsbereich von 24 VDC bis 60 VDC. Das Gerät ist hinsichtlich Funktionalität und Kosten optimiert und eignet sich daher besonders gut für Anwendungen, bei welchen der Preis ein entscheidender Faktor ist. Der Servoregler XtrapulsEasy 60 VDC lässt sich einfach in Automatisierungssysteme mit SPS, CNC oder Motioncontroller integrieren. Die Anbindung über Feldbus CANopen® oder über RS-232 ermöglicht die Verwendung aller Standardfunktionen nach DS402, welche im XtrapulsEasy vorhanden sind. Das Gerät kann auch als Drehzahlregler mit Analog-Schnittstelle konfiguriert werden. Diese Flexibilität erlaubt den eingebetteten Einsatz des Gerätes in den verschiedensten Maschinen und Applikationen.

Der SCE3 ist ein ServoController zur Strom-, Drehzahl- und Positionsregelung von AC-Servomotoren mit Resolver, Hiperface oder EnDat2.2 - Feedback. Netzteil und Ballastschaltung sind integriert. Kompakter 3HE Einschubregler für AC Servomotoren. Digitaler 4Q-Regler mit Ballastschaltung. +/-10V Drehzahlsollwert oder Ansteuerung per Schnittstelle: Profibus, Profinet, CANopen, EtherCAT, RS485 Möglichkeit der Speicherung von 31 Fahrdatensätzen. Steckerkompatibel zu unseren älteren 3HE - Reglern. Abmessungen: 3HE / 12TE Dauerstrom: 6A Versorgungsspannung: 230V AC Anzahl E/As: 8 Eingänge, 5 Ausgänge, 2 Analogeingänge Motorfeedback: Resolver, Hiperface, EnDat 2.2 Ansteuerung: +/-10V Drehzahlsollwert oder Feldbus

Die Positioniersysteme PSE 31x/33x-14 sind intelligente Kompaktlösungen für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme. Das Gerät lässt sich mittels Hohlwelle ohne Kupplung an eine Spindel montieren. Für das Durchschleifen des Bussignals stehen zwei Busanschlüsse zur Verfügung (nicht für IO-Link).

Das Positioniersystem PSE 200 ist ein Komplettsystem. Es besteht aus einem Stellantrieb und einem Lageregelkreis mit einem Drehmoment von bis zu 10 Nm. Der Sollwert wird über ein analoges Signal vorgegeben. Die Position wird über ein absolutes Messsystem erfasst und es können bis zu 50 Umdrehungen realisiert werden. Die Positionsrückmeldung erfolgt über ein analoges Signal 0 .. 10 V oder 0/4 .. 20 mA. Ein Freigabe-Eingang sorgt für zusätzliche Sicherheit bei der Positionierung (optional).

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 65 für den Feuchtbereich Das Positioniersystem PSS 31x-8 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen im hygienischen Design. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne dass Buskommunikation unterbrochen wird. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme. Für das Durchschleifen des Bussignals stehen zwei Busanschlüsse zur Verfügung (nicht für IO-Link). Den Einrichtbetrieb oder das manuelle Positionieren ermöglicht ein Anschluss für Tipptasten (optional, nicht für IO-Link).

Das Positioniersystem PSE 272 ist ein Komplettsystem – bestehend aus Stellantrieb und Lageregelkreis mit einem Drehmoment von bis zu 5 Nm. Der Sollwert wird über ein analoges Signal vorgegeben. Die Position wird über ein absolutes Messsystem erfasst, es können bis zu 15 Umdrehungen realisiert werden. Ein Freigabe-Eingang sorgt für zusätzliche Sicherheit bei der Positionierung.

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 68 für den Nassbereich im hygienischen Design. Das PSW 30x-8ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Durch das absolute Messsystem ohne Batterie entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne dass Buskommunikation unterbrochen wird.

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 65 für den Feuchtbereich Das Positioniersystem PSS 30x/32x-14 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme.

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 68 für den Nassbereich Das Positioniersystem PSW 30x/32x-14 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme.

Das Positioniersystem PSE 30x/32x-14 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme. Das Gerät lässt sich mittels Hohlwelle ohne Kupplung an eine Spindel montieren. Für das Durchschleifen des Bussignals stehen zwei Busanschlüsse zur Verfügung (nicht für IO-Link).

Das Positioniersystem PSE 30x-8 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne dass Buskommunikation unterbrochen wird. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme. Das Gerät lässt sich mittels Hohlwelle ohne zusätzliche Kupplung an eine Spindel montieren. Für das Durchschleifen des Bussignals stehen zwei Busanschlüsse zur Verfügung (nicht für IO-Link). Den Einrichtbetrieb oder das manuelle Positionieren ermöglicht ein Anschluss für Tipptasten (optional, nicht für IO-Link).

Mit dem Positionierantrieb HIPERDRIVE HDA 70 können Einstellvorgänge an Stell- und Hilfsachsen effizient, kostengünstig und mit hoher Präzision vorgenommen werden. Der HIPERDRIVE HDA 70 gibt es mit Industrial Ethernet-Schnittstellen zum direkten Anschluss an eine Steuerung. Statusmeldungen sind über den Bus abrufbar. Der EC-Motor hat eine hohe Lebensdauer.

Das Positioniersystem PSE 31x-8 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne dass Buskommunikation unterbrochen wird. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme. Das Gerät lässt sich mittels Hohlwelle ohne zusätzliche Kupplung an eine Spindel montieren. Für das Durchschleifen des Bussignals stehen zwei Busanschlüsse zur Verfügung (nicht für IO-Link). Den Einrichtbetrieb oder das manuelle Positionieren ermöglicht ein Anschluss für Tipptasten (optional, nicht für IO-Link).

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 68 für hygienische Anwendungen Die Positioniersysteme PSW 31x/33x-14 sind intelligente Kompaktlösungen für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme.

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 65 für hygienische Anwendungen Die Positioniersysteme PSS 31x/33x-14 sind intelligente Kompaktlösungen für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme.

Positioniersystem mit Schutzklasse IP 65 für den Feuchtbereich im hygienischen Design. Das PSS 30x-8 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Durch das absolute Messsystem ohne Batterie entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne dass Buskommunikation unterbrochen wird.

Das Positioniersystem PSE 34x-14 ist eine intelligente Kompaktlösung für die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen – bestehend aus einem EC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und einer Busschnittstelle. Die integrierte Regelelektronik entlastet die zentrale Maschinensteuerung. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt. Durch direktes Messen der Position an der Abtriebswelle wird eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Die galvanisch getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen die einfache Realisierung einer Not-Aus-Funktion, ohne die Buskommunikation zu unterbrechen. Adress- und Baudratenschalter erlauben die einfache Inbetriebnahme. Das Gerät lässt sich mittels Hohlwelle ohne zusätzliche Kupplung an eine Spindel montieren. Für das Durchschleifen des Bussignals stehen zwei Busanschlüsse zur Verfügung (nicht für IO-Link).

Das Positioniersystem PSE 21x/23x-8 ist eine Kompaktlösung, die durch ihre integrierte Intelligenz die zentrale Steuerung entlastet. Die automatische Verstellung von Hilfs- und Stellachsen erreicht der „Mitdenker“ durch DC-Motor, Getriebe, Regler, Messsystem und eine CANopen-, DeviceNet- oder Modbus RTU-Schnittstelle. Externe Leistungsteile, Näherungs- oder Endschalter sind nicht erforderlich. Durch das absolute Messsystem für 64 Umdrehungen (optional) entfällt eine zeitaufwendige Referenzfahrt, die Maschineneffizienz wird gesteigert. Der kostengünstige DC-Motor ermöglicht auch die Realisierung von Automatisierungsaufgaben, die bisher aus Kostengründen nicht wirtschaftlich waren. Die getrennten Versorgungsspannungen für Steuer- und Leistungselektronik ermöglichen eine Not-Aus-Funktion, ohne dass die Kommunikation mit der Steuerung unterbrochen wird. Adress- und Baudratenschalter (optional) erlauben die einfache Inbetriebnahme, auch ohne Kenntnis der Steuerungssoftware.

indramat rexroth ANAX, DIAX, ECODRIVE, MINIDRIVE and INDRADRIVE TVM, KVD, TVD, TVR, KVR, KDV, HVE, HVR and HMV Power supplies, TDM, KDS, TDA, KDA, DDS, HDS, HDD, HMS and HMD inverters, DSC, RAC, DKS, DDC, DKR, DKC, DMD and HCS, REFU series Indramat, FE, FV and EFC, CLM, TRANS, TRANS M, CLC, PPC, IndraControl L, MTC, NYCe, SERCANS, MLC, XLC, MTX, servo motors MAC, 2AD, MHD, MKD, MSK, MKE, 1MB, KMS, KSD, KSM, MAF, MCP, MRT, MSM, QSK... ETC,