Zugstangen - Import Export

Ankerstangen, Zugstangen, Doppelenden und Ankerschrauben sowie die dazugehörigen Ankerplatten als kundenspezifischen Artikel in jeder Losgröße, allen gängigen Güten und Oberflächen. Unsere Ankerstangen, Zugstangen, Doppelenden und Ankerschrauben sowie die dazugehörigen Ankerplatten zeichnen sich durch ihre hohe Qualität und Genauigkeit aus. Wir sind spezialisiert auf die unterschiedlichsten Abmessungen und Oberflächen. Werkstoffe S235, S355, C45k, 36Mn6, 42CrMo4, A2, A4 und Sonderwerkstoffe auf Anfrage Oberflächen roh, galvanisch. verzinkt, dickschichtpassiviert, feuerverzinkt, ZinkNickel Beschichtung und Zinklammellenbeschichtung

Merkmale: Zylindrisches Gehäuse ohne Außengewinde Rohrgewindeanschluss 12 Modelle maximaler Betriebsdruck 500 bar Hübe von 10 bis 25 mm Spannkraft bis 200 kN Federrückzugstellung Kolbenstange mit HC-Gewinde zum Einschrauben eines Heli-Coil-Einsatzes Einsatz: Hohlkolbenzylinder werden oft in Verbindung mit mechanischen Spannelementen als Zugzylinder und Druckzylinder eingesetzt, die Befestigung erfolgt durch Anflanschen oder Aufstecken auf die Zugstange.

Merkmale: Zylindrisches Gehäuse mit Außengewinde Rohrgewindeanschluss 6 Modelle maximaler Betriebsdruck 500 bar Hübe von 10 bis 16 mm Spannkraft bis 200 kN Federrückstellung Kolbenstange mit HC-Gewinde zum Einschrauben eines Heli-Coil-Einsatzes Einsatz: Hohlkolbenzylinder werden oft in Verbindung mit mechanischen Spannelementen als Zugzylinder und Druckzylinder eingesetzt, die Befestigung erfolgt durch Anflanschen oder Aufstecken auf die Zugstange.

Merkmale: Zylindrisches Gehäuse ohne Außengewinde Rohrgewindeanschluss 6 Modelle maximaler Betriebsdruck 500 bar Hübe von 10 bis 16 mm Spannkraft bis 200 kN Federrückstellung Kolbenstange mit HC-Gewinde zum Einschrauben eines Heli-Coil-Einsatzes Einsatz: Hohlkolbenzylinder werden oft in Verbindung mit mechanischen Spannelementen als Zugzylinder und Druckzylinder eingesetzt, die Befestigung erfolgt durch Anflanschen oder Aufstecken auf die Zugstange.

Merkmale: Zylindrisches Gehäuse mit Außengewinde Rohrgewindeanschluss 12 Modelle maximaler Betriebsdruck 500 bar Hübe von 10 bis 25 mm Spannkraft bis 200 kN Federrückzugstellung Kolbenstange mit HC-Gewinde zum Einschrauben eines Heli-Coil-Einsatzes Einsatz: Hohlkolbenzylinder werden oft in Verbindung mit mechanischen Spannelementen als Zugzylinder und Druckzylinder eingesetzt, die Befestigung erfolgt durch Anflanschen oder Aufstecken auf die Zugstange.

Eindecker-Pferde-Karussell nach der Mode des 18. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Eindecker-Pferdekarussell, Liberty-Stil. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Eindecker-Pferde-Karussell nach der Mode des 18. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Eindecker-Pferde-Karussell nach der Mode des 18. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Eindecker-Pferde-Karussell nach der Mode des 18. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Eindecker-Pferde-Karussell nach der Mode des 18. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Eindecker-Pferde-Karussell nach der Mode des 18. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Bodenstruktur ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Der Waltzer besteht aus einer kreisförmigen, wellenförmigen Schiene. Die Schiene wird von einer stählernen Pferdestruktur getragen, die durch lange Stangen und radiale Zugstangen mit dem zentralen Körper verbunden ist. Die gesamte Metallstruktur ist feuerverzinkt. Der Boden besteht aus einer Aluminiumplatte und hat 7 unabhängige Gondeln, die sich während der Fahrt durch die wellenförmige Drehung des gesamten Bodens um sich selbst drehen. Alle Gondeln sind mit einer pneumatischen Bremse ausgestattet, um den Fahrgästen einen sicheren Auf- und Abstieg zu ermöglichen. Die gesamte elektrische und pneumatische Ausrüstung ist in der Mitte des Fahrgeschäfts untergebracht, wo auch der zentrale Rotor angebracht ist. Das Zentrum des Fahrgeschäfts besteht aus einer quadratischen Struktur, die mit dem Fundament verschraubt wird. Die Karosserie der Wagen besteht aus Fiberglas. Das Fahrgeschäft bewegt sich mit Hilfe von 7 selbstbremsenden Wechselstrom-Getriebemotoren, die von einem Frequenzumrichter gesteuert werden.

Die Galleon Race Bahn besteht aus einer kreisförmigen Entwicklungsschiene mit Vertiefungen und zwei "Katzenrücken". Die Schiene wird von einer Stahlpferdestruktur getragen, die durch radiale Längsträger und Zugstangen mit dem zentralen Körper verbunden ist. Die gesamte Metallkonstruktion ist feuerverzinkt. Zwölf Wagen laufen entlang der Schiene und sind über radiale Arme (Kehren) mit einem zentralen Rotor verbunden. Die Trittbretter an den Wagen bestehen aus einem Aluminium-Trittblech. Die gesamte elektrische und pneumatische Ausrüstung ist im Inneren des Zentralkörpers untergebracht, an dem der zentrale Rotor befestigt ist. Das Fahrgeschäft bewegt sich mit Hilfe eines selbstbremsenden Wechselstrom-Getriebemotors, der am zentralen Rotor befestigt ist und von einem Frequenzumrichter gesteuert wird.

Die Matterhornbahn besteht aus einer kreisförmigen Entwicklungsschiene mit Vertiefungen und zwei "Katzenrücken". Die Schiene wird von einer stählernen Pferdekonstruktion getragen, die durch radiale Längsträger und Zugstangen mit dem Zentralkörper verbunden ist. Die gesamte Metallkonstruktion ist feuerverzinkt. Zwanzig Wagen laufen entlang der Schiene und sind über radiale Arme (Sweeps) mit einem zentralen Rotor verbunden. Die Wagen werden durch die Zentrifugalkraft während der Drehung der Bahn in Schwingung versetzt. Die Trittbretter, die an die Wagen heranreichen, bestehen aus einer Aluminium-Trittplatte. Die gesamte elektrische und pneumatische Ausrüstung ist im Inneren des Zentralkörpers untergebracht, an dem der zentrale Rotor befestigt ist. Die elektronisch betriebene Beleuchtung besteht aus Cabochons. Die Abdeckplane ist aus feuerfestem Material (Klasse 2) und die Verkleidung der Wagen ist aus Glasfaser. Das Fahrgeschäft bewegt sich mittels eines selbstbremsenden Wechselstrom-Getriebemotors, der am zentralen Rotor befestigt ist und durch einen Frequenzantrieb gesteuert wird.

Das Fahrgeschäft Musik-Express besteht aus einer kreisförmigen Entwicklungsschiene mit Vertiefungen und drei Rücksprüngen. Die Schiene wird von einer stählernen Pferdekonstruktion getragen, die durch Radiallängsträger und Zugstangen mit dem Zentralkörper verbunden ist. Die gesamte Metallkonstruktion ist feuerverzinkt. Zwanzig Wagen verlaufen entlang der Schiene und sind über radiale Kehren mit einem zentralen Rotor verbunden. Die Trittbretter an den Wagen bestehen aus einem Aluminium-Trittblech. Die gesamte elektrische und pneumatische Ausrüstung ist im Inneren des Zentralkörpers untergebracht, an dem der zentrale Rotor befestigt ist. Alle Zierblenden sind mit Aluminiumblech beschichtet. Die elektronisch betriebene Beleuchtung besteht aus Cabochons. Die Abdeckplane ist aus feuerfestem Material (Klasse 2) und die Verkleidung der Wagen ist aus Glasfaser. Die Wagen werden von 5 selbstbremsenden Wechselstrommotoren bewegt, die an den Enden der radialen Kehren befestigt sind und von einem Frequenzumrichter gesteuert werden.

Das Fahrgeschäft Musik-Express besteht aus einer kreisförmigen Entwicklungsschiene mit Vertiefungen und drei Rücksprüngen. Die Schiene wird von einer stählernen Pferdekonstruktion getragen, die durch Radiallängsträger und Zugstangen mit dem Zentralkörper verbunden ist. Die gesamte Metallkonstruktion ist feuerverzinkt. Zwölf Wagen verlaufen entlang der Schiene und sind über radiale Kehren mit einem zentralen Rotor verbunden. Die Trittbretter an den Wagen bestehen aus einem Aluminium-Trittblech. Die gesamte elektrische und pneumatische Ausrüstung ist im Inneren des Zentralkörpers untergebracht, an dem der zentrale Rotor befestigt ist. Alle Zierblenden sind mit Aluminiumblech beschichtet. Die elektronisch betriebene Beleuchtung besteht aus Cabochons. Die Abdeckplane ist aus feuerfestem Material (Klasse 2) und die Verkleidung der Wagen ist aus Glasfaser. Die Wagen werden von 3 selbstbremsenden Wechselstrommotoren bewegt, die an den Enden der radialen Kehren befestigt sind und von einem Frequenzumrichter gesteuert werden.

Doppeldecker-Pferdekarussell nach der Mode des 18. Jahrhunderts. Das Karussell besteht aus einer feuerverzinkten Drehkonstruktion, die von einer zentralen Säule getragen wird und mit handdekorierten Glasfaserplatten verkleidet ist, auf denen die Beleuchtung befestigt ist. Die Struktur mit zwei sich überlappenden Etagen ist mit Hilfe von Zugstangen, die am Dach aufgehängt sind, vom Boden abgehängt, und die Bodenfläche besteht aus klar beschichteten massiven Hartholzplatten. Die zweite Etage ist über zwei Treppenhäuser zugänglich. Die Antriebseinheit besteht aus einem selbstbremsenden AC-Getriebemotor, der an der zentralen Säule montiert ist und elektronisch gesteuert wird. Alle Springpferde und der Schaukelwagen werden durch kugelgelagerte Kurbelwellen an der Decke bewegt.

Das HMR 750 Zugstabsystem bietet der modernen Architektur von heute ein innovatives und formschönes Produkt mit exzellentem Korrosionsschutz, sehr hoher Tragfähigkeit und mehr Montagesicherheit. HMR Zugstabsysteme beinhalten die Gewindegrößen M12 bis M100. Der Rundstab wird standardmäßig in unserem Werkstoff HMR 750 geliefert und zeichnet sich durch sehr hohe Grenzzug-kräfte aus. Die Stabendgewinde werden grundsätzlich gerollt. Daraus ergeben sich wirtschaftlichere Lösungen in der Tragwerksplanung. Zugstäbe können bis zu einer ungestoßenen Länge von 12 m geliefert werden. Größere Längen sind mit Hilfe von Muffen und Spannschlössern möglich. Alle Zubehörteile sind so ausgelegt, dass sie die Grenzzuglast der Stäbe aufnehmen können.

Dieser Schwenkspanner ist sowohl als Platten-Auf- und Unterbau Version, als auch als Einsteck-Version erhältlich. Mit Gewinde- und Flanschanschluß Langer Standardhub Zugstange resistent gegen äussere Beschädigungen Mit integrierter Abstreifkante Massive Spannarme möglich Wenig Biegung der beweglichen Bauteile

A&S Zellenradschleusen Im wesentlichen bestehend aus: Zellenrad in solider Schweißkonstruktion kompl. mit: Einzelzellen nachstellbaren Federblechabdichtungen oder andere Schleißleisten in seitlich geschlossener Ausführung. Zellengehäuse in ausgedrehter Schweißkonstruktion, Wellendurchgänge mit Stopfbuchsabdichtungen, Stirndeckel in gedrehter Ausführung kompl. mit Zugstangen als Stirndeckelverschluss, Flanschlagergehäuse mit Pendelkugellager und Lagerdistanz zum Zellenradgehäuse

Keil-Spanndorne sind besonders geeignet zur Aufnahme von fußkreiszentrierten Innenverzahnungen bei der Werkstückbearbeitung. Sie bestehen aus einer Führungsverzahnung, in der radial verschiebbare Spannkeile eingelassen sind. Über eine mechanisch betätigte Zugstange erfolgt die Spanneinleitung. Die Maschinenanbindung geschieht über einen individuell angepassten Flansch. Falls gewünscht, testen wir den Spanndorn an einem beigestellten Musterteil. Die Lieferung erfolgt komplett mit Konstruktionszeichnung und rückführbarem Prüfzertifikat.

Basierend auf Ihren Anforderungen entwickeln wir Bauteile aus Carbon- oder Glasfasern. Wir verfügen über unterschiedliche Herstellprozesse wie Prepreg-Verarbeitung, RTM, Thermoforming, aCC-Prozess Mit dem Roboterarm aus CFK für Verpackungsmaschinen (“Pick and Place”), der aus einem Oberarm, einem Unterarm und einer Zugstange besteht, wird das Potenzial eines konsequent durchgeführten Leichtbau-Reengineerings sichtbar: Dank Umstellung von Aluminium auf Hochmodul-CFK und einer entsprechenden Redimensionierung des Antriebssystems konnten auf einen Schlag Leistungssteigerungen bis 40% erzielt werden.

Mit Rohr-in-Boden Schweißköpfen ist das reproduzierbare Einschweißen von Rohren in Rohrböden mit gleichbleibend hoher Qualität, mit und ohne Zusatzdraht, möglich. Die einzuschweißenden Rohre können sich hierbei bündig in dem Rohrboden befinden, zurückversetzt sein, vorstehen oder sich in einem Hinterboden befinden. Neu sind unsere beiden Rohr-in-Boden Schweißköpfe RBK 38 S sowie RBK 60 S. Der RBK 38 S ist ein kleiner handlicher wassergekühlter Kopf für das Einschweißen von Rohren in Rohrböden bis ID 36,7 mm, ohne Zusatzdraht. Lieferumfang: — Schweisskopf — Wassergekühltes Schlauchpaket, 6 m — Zugstange B — Elektrodenhalter 0° Optional: — Div. Elektrodenhalter für RBK 38 S — Div. Gasglocken für RBK 38 S — Div. Federhülsen und Zugstanden-Sets für RBK 38 S

Der RBK 60 S ist ein äußerst robuster wassergekühlter Schweißkopf für Wärmetauscheranwendungen standardmäßig bis ID 60 mm, modifiziert bis ID 99 mm bzw. 120 mm. Der Kopf wird pneumatisch zentriert und ist optional mit rotierendem Drahtgerät und / oder Lichtbogensteuerung (AVC) erhältlich. Der Kopf kann auch mit einem pneumatischen Positionierer, anstatt Balancer verwendet werden. Versionen: — Schweißkopf RBK 60 S mit pneumatischer Zentrierung inkl. Schlauchpaket, 8 m, wassergekühlt — Schweißkopf RBK 60 S mit pneumatischer Zentrierung u. Drahtvorschubgerät inkl. Schlauchpaket, 8 m, wassergekühlt — Schweißkopf RBK 60 S mit pneumatischer Zentrierung, Drahtvorschubgerät u. AVC inkl. Schlauchpaket, 8 m, wassergekühlt Lieferumfang: — Schweisskopf — Brenner klein inkl. Brennerverschleißteile und Wolframelektrode Ø 2,4 mm — Wassergekühltes Schlauchpaket, 8 m — Zugstange B — Transportkoffer

Holzauswahl: Esche/Kiefer, Farbgebung Holz: Lasur/Lackierung nach Wunsch, Gussfüße: pulverbeschichtet, Eisenglimmer DB 703, 2 Zugstangen ø 18 mm, gegen Aufpreis Betonfertigfundamente lieferbar.

Abmessungen: - Höhe 2300mm - Breite 1200mm / 1400mm / 1600mm - Tiefe 570mm Frontplatte: Melamin-Spanplatten/Spiegel/Weises Glas 5 Farboptionen Die Aluminiumgriffe und das obere Laufprofil sorgen für eine leichte und robuste Konstruktion. Viele Jahre tadelloser Arbeit dank hochwertiger deutscher Beschläge von Hettich. Robuste PVC-Kanten bis zu einer Dicke von 1 mm schützt die Kanten vor Abplatzungen und Beschädigungen. Für einen reibungslosen Türlauf sorgt das zuverlässige Hettich Top Line M System Keine Dübel oder Schrauben an der Außenseite das Gehäuse ist mit exzentrischen Zugstangen verstärkt und kann dank des Befestigungssystems für die Flippertablare leicht geöffnet werden. Flügeltüren schützen den Schiebemechanismus vor Blicken . Sie werden sicher in den Führungsschienen gehalten und können sich nicht lösen. Jede Tür ist in 4 Abschnitte unterteilt Die Abschnitte können in beliebiger Reihenfolge angeordnet werden, so dass ein neues Fassadendesign entsteht.

Für die Textilindustrie produzieren wir Drahtbiegeteile, die in verschiedenen Textilmaschinen eingesetzt werden. Hier eine Übersicht bereits gefertigter Teile: Ablaufhaken, Bandführer, Fadenführungsdraht, Fadenheberdraht, Fadenleithaken, Fadenstützbügel, Führungsring, Hilfsdraht, Klemmdraht, Mehrfachöse, Öffnerhebel, Sauschwanz, Schlingenbremse, Schwenkdraht, Schwenkhebel, Sicherungsring, Spanndraht, Spulengabel, Tasterdraht, Umschlingungsdraht, Zugstange, Zwirnflügel Wir freuen uns auf neue Anforderungen!

Glasdächer: In Nurglasausführung mit Punktbeschlägen, Zugstangen und allen erdenklichen Formen und Wünschen. Ein Standard Lieferprogramm ist kurzfristig immer lieferbar. 2xESG zu VSG verklebt Glasstärke je nach Größe der Eindeckung und Statik fassadenseitig mit Anschlußleisten und Wetterschenkel sowie mit Haltelaschen für die Zugstangen. Vorderseitig mit Punkthalter mit oder ohne Regenrinne. Alle Metallteile in Niro gestrahlt, geschliffen oder brüniert. Stiegen: Freitragende Stahlstiegen samt Geländer in edler Ausführung und Materialauswahl der gehobenen Klasse stehen zur Auswahl. Die Grundkonstruktion als mittig verlaufende I-Träger als zusammengesetzte Schweißkonstruktion aus 20 mm Stahlblechen. Die Stufenauflager aus I100 Träger und aufgeschweißten Stahlblechen und darauf geklebten Marmorstufen mit Teppicheinlage. Das Geländer aus vertikalen Niro-Stehern Flachmaterial. Der Untergurt aus Rundmaterial, Handlauf Nirorohr 30/2 mm.