Dumper - Import Export

— Modular erweiterbare Sackaufgabestation — Umfangreiches Optionspaket, z.B. für schlecht fließende Schüttgüter, — integriertes Dosiergerät, — Ausführung als Glovebox, z.B. für stark staubende oder toxische Schüttgüter, zur staubfreien Sackentleerung innerhalb der geschlossenen Aufgabestation, andere

Mit einer drehbaren Hochkippmulde, die Schüttkanten von bis zu zwei Metern überwinden kann, ist der kompakte 3-Tonnen-Dumper 2030 HS ein echter Athlet. Mit einer drehbaren Hochkippmulde, die Schüttkanten von bis zu zwei Metern überwinden kann, ist der neue kompakte 3-Tonnen-Dumper 2030 HS ein echter Athlet. Durch seine spezielle Hubkinematik erreicht er eine enorme Schüttweite. Die pendelnd gelagerte Hinterachse macht den Bergmann 2030 HS dabei extrem standsicher. Nutzlast: 3.000kg Ladevolumen (gehäuft): 2,0m³ Gesamtlänge: 4.158mm Gesamtbreite: 1.780mm Durchfahrhöhe: 2.877mm Motorleistung: 35,9KW Eigengewicht: 2.900kg

Die einzigartige Kombination von drehbarem Fahrerstand und drehbarer Mulde macht zeitintensive Wendemanöver auf wenig tragfähigem Untergrund überflüssig und das Arbeiten sicherer Die bei einem Ketten-Dumper einzigartige Kombination von drehbarem Fahrerstand und drehbarer Mulde macht zeitintensive Wendemanöver auf wenig tragfähigem Untergrund überflüssig und das Arbeiten sicherer. Zusätzliche Sicherheit gibt die patentierte Muldenschütte, die nach Bedarf ausgefahren werden kann, um den Abstand zur Baugrube zu erhöhen. Was den Bergmann 4010 R darüber hinaus auszeichnet, das ist die neue Kabine der Comfort-Line. Mit viel Platz, luftgefedertem Fahrersitz, Heiz-Klima-Automatik, beheizter Frontscheibe und einem hochwertigen Interieur. Nutzlast: 10.000kg Ladevolumen gehäuft: 6,6m³ Gesamtlänge: 6.315mm Gesamtbreite: 2.900mm Druchfahrhöhe: 3.020mm Motorleistung: 186KW Eigengewicht: 14.850kg

Das Kraftpaket auf bodenschonenden Gummiketten überzeugt mit hoher Transportleistung, ist emissionsarm und sparsam im Verbrauch und bietet maximale Sicherheit. Zwei hydrostatische Antriebsstränge mit stets voller Leistung und eine optimale Gewichtsverteilung in jedem Beladungszustand machen für den Bergmann 4010 HK so gut wie jedes Gelände zugänglich. Ob Schlamm, Moor oder sensible Untergründe. Nutzlast: 10.000kg Ladevolumen gehäuft: 6,5m³ Gesamtlänge: 5.963mm Gesamtbreite: 2.900mm Durchfahrhöhe: 3.020mm Motorleistung: 186KW Eigengewicht: 14.250kg

Die Caterpillar Muldenkipper zählen zu den Marktführern in der deutschen Gewinnungs- und Tagebauindustrie.

Auf der Baustelle meistert der Bergmann 3012 HKPLUS mit Heckmulde souverän die Herausforderungen des Alltags. Auf der Baustelle meistert der Bergmann 3012 HK PLUS mit Heckmulde souverän die Herausforderungen des Alltags. Neben leistungsstarker Technik ermöglicht die Kabine mit drehbarem Fahrerstand (optional) schnelles Arbeiten bei bester Übersicht. Vorwärts wie rückwärts. Nutzlast: 12.000kg Ladevolumen gehäuft: 8,0m³ Gesamtlänge: 6.844mm Gesamtbreite: 2.505mm Durchfahrhöhe: 3.022mm Motorleistung: 119KW Eigengewicht: 9.080kg

Der Bergmann 3012 DSKPLUS beweist, dass effizientes Arbeiten, Geländegängigkeit, Fahrkomfort und Sicherheit bestens zusammenpassen. Der Bergmann 3012 DSK PLUS beweist, dass effizientes Arbeiten, Geländegängigkeit, Fahrkomfort und Sicherheit bestens zusammenpassen. Mit großer Bereifung, Knickpendelgelenk und gefederter Vorderachse zeigt der 12-Tonner beste Traktion im Gelände. Der drehbare Bedienerstand (optional) sorgt vorwärts wie rückwärts für beste Übersicht. Die Dreiseitenkippmulde verhindert, dass bei seitlichem Abkippen die Außenkante der Mulde über das Gerät hinausragt. Das kann kein Rundkipper bieten. Nutzlast: 12.000kg Muldenvolumen gehäuft: 8,0m³ Gesamtlänge: 7.598mm Gesamtbreite: 2.541mm Durchfahrhöhe: 3.022mm Motorleistung: 119KW Eigengewicht: 10.020kg

Der Bergmann 1005 E bietet mit seiner patentierten Knicklenkung eine einzigartige Wendigkeit. Dank seines akkubetriebenen Elektromotors sogar leise, emissionsarm und umweltfreundlich. Der ideale Dumper für Gärten, Grünanlagen, Friedhöfe, Reitställe und Abrissarbeiten im Gebäude: Der Bergmann 1005 E bietet dank seiner patentierten Knicklenkung eine einzigartige Wendigkeit. In Kombination mit seinen kompakten Abmessungen kommt der Bergmann Minidumper so auch bei wenig Platz in jede Ecke. Anders als Kleindumper mit Panzersteuerung lässt sich der Bergmann 1005 E bodenschonend auch über Rasenflächen fahren. Dank seines akkubetriebenen Elektromotors sogar leise, emissionsarm und umweltfreundlich. Nutzlast: 500kg Muldenvolumen: 0,3m³ Eigengewicht: 255kg Batterielaufzeit (kombi.): 6 Stunden Schallpegel (dB): < 69dB (A)

Der Bergmann 2060 RPLUS, einer der erfolgreichsten Dumper seiner Klasse, wurde jetzt mit einem verbrauchs- und emissionsarmen Tier-4-Final Motor ausgestattet. Nach wie vor an Bord: Die gefederte Hinterachse für ein Plus an Fahrkomfort und Transportleistung. Und das Wetterschutzdach mit Frontscheibe, das für den Transport auf einem Standard-Pritschen-LKW einfach abgesenkt wird (Transporthöhe unter 2,60 m). Für spürbar weniger Transportkosten gegenüber einem herkömmlichen Transport auf einem Tieflader. Nutzlast: 6.000kg Ladevolumen gehäuft: 3,6m³ Gesamtlänge: 4.489mm Gesamtbreite: 2.018mm Durchfahrhöhe: 3.107mm Motorleistung: 55KW Eigengewicht: 4.045kg

Ob im Mammutprojekt Stuttgart 21, im Steinbruch, im Autobahnbau oder im Abbruch – der robuste Bergmann Dumper 5025 HK PLUS ist ein wahres Arbeitstier. Das knickgelenkte 2-Achs-Fahrzeug überzeugt mit einer 260 PS starken Maschine und einer Nutzlast, die 25 Tonnen aufnimmt. Sein drehbarer Fahrerstand ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten von 40 km/h vorwärts und 35 km/h rückwärts. Bei bester Übersicht – und damit Sicherheit – für den Fahrer. Nutzlast: 25.000kg Ladevolumen gehäuft: 15m³ Gesamtlänge: 9.316mm Gesamtbreite: 2.870mm Durchfahrhöhe: 3.353mm Motorleistung: 194KW Eigengewicht: 19.250kg

Das gibt’s nur bei Bergmann: Einen 9-Tonnen-Dumper mit gefederter Hinterachse, die den Fahrkomfort erhöht und schnelleres Arbeiten selbst auf sehr schlechten Baustraßen ermöglicht. Ein Plus in Sachen Wirtschaftlichkeit ist der Betrieb mit Wetterschutzdach und Frontscheibe. Damit macht der Bergmann 2090R PLUS auch unter widrigen Witterungsverhältnissen zuverlässig seinen Job, wenn andere schon ihre Arbeit einstellen müssen. Nutzlast: 9.000kg Ladevolumen gehäuft: 4,6m³ Gesamtlänge: 4.953mm Gesamtbreite: 2.420mm Durchfahrhöhe: 3.350mm Motorleistung: 75KW Eigengewicht: 6.200kg

Mit neuer, ergonomisch gestalteter Fahrerkabine mit drehbarem Fahrerstand mit Logikschaltung will die 2. Generation des Bergmann 3012 Rundkippers die Baustellen der Welt erobern. Der drehbare Fahrerstand (optional in allen Modellen der Serie 3000) ist in der 12-Tonnen-Klasse einzigartig. Bei bester Übersicht ermöglicht er im Rückwärtsgang höhere Geschwindigkeiten und somit unterm Strich höhere Transportleistungen. Nutzlast: 12.000kg Ladevolumen gehäuft: 8,0m³ Gesamtlänge: 7.129mm Gesamtbreite: 2.500mm Durchfahrhöhe: 3.022mm Motorleistung: 119KW Eigengewicht: 11.140kg

Q-Line - unsere neue Serie Konsequente Weiterentwicklung, beste Materialien, stabile Komponente. Das ist Q (Qualität). Nicht billig, sondern preiswert. Moderne und leistungsstarke Anhänger. • Hochleistungsachsen 14 t bei 105 km/h, extra abgedichtete Bremswellen, große Lagerpaarung • Schwerlastachsen für LKW-Trailer, lange Lebensdauer und wenig Folgekosten zeichnen diese Achse in härtesten Einsätzen aus • Seiten- und Heckkippung • Brücke als Mulde • Hintere Bordwand ca. 500 mm, Pendel • Hydraulische Seitenklappe, wahlweise links oder rechts • Automatische Betätigung der Zentralverriegelung • Sperrblock zum doesierten Öffnen und sicheren Schließen zulässiges Gesamtgewicht: 18000 kg Geschwindigkeit: 40 km/h/60 km/h Bereifung: 385/65R22.5 RE

Die Großen, Stabilen mit viel Volumen.

Volvo A60H Dumper:Maximale Verfügbarkeit

Die Basis für den Muldenkipper bildet die RT Serie, die mit Allrad Antrieb und ZF Getriebe ausgestattet, eine Nutzlast von bis zu 45 t hat. Die Mulde kann durch eine Sattelplatte ausgetauscht werden. Der Muldenkipper begann als eine Sonderanfertigung und gehört mittlerweile zu Terbergs Standardprogramm. Das Basisfahrzeug bildet hierbei die RoRo Zugmaschine der RT Serie, die mit Allrad Antrieb und ZF Getriebe ausgestattet, eine Nutzlast von bis zu 45 t hat. Der RT382 wurde so weiterentwickelt und modifiziert, dass daraus ein kompakter Dumper für den Einsatz in Tunneln und Baustellen geworden ist. Mit einer Breite von nur 2,55 Metern und einem engen Wendekreis ist die Maschine insbesondere für den Einsatz in im Bau befindlichen schmalen Tunneln geeignet. Die Kippmulde kann durch eine Sattelplatte ausgetauscht werden, um Trailer zu ziehen, so behält das Fahrzeug seine Multifunktionalität.