Straßenbau - Materialien - Import Export

Glasstex P ist ein mit Glasfaserfilamenten verstärkter Vliesstoff. Die Glasfaserfilamente gewährleisten eine hohe Kraftaufnahme bereits bei geringer Dehnung. Somit werden die auftretenden Spannungen von der Asphalteinlage aufgenommen und nicht oder nur bedingt an die Asphaltüberbauung weitergeleitet. Die Rissfortpflanzung wird erheblich verzögert oder ganz verhindert. Zusätzlich zur bewehrenden Funktion wird durch den Vliesstoff eine spannungsabbauende und abdichtende Funktion gewährleistet. Glasstex P wird überall dort eingesetzt, wo es temperatur- und/oder verkehrsbedingt zu hohen Zugspannungen kommt und die Verwendung von zugfesten Materialien erforderlich ist. Produktvarianten: P50 und P100

GlasstexGrid ist eine Asphaltbewehrung vom Typ „Gitter mit Verlegehilfe“ (gemäß dem FGSV-Arbeitspapier 770 - Fassung 2013) mit rein bewehrenden Eigenschaften. Es besteht aus hochzugfesten Glasfaserfilamenten verbunden mit einer speziellen Verlegehilfe. Wo wird GlasstexGrid eingesetzt? GlasstexGrid kann auf gefrästen oder bestehenden Unterlagen aus Asphalt zur Bewehrung von Rissen und Fugen eingesetzt werden. Durch die bewehrende Wirkung von GlasstexGrid wird das Durchschlagen von Rissen aus der Unterlage in die neue Überbauung mit Asphalt verhindert bzw. stark verzögert. Das Produkt dient in erster Linie zur vollflächigen Verlegung, kann aber bei Bedarf auch partiell angewendet werden. Das Produkt verfügt auch ohne Schutzumhüllung über die volle Zugfestigkeit (längs/quer) gemäß DIN EN 10319: 60/60 kN/m bei GlasstexGrid R60N bzw. 120/120 kN/m bei GlasstexGrid R120N.

"für den vielseitigen Einsatz im Straßenbau, unbeschichtet, aus handelsüblichem Stahl gefertigt, mit angeschmiedeter Spitze zum praktikablen Einschlagen in den Boden, in den verschiedensten Abmessungen erhältlich, inkl. Fase"

Die Tensar AR-GN-Gitter zählen aufgrund Ihrer besonderen Eigenschaften zu den wirkungsvollsten Produkten im Bereich der Asphaltbewehrung. Sie werden zur Vorbeugung von Reflexionsrissen - insbesondere bei Ermüdung des Fahrbahnaufbaus - und zur Verminderung von Spurrinnen eingesetzt. Aber auch auf Betonplatten finden Sie Anwendung, um ein Durchschlagen von Fugen in neu aufgebrachte Asphaltschichten zu verzögern oder zu verhindern. Das verformungsstabile, knotenfeste und gestreckte AR-GN-Gitter verfügt über eine erhabene, rechteckige Rippenform. Diese ermöglicht eine Abstützung des Korngerüsts des Asphaltes in den Gitteröffnungen und führt zu einer Entlastung des Bindemittels bei jeder verkehrslastbedingten Durchbiegung.

aus schlagfestem Kunststoff mit hochwertiger Folierung! Der Euro1Schrankenzaun ist nach den Anforderungen der TL-Absperrschranken inkl. Absturzsicherung geprüft. Höhere Stabilität und weniger Gewicht durch optimalen Materialeinsatz Integrierter Tragegriff für besseres Handling Größere Werbefläche zur Anbringung von Kundenlogos Maß der Werbefläche: 95 mm x 172 mm Das von oben bis unten durchgehende Standrohr sorgt für die sehr hohe Stabilität

Druckvert.: 11,4 – 21,8 N DIN EN 14404 Ähnlich KASTEN Art. Nr. 4 aus Gummi mit einem flachen 25 mm dicken Zellkautschukpolster, deshalb weniger federnd. Dauerhitzebeständig bis 80°, daher auch im Straßenbau gut geeignet!

- Saugen von Fräsmaterial - Reinigen von Gräben, Rand-, - Mittelstreifen und Straßeneinläufen - Absaugen von Schlamm und Festmaterial im Kanalbereich

Breites Spektrum an Leistungen mit klassischem Erdbau, kombiniert mit Rohrleitungs-, Asphalt- und Pflasterbau aus eigener Hand

Er­fah­rung und Know-how per­fekt ver­dich­tet: der Stra­ßen- und Asphalt­bau der Bau­grup­pe Pe­ter Gross Umfang­rei­ches tech­ni­sches Wis­sen, ein mo­der­ner Ma­schi­nen­park und ein ho­hes Maß an Mo­ti­va­ti­on und Leis­tungs­be­reit­schaft un­se­rer Mit­ar­bei­ter ha­ben uns zu ei­nem ge­schätz­ten Auf­trag­neh­mer für öf­fent­li­che wie pri­va­te Bau­her­ren ge­macht. Hier­bei er­stel­len wir den kom­plet­ten Auf­bau von der Bo­den­ver­bes­se­rung bis zum Ober­bau. Auch die Trag-, Bin­der- und Deck­schicht bau­en wir mit ei­nem ganz be­son­de­ren Zu­satz ein – lang­jäh­ri­ge Er­fah­rung. Das Er­geb­nis sind zu­ver­läs­si­ge und be­last­ba­re Asphalt- und Spe­zi­al­be­lä­ge von ho­her Wirt­schaft­lich­keit.

Vom hochwertigen Natursteinpflaster bis hin zum hochbelastbaren Industriebelag Damit die Kundenwünsche kompromisslos realisiert werden können, beschäftigen wir in unserem Tätigkeitsbereich Straßenbau ausschließlich ausgebildetes Fachpersonal, vom Straßenbaumeister bis zum Azubi im Straßenbau.

Wir bei Live verstehen das sichere Passieren von Schwertransporten im Hinblick auf Bodenertüchtigung sowie Spur- und Traktionssicherheit als lösbare und spannende Aufgabe. Unsere Experten entwickeln optimale Lösungen u.a. für den öffentlichen Verkehrsraum, wie hier bei dem Streckenausbau für die Schwertransporte einer Windkraftanlage.

Die Straße, sowie der Gehweg der OD Treisbach wird auf einer gesamten Länge von ca. 1 km grundhaft erneuert. Der ZMA- Gießen führt punktuelle Sanierungsarbeiten am Hauptkanal und die Erneuerung von Hausanschlüssen durch. Der ZMW-Gießen betreibt den Austausch von Wasserversorgungsleitungen.Die EnergieNetz Mitte verlegt 1KV-, 20KV-Leitungen und Straßenbeleuchtungskabel.

Ihr Bauunternehmen in Hamburg für den Straßenbau Deutschland verfügt über ein weitreichendes Straßennetz. Und es ist kein Ende in Sicht. Dieses muss natürlich erst mal erstellt werden. Doch wer steckt dahinter? Dafür sind unter anderem Bauunternehmen wie wir zuständig. Wir, das ist Max Wiede in Hamburg. Spezialisiert sind wir auf den städtischen Straßenbau in ganz Hamburg. Das beinhaltet unter anderem den Asphaltbau, Verkehrswegebau und Betonstraßenbau. Egal, um welche Größenordnung es sich handelt – sowohl öffentliche als auch private Auftraggeber können uns mit ihren Arbeiten beauftragen. Zu unserem Leistungsspektrum im Bereich Straßenbau gehören: - Verkehrswegebau - Straßeninstandsetzungsarbeiten - Schwarzdeckenarbeiten - Gussasphaltarbeiten - Walzasphaltarbeiten - Pflasterarbeiten - Straßenbau - Fugenarbeiten - Erdarbeiten - Entwässerungsarbeiten

Verkehrswegebau in Hamburg: Max Wiede GmbH macht mobil

Betonstraßenbau für Hamburg

Asphaltbau in Hamburg von der Max Wiede GmbH

Wussten Sie, dass unsere Asphaltbauabteilung jedes Jahr viele tausend Tonnen Asphalt verbaut? Doch das ist noch nicht alles: Über die eigenen Baustellen hinaus sind wir für eine Vielzahl von Mitwerbern im Straßen- und Kanalbau, Gewerbe- und Industrieunternehmen sowie für die Landwirtschaft tätig. Neben unserer Erfahrung bieten wir Qualität, Termintreue und ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis – nicht zuletzt dank unserer Beteiligung am Emscher-Mischwerk. Haben Sie Fragen oder Wünsche? Unsere Asphaltbau-Experten sind für Sie da!

Unser Hauptaufgabengebiet umfasst den Neubau und den Erhalt von bituminösen Straßenbelägen an Straßen, Plätzen und Wegen. Unsere Baustellen befinden sich in Nordbayern und in Hessen. Außerdem bieten wir den Einbau von Farbasphalt an. Durch den Einsatz von farblosem Bitumen sind in der Farbgestaltung viele Möglichkeiten gegeben.

Hebevorrichtung für Schacht- und Kanaldeckel, bestehend aus einer Kunststoffbox zur Schaffung eines Hohlraums und einem nichtrostenden Edelstahlbügel von 4 mm Stärke, der sich seitlich im Beton verankert.

Entsprechend der verschiedenen Einsatzmöglichkeiten und unterschiedlichen Anforderungen gibt es die Tensar ® Geogitter in verschiedenen Ausführungen, die auch als Kombinationsprodukt mit einem mechanisch verfestigten Trenn- und Filtervliesstoff zur Verfügung stehen. Gering tragfähige Untergründe stellen bautechnisch oftmals eine Herausforderung dar. Neben den konventionellen und zum Teil auch recht teuren Lösungen – wie z.B. dem Bodenaustausch oder Bodenverbesserungen – werden in den letzten Jahren zunehmend Geogitter zur Verbesserung der Tragfähigkeit eingesetzt.

"- Kesselinhalt von 500 Liter - Doppelwandiger thermalölbeheizter Kessel mit Schmelzrost für ca. 100 kg Material und Vorschmelzhaube - Horizontales Drei-Schneiden-Rührwerk mit hydraulischem Antrieb und Einfüllklappenabschaltung - Beheizung mittels Heizölbrenner - Wassergekühlter Kubota-Dieselmotor mit E-Start und großem Generator 24 V - Kompressor 90 l/min mit 40 l Druckluftbehälter für die Schlauchausblaseinrichtung oder Kompressor 1.300 l/min zum Ausblasen von Fugen und Rissen - Kantenanspritzeinrichtung mit 3 Düsen elektrisch beheizt zur Randversiegelung oder elektrisch beheiztes Vergussschlauchsystem optional lieferbar - Tandem-Achs-Fahrgestell mit höhenverstellbarer Zugeinrichtung - Neuartiger Selbstfahrantrieb mit hydraulisch angetriebener Schwerlastachse und Lenkrad Steigfähigkeit bis 15%, hydraulisch absenkbar, keine Überlastung einer Tandemachse im Baustellenbetrieb"

"- Zwei-Achs-Anhängerfahrgestell mit hydraulischem Selbstfahrantrieb, Druckluftbremsanlage, Feststellbremse, mechanischem Tempomat, Überrollbügel, Fahrzeugbeleuchtungspaket und einem Bindemitteltank 1000l plus 200l Fass in der Vorwärmhaube. - Bindemittelpumpe mit Überdruckventil und hydraulischem regelbaren Antrieb, somit ist das Rücksaugen, Zirkulieren und Ansaugen aus dem Fass möglich. - Wassergekühlter 4-Zylinder Kubota Turbo-Dieselmotor mit Elektro-Startanlage. - Das Kühlwasser vom Dieselmotor wird zum Beheizen der Bindemittelpumpe, Bitumen-Filter und des Spritzbalkens genutzt. Der Bindemitteltank wird durch eine Propan-Gasbrenneranlage angewärmt. Die automatische Gasbrenneranlage ist mit allen Sicherheitseinrichtungen und einer Temperaturregelung ausgestattet. - Dreiteiliger Vorspritzbalken maximale Spritzbreite 3.375 mm, minimale Spritzbreite 375 mm, Spritzdüsen einzeln abschaltbar, der gesamte Spritzbalken ist vom Fahrersitz pneumatisch abschaltbar. - Für die Reinigung der Bind

"- Die Maschine ist in zwei Ausführungen erhältlich: - BSM 600-3R ohne Wärmehaube, ohne Fasskran - BSM 600-3R FK mit Wärmehaube und Fasskran - Drei-Rad Fahrgestell mit hydraulischem Fahrantrieb, Feststellbremse, elektronischer Tempomat, Überrollbügel, Fahrzeugbeleuchtungspaket und einem Bindemitteltank 600l + Platz für 200l Fass in der Haube. - Bindemittelpumpe mit Überdruckventil und hydraulischem Antrieb, somit ist das Rücksaugen, Zirkulieren und Ansaugen aus dem Fass möglich. - Wassergekühlter 3-Zylinder Kubota-Dieselmotor mit Elektro-Startanlage. - Das Kühlwasser vom Dieselmotor wird zum Beheizen der Bindemittelpumpe, Bitumen-Filter und des Spritzbalkens genutzt. Der Bindemitteltank wird durch eine Propan-Gasbrenneranlage angewärmt. Die automatische Gasbrenneranlage ist mit allen relevanten Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. - Für die Reinigung der Bindemittelpumpe, Spritzbalken und der Bitumenschläuche steht ein Druck-luftreinigungssystem mit kleinem Kompressor zur Verfügung.

"- Wassergekühlter 3-Zylinder KUBOTA Dieselmotor mit Rußpartikelfilter, erfüllt die Abgasvorschrift Stage V, die ab 2019 gilt - Leise und geschützt durch Einhausung der gesamten Antriebseinheit - Kraftvoller Rührwerksantrieb durch einen Direktantrieb mit 4-stufigen Planetengetriebe - Stufenlose Drehzahleinstellung Rührwerk von 0-7 1/min mit Retourlauf - Großes Display zur Anzeige von Temperatur, Drehzahl, Arbeitshydraulikdruck und diversen Betriebszuständen - Beheizung mit einem Ölbrenner Fabrikat Weishaupt und einem Zusatzgebläse zur effektiven, schnellen und gleichmäßigen Erhitzung der Kesselschale über eine Rauchgasverteilerkammer inkl. Temperaturbegrenzer für die Kesselschale - Kesselschale aus 8 mm bzw. 10 mm starkem Spezialstahl mit einer sehr hohen Standzeit - Hohe Zuladung durch ein geringes Eigengewicht - Kurze Kessellänge, großer -innendurchmesser bei einer geringen Gesamthöhe zeichnen die Kocher aus. - Gefahrloses Öffnen der Einfüllklappe durch ein Arbeitspodest über der An

"- Kesselinhalt 50 Liter - Kessel mit Doppelmantelisolierung und Handrührwerk zur Vermischung des Schmelzgutes - Beheizung über Hitzeschutzblech mittels Propan-Wirbelstrahlbrenner 11 kW mit Zündsicherung, Zündbrenner und Piezozündung - Mischguttemperaturregelung, Regelbereich von 150°C bis 270°C und Temperaturbegrenzer - Integrierte 11 kg- Propan-Gasflaschenhalterung Fugenvergussvorrichtung mit Ziehschuh 6cm breit für den „Überlappungsverguss“ - Trocknen und Anwärmen der Fuge mit angebautem Propangasbrenner - Handlich, einfach mobil!"

Lichtschächte sind im Alltag nahezu überall vorzufinden. Wichtig ist, dass sie optimal standhalten, wetterbeständig und somit dicht sind. Wir bieten Fertigteile für Lichtschächte in den verschiedensten Größen und Formen, individuell nach Wunsch angepasst. Funktionsgerecht und haltbar – so bieten unsere Fertigteile eine Möglichkeit, ein wenig Tageslicht in unterirdische Räume zu bringen und diese zu entlüften. Sprechen Sie uns ganz einfach an und wir finden gemeinsam die Lösung für Ihr Schachtkonzept und passen das Fertigteil optimal an!

Arbeitsschuhe ASPHALT PROFI KH S2. Mit diesen knöchelhohen Strassenbau Sicherheitsschuhen haben Sie die Lösung , mit welchen Arbeitsschuhen Sie über eine Stunde auf heissem ASPHALT arbeiten können, ohne die Gesundheit und Ihre Sicherheit zu gefährden. Diese Sicherheitsschuhe sind einzigartig und durch die verlängerte Standzeit verdient der ASPHALT PROFI somit Geld. Durch die knöchelhohe Ausführung haben Sie zudem festen Stand und beugen Verletzungen vor. Hoch isoliert mit wärme und hitzebeständigen Spezialfaserstoff nach EN ISO 20345:2012. Kontakthitzebeständig bis 300°, wasser - öl - und schmutzabweisendes Spezialleder, Entspricht der Schutzklasse S2, mit Stahlkappen - Zehenschutz.

Damit Wege verbinden. Der wachsende Verkehr in den Städten und Kommunen stellt immer größere Anforderungen an Straßen und Verkehrswege dar.  Zu unserem Leistungsspektrum zählen Neubau-, Erhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen sowie Erschließungsmaßnahmen von Industrieanlagen oder Gewerbegebieten.    Intellignete Baustellenlogistik, kompetente Mitarbeiter und ein hochmoderner Maschinenpark gewährleisten eine effiziente Arbeit auf höchstem Qualitätsniveau.

Überall wo ein fester Untergrund gewünscht ist, bieten wir professionelle Pflaster- und Asphaltarbeiten. Ob es sich um den Bau der heimischen Terrasse oder öffentliche Verkehrswege wie Bundesstraßen handelt, wir arbeiten gewissenhaft und bieten so auch auf lange Sicht Bodenbeläge, die höchsten Belastungen gerecht werden und dauerhaft optisch überzeugen. Unser Angebot umfasst sämtliche Gewerke in der Sanierung oder dem Neubau von Straßen und Gehwege, sowie jegliche Pflasterarbeiten. Höchste Qualität zeichnet unseren Betrieb dabei genauso aus, wie die termingerechte Fertigstellung unserer Projekte, ganz egal ob für den öffentlichen Sektor oder für Sie als Privatperson.