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DeutschlandKiel und Schleswig-Holstein

Deutschland

Wo das Risiko in Lager oder Produktion besonders hoch ist, weil beispielsweise mobile Roboter, fahrerlose Transportsysteme (FTS) und Mensch in unmittelbarer Nähe arbeiten, lassen sich mit dieser Funktionalität individuelle Gefahrenzonen definieren. Fahrzeuge, die in die Zone einfahren, werden automatisch auf die vorgesehene Geschwindigkeit gebremst. Sobald ein Fahrzeug den definierten Bereich verlässt, wird die ursprüngliche Geschwindigkeit automatisch wieder aufgenommen. Um einen umfangreichen Bereich im Lager besonders zu schützen, wo beispielsweise Menschen, Cobots und Flurförderzeuge zusammenarbeiten, greift das innovative Assistenzsystem bei Einfahrt automatisch ein. Der Teil des Lagers wird bei der Installation individuell definiert und die Ein- und Ausfahrten mit Stationärmodulen ausgestattet, die mit den Flurförderzeugen kommunizieren. So können ein Teilbereich eines Lagers oder auch ganze Hallen als Gefahrenbereich definiert werden.

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