Asphalt - Import Export

Big Bags, auch bekannt als flexible Schüttgutbehälter (FIBC), sind eine praktische Alternative für den Transport und die Lagerung von Bitumen.Diese großen, strapazierfähigen Säcke, die in der Regel aus gewebtem Polypropylen bestehen, bieten eine sichere und bequeme Möglichkeit, Bitumen auf seinem Weg von der Produktion zur Baustelle zu transportieren.

Viskositätsverändernder Zusatz (VVZ) für Asphalt - Additiv zur Herstellung von Niedrigtemperatur-Asphalt und viskositätsreduziertem Asphalt aspha-min® ist ein granulierter, fließfähiger Zeolith, einsetzbar zur Herstellung von Niedrigtemperatur-Asphalt und als Verarbeitungshilfe bzw. Verdichtungshilfe im Heißasphalt. Es ist Ihre erste Wahl für mehr Nachhaltigkeit im Asphaltstraßenbau. Lieferform: Big Bag oder PE-Beutel Korngröße: ca. 0,35 mm

Gilsonite Naturasphalt ist das perfekte Additiv für hochbelastete Verkehrsflächen

aspha-plast® ist ein Gemisch aus hochwertigem Basaltedelsplitt, Brechsand und Spezialbitumen. Als Kaltasphalt ist es dauerhaft lagerfähig, sowie bei fast jeder Witterung einsetzbar.

Kaltasphalt die Sofortreparatur für Schlaglöcher. Kein anmischen erforderlich. Einfach aufbringen und verdichten. Einfache und direkte Schlaglochreparatur in Beton und Asphalt Einzigartiger Aggregat-Mix Direkt aus dem Eimer verarbeiten Weniger anfällig gegen Abbröckeln Hoher Bitumenanteil Asphalt-Füller ist ein extrem haltbarer Kaltasphalt zur Beton- und Asphaltreparatur. Eine Asphaltreparatur mit diesem Kaltasphalt ist bei ausreichender Verdichtung sofort befahrbar. Bevor der Kaltasphalt vollständig ausgehärtet ist, kann es jedoch zu Verformungen kommen. Produkteigenschaften Bis zu 50 mm in einer Schicht - keine Chance für Schlaglöcher Einfach zu verarbeiten Kein Mischen notwendig Meistens sofort befahrbar Für schweren Verkehr geeignet

Asphalt Grinding - Kassel Kulturbahnhof mit 5000 qm MSB Asphalt Grinding wird für die Verbesserung der Griffigkeit, das aufhellen und optische Gleichmäßigkeit von Straßenbelägen eingesetzt. Durch das Asphalt Grinding wird die Splittmatix / Kornmatrix freigelegt. Anwendung auf Parkplatzflächen, Fußgängerzonen, Gehwege, Straße, Autobahn usw. Wir verwenden für das MSB Asphalt Grinding speziell entwickelte Werkzeuge.

MSB Asphalt Grinding wird für die Verbesserung der Griffigkeit, das aufhellen und optische Gleichmäßigkeit von Straßenbelägen eingesetzt. Durch das Asphalt Grinding wird die Splittmatix / Kornmatrix freigelegt. Anwendung auf Parkplatzflächen, Fußgängerzonen, Gehwege, Straße, Autobahn usw. Wir verwenden für das MSB Asphalt Grinding speziell entwickelte Werkzeuge.

MSB Asphalt Grindig - aufhellen und optische Gleichmäßigkeit der Oberfläche, MSB Asphalt Grindig wird die Splittmatix / Kornmatrix freigelegt um eine optisch ansprechende Oberfläche zu erreichen. die Oberfläche beim Bauhaus Museum Weimar wurde im Fein Asphalt Grindig hergestellt.

Verschiedene Kaltasphalte für provisorische und dauerhafte Asphaltreparatur. In verschiedenen Körnungen, im Eimer oder Sack erhältlich. - Gebrauchsfertig angemischt - Einbau ganzjährig möglich - Lösemittelfrei - In 25 kg Gebinden Gebinde: 25 kg

Bitumer Diplax ist eine spezielle Art von mineralischer und bituminöser Mischung, die in kalter Form verwendet wird. Es ist bei jedem Wetter bei Temperaturen von -20 °C bis +60 °C einsetzbar. Es ist direkt aus der Verpackung für den sofortigen Gebrauch vorbereitet. Es ist keine spezielle Ausrüstung erforderlich. Schadensreparaturen sind abfallfrei und überschüssige Mischung kann im Behälter gesammelt und für eine weitere Reparatur verwendet werden. Bitumer DIPLAX wird verwendet für: •Express- und dauerhafte Reparatur von Schäden an Straßen mit Asphalt- und Betonoberflächen. •zum Füllen von Hohlräumen nach Installationsarbeiten: Gas, Sanitär, Elektro usw. •ermöglicht die Beseitigung von Schäden jeglicher Form, Tiefe und Größe.

Infrarot-Reparatur von Asphalt Trocknen von Straßen (Markierung) Trocknen der Asphaltdecke Entlaubung Thermisches Abbeizen

Bitumer Flexigum N2 ist ein Bitumen-Heißversiegelungsmittel für Straßen, das aus mit SBS-Polymeren (Styrol-Butadien-Styrol) modifiziertem Asphalt hergestellt wird. Auch bei niedrigen Temperaturen bis -10 °C behält das Material seine hohe Elastizität. Die hohe Qualität des Basisbitumens sorgt für Beständigkeit gegen UV-Strahlung und einen geringeren Grad der Verdichtungsdegradation im Laufe der Zeit. VERWENDUNG •zur Verwendung in strukturellen und technologischen Füllungen: -Dehnungsfugen aus Asphaltbeton, -Zementbeton, SMA-Mischungen (Steinmastixasphalt), -auf Plätzen, Straßen und Parkplätzen. •Die Masse eignet sich hervorragend zum Abdichten von Fugen zwischen Asphalt- oder Betonoberflächen und Stahlelementen (Schächten). •Funktioniert gut zum Füllen und Abdichten von beschädigten Nähten in Asphaltbelägen.

Unser verpackter Asphalt kann als Recyclerzusatzstoff verwendet werden. Auch Straßenbauunternehmen nutzen es zum Schutz technologischer Spitzen. Es ist witterungsbeständig und erfüllt daher seine Aufgabe perfekt. Bitumer bietet Asphalt in 200-Liter-Fässern und silikonisierten 20-kg-Kartons sowie eine moderne Lösung: Bitumen im BIG BAG. Ein neuartiger Ansatz für Bitumen, der den Transport immer einfacher macht. Asphalt der Güteklasse 70/100 wird üblicherweise verwendet als: •ein Zusatzstoff, der beim Recycling von Asphaltmischungen verwendet wird, •Ausgießen von Asphalt-Beton-Fugen, •Ausgießen von Asphalt-Asphalt-Verbindungen.

Bitumer Flexigum N1 ist ein Bitumen-Heißversiegelungsmittel für Straßen, das aus mit SBS-Polymeren (Styrol-Butadien-Styrol) modifiziertem Asphalt hergestellt wird. Auch bei niedrigen Temperaturen bis -10 °C behält das Material seine hohe Elastizität. Die hohe Qualität des Basisbitumens sorgt für Beständigkeit gegen UV-Strahlung und einen geringeren Grad der Verdichtungsdegradation im Laufe der Zeit. VERWENDUNG: •zur Verwendung in strukturellen und technologischen Füllungen: -Dehnungsfugen aus Asphaltbeton, -Zementbeton, SMA-Mischungen (Steinmastixasphalt), -auf Plätzen, Straßen und Parkplätzen. •Die Masse eignet sich hervorragend zum Abdichten von Fugen zwischen Asphalt- oder Betonoberflächen und Stahlelementen (Schächten). •Funktioniert gut zum Füllen und Abdichten von beschädigten Nähten in Asphaltbelägen.

Bitumen-Polymer-Klebeband BITUMER TB90 Rollenmaterial bestehend aus Erdölbitumen, Polymer und Texturierungsmittel. Dichtungsband zur technologischen Abdichtung im Kommunikationsbau: • Verbindung von Asphaltschichten, die zu unterschiedlichen Zeiten hergestellt wurden, Quer- und Längsverbindung, •Kombinationen verschiedener Materialien, z.B. Asphaltbetonschicht mit Gussasphaltschicht und Asphaltschicht mit Außengeräten im Straßenbelag, z.B. Einlässe, Schächte, Einstiegsschächte und andere Infrastrukturelemente, die in die Straßenoberfläche eingelassen sind oder diese begrenzen (Bordsteine, Entwässerungselemente, Schienen). Bitumer bietet Bitumer TB90-Bänder in verschiedenen Abmessungen an.

Wir erledigen sämtliche Arbeiten rund um das Erstellen von Hof- bzw. Freiflächen im privaten, öffentlichen und gewerblichen Bereich. Dabei führen wir Neu-, Aus- und Umbauten sowie Reparaturen durch. Von der Planung bis hin zur Ausführung sind wir Ihr Ansprechpartner. Wir liefern und verlegen inklusive aller Erd-, Unterbau und Entwässerungsarbeiten. Ob in Asphalt- oder Pflasterbauweise, wir führen alle Arbeiten für Sie aus. Dank der handwerklichen Ausbildung im Straßenbauerhandwerk sind wir in der Lage auch anspruchsvollste Außenanlagen und Hofbefestigungen usw. zu erstellen. Durch unseren breit gefächerten Maschinenpark sind wir auch in der Lage größere Erdbewegungen durchzuführen.

Asphaltbau in Hamburg von der Max Wiede GmbH

Wir beraten Sie bei der Auswahl geeigneter Baustoffe zur Vorbereitung von Ausschreibungen, z.B. Gestaltungsmaßnahmen mit Naturstein oder Asphalt mit besonderen Anforderungen.

Asphalttester Verkehrsfreigabe | Wann darf der Fertiger für die Deckschicht über die Tragschicht fahren? Wann kann der Verkehr nach Asphaltierung wieder fließen?

Wussten Sie, dass unsere Asphaltbauabteilung jedes Jahr viele tausend Tonnen Asphalt verbaut? Doch das ist noch nicht alles: Über die eigenen Baustellen hinaus sind wir für eine Vielzahl von Mitwerbern im Straßen- und Kanalbau, Gewerbe- und Industrieunternehmen sowie für die Landwirtschaft tätig. Neben unserer Erfahrung bieten wir Qualität, Termintreue und ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis – nicht zuletzt dank unserer Beteiligung am Emscher-Mischwerk. Haben Sie Fragen oder Wünsche? Unsere Asphaltbau-Experten sind für Sie da!

Unser Hauptaufgabengebiet umfasst den Neubau und den Erhalt von bituminösen Straßenbelägen an Straßen, Plätzen und Wegen. Unsere Baustellen befinden sich in Nordbayern und in Hessen. Außerdem bieten wir den Einbau von Farbasphalt an. Durch den Einsatz von farblosem Bitumen sind in der Farbgestaltung viele Möglichkeiten gegeben.

Diamant-Trennscheiben für Winkelschleifer, Brückensägen, Fugenschneider und Wandsägen in verschiedenen Ausführungen.

Vom hochwertigen Natursteinpflaster bis hin zum hochbelastbaren Industriebelag Damit die Kundenwünsche kompromisslos realisiert werden können, beschäftigen wir in unserem Tätigkeitsbereich Straßenbau ausschließlich ausgebildetes Fachpersonal, vom Straßenbaumeister bis zum Azubi im Straßenbau.

Diamanttrennscheibe mit hervorragendem PreisLeistungsVerhältnis für allgemeine Reparaturarbeiten Speziell entwickelt für Anwendungen auf Asphalt Schrägschutzsegment zur Vermeidung von Hinterschleifen und optimalem Schutz des Stammblattes

Unsere Fugenschneider wurden speziell für Ihre professionellen Arbeiten in Asphalt, Beton und Estrich konstruiert. Zudem eignen sie sich auch hervorragend zum Sägen von Dehnungs- und Schrumpffugen. Die Schnitttiefe lässt sich hierbei schnell und einfach verstellen. Durch den Einsatz von Nass- und Trockenschnittdiamantscheiben ist das Gerät vielseitig einsetzbar. Staubfreies Arbeiten wird durch einen Wassertank ermöglicht, der zur Grundausstattung gehört. Der Einsatz von hochverschleißfesten Komponenten garantiert Ihnen die gewohnte Langlebigkeit unserer Produkte. Max. Blattdurchmesser: 500 mm Max. Schnitttiefe: 180 mm Gewicht: 101 Kg Motor: Honda

Unsere Fugenschneider wurden speziell für Ihre professionellen Arbeiten in Asphalt, Beton und Estrich konstruiert. Zudem eignen sie sich auch hervorragend zum Sägen von Dehnungs- und Schrumpffugen. Die Schnitttiefe lässt sich hierbei schnell und einfach verstellen. Durch den Einsatz von Nass- und Trockenschnittdiamantscheiben ist das Gerät vielseitig einsetzbar. Staubfreies Arbeiten wird durch einen Wassertank ermöglicht, der zur Grundausstattung gehört. Der Einsatz von hochverschleißfesten Komponenten garantiert Ihnen die gewohnte Langlebigkeit unserer Produkte.

MSB Asphalt Grinding wird für die Verbesserung der Griffigkeit, das aufhellen und optische Gleichmäßigkeit von Straßenbelägen eingesetzt. Durch das Asphalt Grinding wird die Splittmatix / Kornmatrix freigelegt. Anwendung auf Parkplatzflächen, Fußgängerzonen, Gehwege, Straße, Autobahn usw. Wir verwenden für das MSB Asphalt Grinding speziell entwickelte Werkzeuge.

MSB Asphalt Grinding wird für die Verbesserung der Griffigkeit, das aufhellen und optische Gleichmäßigkeit von Straßenbelägen eingesetzt. Durch das Asphalt Grinding wird die Splittmatix / Kornmatrix freigelegt. Anwendung auf Parkplatzflächen, Fußgängerzonen, Gehwege, Straße, Autobahn usw. Wir verwenden für das MSB Asphalt Grinding speziell entwickelte Werkzeuge.

Tensar® GlasstexPatch wird als Asphaltbewehrung zur Instandsetzung und Erhaltung von Asphaltbelägen sowie zur Sanierung von Einzelrissen eingesetzt und ist insbesondere für die kleinflächige Anwendung optimal geeignet. Der Glasfaserverbundstoff besteht aus einer Polymerbitumenbahn und hochzugfesten Glasfaserfilamenten. Unterseitig ist GlasstexPatch mit einer Folie kaschiert, oberseitig mit Quarzsand abgestreut. Durch GlasstexPatch wird die bewehrende Wirkung hochmoduler Glasfasern mit der abdichtenden und spannungsabbauenden Funktion der Polymerbitumenbahn kombiniert. GlasstexPatch 880 ist unterseitig mit einer selbstklebenden Schicht versehen. Diese ermöglicht es, das Produkt auf ebenen Unterlagen selbstklebend zu verlegen.