Anbaugeräte für fahrerlose transportsysteme - Import Export

Zwischen den Regalen des Hochregals befinden sich Korridore, in denen die TWS agieren. Sie werden mithilfe des TWL durch den Gang gesteuert, um Produkte oder Ladungsträger in die Regale ein- und auszulagern. Eine Kombination, die durch Automatisierung das Höchstmaß der Lagerkapazität nutzt, nachhaltig Kosten spart, Fehlerquellen vermeidet und eine effiziente Arbeitsweise ermöglicht

Ein oder mehrere TWS übernehmen im Bereich des Hochregallagers Produkte oder komplette Ladungsträger, wie zum Beispiel Paletten. Dabei nimmt der TRAPO Warehouse Lift (TWL) den TWS auf, um über ein Schienensystem in den Lagergassen in verschiedenen Ebenen ein- und auszulagern. Der TWS legt bei einer Beschleunigung von 1,5 m/s² drei Meter pro Sekunde zurück und absolviert den Zyklus aus Ausfahren, Greifen und Einfahren in maximal drei Sekunden.

Hochflexibel präsentiert sich die TTS Serie: TTS fahren Förderstrecken an und übernehmen einzelne Ladungen oder Ladungen auf Ladungsträgern, beispielsweise Paletten. Besonderer Vorteil: TTS lassen sich flexibel an Produktionsprozesse anpassen. Die Varianten und Aufbauten orientieren sich an individuellem Kundenbedarf: Ergänzung des TTS durch Hubfunktion, Fördersysteme oder Roboter. Baugrößen, Energieübertragung und -speicherung sowie Antrieb und Navigation können nach Anforderung beliebig kombiniert werden.

Das Modulare Individuelle Transportsystem (M.I.T.) ist für Gewichte bis 90.000kg ausgelegt. Die Steuerung kann sowohl manuell über eine Funkfernbedienung oder automatisch über eine übergeordnete Steuerung (z.b. Leitsystem) erfolgen. Ein integrierter hydraulischer Hub inkl. Mengenverteiler ermöglicht das unterfahren und gleichmäßige anheben von Transportpaletten und eignet somit sehr gut für die Taktfertigung. Die eigens entwickelte und patentierte omnidirektionale Antriebstechnologie ermöglicht die Steuerung in alle Richtungen. Somit ist ein sehr platzsparender und Millimeter genauer Transport auch mit Lasten bis 90.000kg möglich.

Das WFTPF100 ist ein autonom als auch manuell fahrendes Flurförderfahrzeug zum Transport von Paletten, Gitterboxen etc.. Das WFTPF100 ist für eine maximale Tragfähigkeit von 5.000kg ausgelegt werden. Das Transportsystem ist unter gewissen Voraussetzungen sowohl für den Indoor- als auch für den Outdoor-Einsatz konzipiert. Das EWS zeichnet sich durch seine besonders kompakte und dennoch robuste Bauform aus. Angetrieben wird das mit der eigens entwickelten und patentierten Antriebseinheit. Diese zeichnet sich vor allem durch seine Energieeffizienz und Robustheit aus. Die Energieversorgung erfolgt über leistungsstarke Lithium-Akkumulatoren. Die wartungsfreien Batterien werden über ein integriertes Ladegerät geladen. Die Besonderheit des WFTPF100 ist die modulare Koppelbarkeit von mehreren EWS. Das EWS als einzelnes kann differenziell gesteuert werden. Durch mechanische und elektrische Kopplung können mehrere EWS gekoppelt werden, wodurch ein omnidirektionaler Fahrmodus möglich wird.

Unser BHS iShuttle ist ein extrem kompaktes Transportshuttle mit bis zu fünf Tonnen Tragkraft. Es zeichnet sich durch seine individuell ausbaubare Modulbauweise aus, welche eine Anpassung an kundenspezifische Transportaufgaben ermöglicht. Unterschiedlichste Plattformaufbauten und die geringe Aufbauhöhe von nur 200mm des Basischassis ermöglichen flexible Einsatzmöglichkeiten und machen die Anbindung an kundenseitige Transportlinien in der Regel problemlos möglich. Mit den zwei Steuerungssystemen 2D-Lasernavigation oder kameragestützter Leitlinienführung lässt sich der innerbetriebliche Transportfluss allen räumlichen Gegebenheiten sowie unterschiedlichen Zielorten flexibel und leicht veränderbar anpassen und garantiert den Kollisions- und Personenschutz. Die Energieversorgung erfolgt über moderne Lithium-Ionen-Batterien. Falls Transportkapazitäten erhöht werden müssen können weitere BHS iShuttles problemlos in das Gesamtsystem integriert werden.