Bitumer Primal

Bitumer Primer R ist eine hochwertige lösungsmittelbasierte Asphaltlösung mit Additiven. Es wird verwendet, um die Oberfläche eines Bauwerks vor dem Auftragen der eigentlichen Asphaltisolierung zu grundieren und korrodierte Betonoberflächen zu pflegen. Es handelt sich um eine haftungsverbessernde und grundierende Masse für Asphaltmassen. •nach dem Mischen gebrauchsfertig, • wasserdicht, sofort nach dem Verlegen auf der zu dämmenden Fläche völlig wasserabweisend, •hocheffizient, erhöht die Haftung der Untergründe auf der richtigen Isolierung, •dringt perfekt tief in isolierte Oberflächen ein, •zum Auftragen mit Pinsel oder Dachpinsel, •hat eine gute Haftung auf trockenen Untergründen (Beton, Teerpappe, Eternit, Stahlkonstruktionen usw.

Big Bags, auch bekannt als flexible Schüttgutbehälter (FIBC), sind eine praktische Alternative für den Transport und die Lagerung von Bitumen.Diese großen, strapazierfähigen Säcke, die in der Regel aus gewebtem Polypropylen bestehen, bieten eine sichere und bequeme Möglichkeit, Bitumen auf seinem Weg von der Produktion zur Baustelle zu transportieren.

Bitumen-Polymer-Klebeband BITUMER TB90 Rollenmaterial bestehend aus Erdölbitumen, Polymer und Texturierungsmittel. Dichtungsband zur technologischen Abdichtung im Kommunikationsbau: • Verbindung von Asphaltschichten, die zu unterschiedlichen Zeiten hergestellt wurden, Quer- und Längsverbindung, •Kombinationen verschiedener Materialien, z.B. Asphaltbetonschicht mit Gussasphaltschicht und Asphaltschicht mit Außengeräten im Straßenbelag, z.B. Einlässe, Schächte, Einstiegsschächte und andere Infrastrukturelemente, die in die Straßenoberfläche eingelassen sind oder diese begrenzen (Bordsteine, Entwässerungselemente, Schienen). Bitumer bietet Bitumer TB90-Bänder in verschiedenen Abmessungen an.

Bitumer Flexigum PU ist eine zweikomponentige Bitumen-Polyurethan-Verbindung, die eine dauerhaft flexible und chemisch beständige Befestigungs- und Spannungsübertragungsmasse bildet. Bitumer Flexigum PU findet seinen Einsatz in: •zur dauerelastischen Befestigung der Schiene als Unterboden, •Schienenbefestigungsmasse und als Unterbodenbelag, •zur Herstellung dauerhafter und flexibler Dehnungsfugen zwischen Betonplatten und Elementen aus Stahl, •Ausfüllen der Lücken zwischen Fahrbahn und Schiene, •zum Füllen von Beton-Beton-Fugen •Verfüllen von Fugen, Lücken, Rissen und Dehnungsfugen in stark bearbeiteten Asphalt- und Betondecken (z. B. Bordsteine ​​auf Brücken), •Verfüllen von „arbeitenden“ Fugen auf Stahl- und Betonbrücken und anderen Gehwegen, die durch starke Bewegungen gekennzeichnet sind.