BRYANSK PLANT OF DRAFT GEARS - Manufacturer of draft gears and railway components for freight cars

Ein Leistungsmerkmal der KMT-118C Zugvorrichtung ist die Verwendung von elastischen Elementen mit erhöhter Zuverlässigkeit und Energieintensität bei der Konstruktion des Blechgeräts, sowie die Ausführung der Geräteteile aus wärmebehandeltem Stahl mit Bronzeeinsätzen. Auf diese Weise kann zum einen ein hoher Energieverbrauch des Geräts erreicht und zum anderen die Verwendung von Metall-Keramik-Auskleidungen vermieden werden, was die Zuverlässigkeit erhöht und die erforderliche Ressource der Struktur als Ganzes gewährleistet. Technische Beurteilung und wirtschaftliche Vorteile Die Festigkeit der Gehäusewände ist um mehr als 20 % höher als bei den bekannten Analogprodukten. Die Verformung der Gehäusewände bei übermäßiger Stoßeinwirkung ist aufgrund der Konstruktion ausgeschlossen. die Leistungsmerkmale der Reibungsvorrichtung und die Ausführung der massiven Gehäusewände in Kontakt mit der Reibungsvorrichtung (Patent).

Der Stoßdämpfer PMKP-110 ist ein neuer Hochleistungsstoßdämpfer mit erhöhter Energieintensität, Klasse T1, zum Schutz von Mehrzweck-Güterwagen für allgemeine Zwecke vor Längsbelastungen. Die Vorrichtung wurde auf der Grundlage der handelsüblichen Zugvorrichtung PMK-110K-23 entwickelt, bei der anstelle eines Federsatzes eine Stütz-Rückholvorrichtung verwendet wird, die aus einem Satz elastischer Polymerblöcke besteht. Die Verwendung von Polymerblöcken erhöht die Vollständigkeit und Energieintensität der Leistungsmerkmale des Stoßdämpfers. Dies wird durch die Erhöhung der Steifigkeit des Haltesatzes erreicht, was eine Verringerung der Steuerwinkel des Schirmkeilschlagsystems und damit eine Stabilisierung der Reibung an den Hilfsflächen ermöglicht. In Kombination mit den Dämpfungseigenschaften von Polymeren können Reibungseigenschwingungen eliminiert werden.