Straßenbau - Import Export

aus schlagfestem Kunststoff mit hochwertiger Folierung! Der Euro1Schrankenzaun ist nach den Anforderungen der TL-Absperrschranken inkl. Absturzsicherung geprüft. Höhere Stabilität und weniger Gewicht durch optimalen Materialeinsatz Integrierter Tragegriff für besseres Handling Größere Werbefläche zur Anbringung von Kundenlogos Maß der Werbefläche: 95 mm x 172 mm Das von oben bis unten durchgehende Standrohr sorgt für die sehr hohe Stabilität

Druckvert.: 11,4 – 21,8 N DIN EN 14404 Ähnlich KASTEN Art. Nr. 4 aus Gummi mit einem flachen 25 mm dicken Zellkautschukpolster, deshalb weniger federnd. Dauerhitzebeständig bis 80°, daher auch im Straßenbau gut geeignet!

- Saugen von Fräsmaterial - Reinigen von Gräben, Rand-, - Mittelstreifen und Straßeneinläufen - Absaugen von Schlamm und Festmaterial im Kanalbereich

Breites Spektrum an Leistungen mit klassischem Erdbau, kombiniert mit Rohrleitungs-, Asphalt- und Pflasterbau aus eigener Hand

Unterbau von Zufahrtstraßen mit Schotter (unsere Partner erledigen Asphaltierungen etc.) Damit ein Belag wie der Asphalt auf einer Zufahrtsstraße oder die Pflasterung vor einer Garage für viele Jahre dauerhaft eben und schön bleibt, muss der Untergrund einige Voraussetzungen erfüllen. Zum einen muss er tragfest genug sein, damit durch das Gewicht von Fahrzeugen keine Absenkungen entstehen. Zum anderen ist die Wasserdurchlässigkeit wichtig, da es sonst bei winterlichen Frosttemperaturen zu Aufwölbungen kommen kann, die zu Rissen im Asphalt führen.

Er­fah­rung und Know-how per­fekt ver­dich­tet: der Stra­ßen- und Asphalt­bau der Bau­grup­pe Pe­ter Gross Umfang­rei­ches tech­ni­sches Wis­sen, ein mo­der­ner Ma­schi­nen­park und ein ho­hes Maß an Mo­ti­va­ti­on und Leis­tungs­be­reit­schaft un­se­rer Mit­ar­bei­ter ha­ben uns zu ei­nem ge­schätz­ten Auf­trag­neh­mer für öf­fent­li­che wie pri­va­te Bau­her­ren ge­macht. Hier­bei er­stel­len wir den kom­plet­ten Auf­bau von der Bo­den­ver­bes­se­rung bis zum Ober­bau. Auch die Trag-, Bin­der- und Deck­schicht bau­en wir mit ei­nem ganz be­son­de­ren Zu­satz ein – lang­jäh­ri­ge Er­fah­rung. Das Er­geb­nis sind zu­ver­läs­si­ge und be­last­ba­re Asphalt- und Spe­zi­al­be­lä­ge von ho­her Wirt­schaft­lich­keit.

Seit einigen Jahren sind wir auch im Bereich der Asphaltierung tätig. Durch die Beteiligung an einem Asphaltmischwerk ist es uns möglich, auch im Bereich Asphaltierung konkurrenzfähig zu arbeiten. Unser Unternehmen gestaltet seit vielen Jahren bereits diverse Außenanlagen. Seit einigen Jahren sind wir auch im Bereich der Asphaltierung tätig. Durch die Beteiligung an einem Asphaltmischwerk ist es uns möglich, auch im Bereich Asphaltierung konkurrenzfähig zu arbeiten. Neben der Verwendung im Straßen- und Wegebau wird Asphalt auch für Parkplätze und Lagerflächen verwendet. In der Garten- und Landschaftsarchitektur wird auch farbiger Asphalt eingesetzt, um Wege, Plätze und Freizeitanlagen zu gestalten. Es gibt verschiedene Arten von Asphalt. Über die richtige Art der Anwendung und Zusammensetzung berät Sie gerne unser Team. Besonders beliebt sind Kombinationen mit Pflaster- sowie Granitsteinen und Asphalt.

Immer wichtiger wird der Bereich der Gartengestaltung. Auch bei den Hauseinfahrten, Gehwegen, Terrassen, etc. gibt es eine große Vielfalt an Produkten. Verarbeitet und verlegt in bewährter Handwerkstradition und einem modernen und zeitgemäßem Design. Vielfältige und zahlreiche Beispiele von der Pflasterungen von Heinrich Bau sehen Sie auch an den Bildern. Unsere MitarbeiterInnen beraten Sie gerne.

Wir bei Live verstehen das sichere Passieren von Schwertransporten im Hinblick auf Bodenertüchtigung sowie Spur- und Traktionssicherheit als lösbare und spannende Aufgabe. Unsere Experten entwickeln optimale Lösungen u.a. für den öffentlichen Verkehrsraum, wie hier bei dem Streckenausbau für die Schwertransporte einer Windkraftanlage.

Die Straße, sowie der Gehweg der OD Treisbach wird auf einer gesamten Länge von ca. 1 km grundhaft erneuert. Der ZMA- Gießen führt punktuelle Sanierungsarbeiten am Hauptkanal und die Erneuerung von Hausanschlüssen durch. Der ZMW-Gießen betreibt den Austausch von Wasserversorgungsleitungen.Die EnergieNetz Mitte verlegt 1KV-, 20KV-Leitungen und Straßenbeleuchtungskabel.

Ihr Bauunternehmen in Hamburg für den Straßenbau Deutschland verfügt über ein weitreichendes Straßennetz. Und es ist kein Ende in Sicht. Dieses muss natürlich erst mal erstellt werden. Doch wer steckt dahinter? Dafür sind unter anderem Bauunternehmen wie wir zuständig. Wir, das ist Max Wiede in Hamburg. Spezialisiert sind wir auf den städtischen Straßenbau in ganz Hamburg. Das beinhaltet unter anderem den Asphaltbau, Verkehrswegebau und Betonstraßenbau. Egal, um welche Größenordnung es sich handelt – sowohl öffentliche als auch private Auftraggeber können uns mit ihren Arbeiten beauftragen. Zu unserem Leistungsspektrum im Bereich Straßenbau gehören: - Verkehrswegebau - Straßeninstandsetzungsarbeiten - Schwarzdeckenarbeiten - Gussasphaltarbeiten - Walzasphaltarbeiten - Pflasterarbeiten - Straßenbau - Fugenarbeiten - Erdarbeiten - Entwässerungsarbeiten

Verkehrswegebau in Hamburg: Max Wiede GmbH macht mobil

Betonstraßenbau für Hamburg

Asphaltbau in Hamburg von der Max Wiede GmbH

Immer wichtiger wird der Bereich der Gartengestaltung. Auch bei den Hauseinfahrten, Gehwegen, Terrassen, etc. gibt es eine große Vielfalt an schönen und qualitativ hochwertigen Produkten. Verarbeitet und verlegt in bewährter Handwerkstradition und einem modernen und zeitgemäßem Design.

Wussten Sie, dass unsere Asphaltbauabteilung jedes Jahr viele tausend Tonnen Asphalt verbaut? Doch das ist noch nicht alles: Über die eigenen Baustellen hinaus sind wir für eine Vielzahl von Mitwerbern im Straßen- und Kanalbau, Gewerbe- und Industrieunternehmen sowie für die Landwirtschaft tätig. Neben unserer Erfahrung bieten wir Qualität, Termintreue und ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis – nicht zuletzt dank unserer Beteiligung am Emscher-Mischwerk. Haben Sie Fragen oder Wünsche? Unsere Asphaltbau-Experten sind für Sie da!

Vom hochwertigen Natursteinpflaster bis hin zum hochbelastbaren Industriebelag Damit die Kundenwünsche kompromisslos realisiert werden können, beschäftigen wir in unserem Tätigkeitsbereich Straßenbau ausschließlich ausgebildetes Fachpersonal, vom Straßenbaumeister bis zum Azubi im Straßenbau.

Fußgehersteg über die Südbahn in Gloggnitz, 70 To

Unser Hauptaufgabengebiet umfasst den Neubau und den Erhalt von bituminösen Straßenbelägen an Straßen, Plätzen und Wegen. Unsere Baustellen befinden sich in Nordbayern und in Hessen. Außerdem bieten wir den Einbau von Farbasphalt an. Durch den Einsatz von farblosem Bitumen sind in der Farbgestaltung viele Möglichkeiten gegeben.

Hebevorrichtung für Schacht- und Kanaldeckel, bestehend aus einer Kunststoffbox zur Schaffung eines Hohlraums und einem nichtrostenden Edelstahlbügel von 4 mm Stärke, der sich seitlich im Beton verankert.

Entsprechend der verschiedenen Einsatzmöglichkeiten und unterschiedlichen Anforderungen gibt es die Tensar ® Geogitter in verschiedenen Ausführungen, die auch als Kombinationsprodukt mit einem mechanisch verfestigten Trenn- und Filtervliesstoff zur Verfügung stehen. Gering tragfähige Untergründe stellen bautechnisch oftmals eine Herausforderung dar. Neben den konventionellen und zum Teil auch recht teuren Lösungen – wie z.B. dem Bodenaustausch oder Bodenverbesserungen – werden in den letzten Jahren zunehmend Geogitter zur Verbesserung der Tragfähigkeit eingesetzt.

"- Wassergekühlter 3-Zylinder KUBOTA Dieselmotor mit Rußpartikelfilter, erfüllt die Abgasvorschrift Stage V, die ab 2019 gilt - Leise und geschützt durch Einhausung der gesamten Antriebseinheit - Kraftvoller Rührwerksantrieb durch einen Direktantrieb mit 4-stufigen Planetengetriebe - Stufenlose Drehzahleinstellung Rührwerk von 0-7 1/min mit Retourlauf - Großes Display zur Anzeige von Temperatur, Drehzahl, Arbeitshydraulikdruck und diversen Betriebszuständen - Beheizung mit einem Ölbrenner Fabrikat Weishaupt und einem Zusatzgebläse zur effektiven, schnellen und gleichmäßigen Erhitzung der Kesselschale über eine Rauchgasverteilerkammer inkl. Temperaturbegrenzer für die Kesselschale - Kesselschale aus 8 mm bzw. 10 mm starkem Spezialstahl mit einer sehr hohen Standzeit - Hohe Zuladung durch ein geringes Eigengewicht - Kurze Kessellänge, großer -innendurchmesser bei einer geringen Gesamthöhe zeichnen die Kocher aus. - Gefahrloses Öffnen der Einfüllklappe durch ein Arbeitspodest über der An

"- Kesselinhalt 50 Liter - Kessel mit Doppelmantelisolierung und Handrührwerk zur Vermischung des Schmelzgutes - Beheizung über Hitzeschutzblech mittels Propan-Wirbelstrahlbrenner 11 kW mit Zündsicherung, Zündbrenner und Piezozündung - Mischguttemperaturregelung, Regelbereich von 150°C bis 270°C und Temperaturbegrenzer - Integrierte 11 kg- Propan-Gasflaschenhalterung Fugenvergussvorrichtung mit Ziehschuh 6cm breit für den „Überlappungsverguss“ - Trocknen und Anwärmen der Fuge mit angebautem Propangasbrenner - Handlich, einfach mobil!"

"- Kesselinhalt von 500 Liter - Doppelwandiger thermalölbeheizter Kessel mit Schmelzrost für ca. 100 kg Material und Vorschmelzhaube - Horizontales Drei-Schneiden-Rührwerk mit hydraulischem Antrieb und Einfüllklappenabschaltung - Beheizung mittels Heizölbrenner - Wassergekühlter Kubota-Dieselmotor mit E-Start und großem Generator 24 V - Kompressor 90 l/min mit 40 l Druckluftbehälter für die Schlauchausblaseinrichtung oder Kompressor 1.300 l/min zum Ausblasen von Fugen und Rissen - Kantenanspritzeinrichtung mit 3 Düsen elektrisch beheizt zur Randversiegelung oder elektrisch beheiztes Vergussschlauchsystem optional lieferbar - Tandem-Achs-Fahrgestell mit höhenverstellbarer Zugeinrichtung - Neuartiger Selbstfahrantrieb mit hydraulisch angetriebener Schwerlastachse und Lenkrad Steigfähigkeit bis 15%, hydraulisch absenkbar, keine Überlastung einer Tandemachse im Baustellenbetrieb"

"- Zwei-Achs-Anhängerfahrgestell mit hydraulischem Selbstfahrantrieb, Druckluftbremsanlage, Feststellbremse, mechanischem Tempomat, Überrollbügel, Fahrzeugbeleuchtungspaket und einem Bindemitteltank 1000l plus 200l Fass in der Vorwärmhaube. - Bindemittelpumpe mit Überdruckventil und hydraulischem regelbaren Antrieb, somit ist das Rücksaugen, Zirkulieren und Ansaugen aus dem Fass möglich. - Wassergekühlter 4-Zylinder Kubota Turbo-Dieselmotor mit Elektro-Startanlage. - Das Kühlwasser vom Dieselmotor wird zum Beheizen der Bindemittelpumpe, Bitumen-Filter und des Spritzbalkens genutzt. Der Bindemitteltank wird durch eine Propan-Gasbrenneranlage angewärmt. Die automatische Gasbrenneranlage ist mit allen Sicherheitseinrichtungen und einer Temperaturregelung ausgestattet. - Dreiteiliger Vorspritzbalken maximale Spritzbreite 3.375 mm, minimale Spritzbreite 375 mm, Spritzdüsen einzeln abschaltbar, der gesamte Spritzbalken ist vom Fahrersitz pneumatisch abschaltbar. - Für die Reinigung der Bind

"- Die Maschine ist in zwei Ausführungen erhältlich: - BSM 600-3R ohne Wärmehaube, ohne Fasskran - BSM 600-3R FK mit Wärmehaube und Fasskran - Drei-Rad Fahrgestell mit hydraulischem Fahrantrieb, Feststellbremse, elektronischer Tempomat, Überrollbügel, Fahrzeugbeleuchtungspaket und einem Bindemitteltank 600l + Platz für 200l Fass in der Haube. - Bindemittelpumpe mit Überdruckventil und hydraulischem Antrieb, somit ist das Rücksaugen, Zirkulieren und Ansaugen aus dem Fass möglich. - Wassergekühlter 3-Zylinder Kubota-Dieselmotor mit Elektro-Startanlage. - Das Kühlwasser vom Dieselmotor wird zum Beheizen der Bindemittelpumpe, Bitumen-Filter und des Spritzbalkens genutzt. Der Bindemitteltank wird durch eine Propan-Gasbrenneranlage angewärmt. Die automatische Gasbrenneranlage ist mit allen relevanten Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. - Für die Reinigung der Bindemittelpumpe, Spritzbalken und der Bitumenschläuche steht ein Druck-luftreinigungssystem mit kleinem Kompressor zur Verfügung.

Lichtschächte sind im Alltag nahezu überall vorzufinden. Wichtig ist, dass sie optimal standhalten, wetterbeständig und somit dicht sind. Wir bieten Fertigteile für Lichtschächte in den verschiedensten Größen und Formen, individuell nach Wunsch angepasst. Funktionsgerecht und haltbar – so bieten unsere Fertigteile eine Möglichkeit, ein wenig Tageslicht in unterirdische Räume zu bringen und diese zu entlüften. Sprechen Sie uns ganz einfach an und wir finden gemeinsam die Lösung für Ihr Schachtkonzept und passen das Fertigteil optimal an!

Arbeitsschuhe ASPHALT PROFI KH S2. Mit diesen knöchelhohen Strassenbau Sicherheitsschuhen haben Sie die Lösung , mit welchen Arbeitsschuhen Sie über eine Stunde auf heissem ASPHALT arbeiten können, ohne die Gesundheit und Ihre Sicherheit zu gefährden. Diese Sicherheitsschuhe sind einzigartig und durch die verlängerte Standzeit verdient der ASPHALT PROFI somit Geld. Durch die knöchelhohe Ausführung haben Sie zudem festen Stand und beugen Verletzungen vor. Hoch isoliert mit wärme und hitzebeständigen Spezialfaserstoff nach EN ISO 20345:2012. Kontakthitzebeständig bis 300°, wasser - öl - und schmutzabweisendes Spezialleder, Entspricht der Schutzklasse S2, mit Stahlkappen - Zehenschutz.

Damit Wege verbinden. Der wachsende Verkehr in den Städten und Kommunen stellt immer größere Anforderungen an Straßen und Verkehrswege dar.  Zu unserem Leistungsspektrum zählen Neubau-, Erhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen sowie Erschließungsmaßnahmen von Industrieanlagen oder Gewerbegebieten.    Intellignete Baustellenlogistik, kompetente Mitarbeiter und ein hochmoderner Maschinenpark gewährleisten eine effiziente Arbeit auf höchstem Qualitätsniveau.