Rostschutz - Import Export

Die KERONA® Zinkfarbe ist ein hochwirksames Zink-Ausbesserungsspray mit hoher Auftragsstärke und langfristigem Korrosionsschutz. Ausbesserung von Verzinkungen nach DIN 1461 und ASTM A780. 2230 ZINKFARBE Die KERONA® Zinkfarbe ist ein hochwirksames Zink-Ausbesserungsspray mit hoher Auftragsstärke und langfristigem Korrosionsschutz. Ideal zur schnellen Ausbesserung und Reparatur von verletzten oder schadhaften feuerverzinkten Oberflächen. Sie erreichen 100µm Schichtdicke in wenigen Arbeitsgängen. Die KERONA® Zinkfarbe entspricht den Anforderungen zur Ausbesserung von Verzinkungen nach DIN 1461 und ASTM A780. Erhältlich als 400ml Sprüh- und 500ml Farbdose.

Das erste Zinkspray mit Offshore-Zertifikat. Ideal zur Reparatur, optischen Aufwertung, Ausbesserung sowie Schutz und Grundierung von verzinktem und nicht verzinktem Material. Bis zu 3x ergiebiger als herkömmliche Zinksprays. Ausgezeichnet mit dem Deutschen Rohstoff-Effizienzpreis und dem Materialica Award in Silber.

Strahlmittel Nickelschlacke 0,8-3,0 mm zum Strahlen von Metalloberflächen vor dem Lackieren.

Strahlmittel Kupferschlacke 0,5-3,0 mm zum Strahlen von Metalloberflächen vor dem Lackieren.

Überauszüge mit bis zu 200 % Hub der geschlossenen Teleskoplänge. Durch die Verwendung von Zwischenelementen mit hohem Trägheitsmoment wird eine große Systemsteifigkeit und eine hohe Tragfähigkeit bei voll ausgezogenen Systemen erreicht. Hegra Rail Teleskopschienen-Überauszüge sind für die paarweise Seitenmontage geeignet. Auch Sonderanfertigungen sind möglich. Als Materialien kommen entweder Stahl und teilweise Edelstahl (V2A, V4A) oder Aluminium zum Einsatz.

Die Produktfamilie Hegra Rail mit einem immensen Spektrum an Teil-, Über- und Vollauszügen in zahlreichen verschiedenen Bauformen und -größen erweitert das Spektrum der Möglichkeiten für den Aufbau individueller lineartechnischer Systemlösungen.Die robusten Teleskopauszüge werden teilweise aus Vollmaterial gefräst und können passend zur jeweiligen Anwendung aus vielen Materialien gefertigt werden, darunter Edelstahl, Aluminium oder verzinkter Stahl.Die Teleskopschienen gibt es in fünf Bauformen: Teil-, Voll-, und Überauszug, S-Profil und Schwerlastteleskop.Aus dieser Vielseitigkeit ergibt sich ein enormes Spektrum an individuellen Lösungsmöglichkeiten. Schwerlastauszüge mit Hüben von rund 100 % der Länge bestehend aus einem massiven, als Doppel-T ausgeführten Zwischenelement, und den beiden auf die Bauform angepassten Läufern. Dieser Vollauszug ist speziell für die Aufnahme schwerster Lasten mit geringer Durchbiegung und hoher Systemsteifigkeit konzipiert.

Teleskopsysteme in Aluminium Ausführungen zur Reduzierung der Gesamtlasten Teilauszüge mit einem Hub von über 50% der geschlossenen Teleskoplänge bestehend aus einer Führungsschiene und einem Läufer. Die hohe Systemfestigkeit wird hier in Verbindung mit Anschlußkonstruktion gebildet. Aluminiumauszüge Aluminium vereint hohe Festigkeit und gute Beständigkeit gegenüber den Umgebungsbedingungen mit einem geringen Gewicht. Aluminium ist deshalb ein bevorzugter Werkstoff im Flugzeugbau. Auszüge aus Aluminium werden dort zum Beispiel für Sitzverstellungen, Klapptische, verschiebbare Raumtrenner, Türführungen, Küchenmodule, Armlehnenverstellungen oder Fußstützen eingesetzt. Für Leichtbauanwendungen sind viele Teleskopschienen und Sonderanfertigungen auf Wunsch auch aus Aluminium erhältlich.

Die Hegra Rail Vollauszüge erreichen Hübe von rund 100 Prozent der geschlossenen Teleskopschienenlänge. Sie bestehen aus drei Elementen in unterschiedlichen Bauformen und Teleskopschienengrößen. Hinzu kommen zahlreiche Längenabstufungen und Ausstattungsvarianten, die das Angebot an individuellen Vollauszügen erweitern. Die Teleskopschienen-Vollauszüge werden standardmäßig aus Stahl hergestellt. Weitere Materialvarianten wie Edelstahl (V2A, 4A) sind möglich.

All-in-One-Additiv für hydraulische Bremsflüssigkeiten dot 3, dot 4 und dot 5.1, bestehend aus speziellen Korrosionsinhibitoren und Antioxidantien in einem Glykolether-Glykol-Gemisch Löst sich klar in Glykolethern, Glykolen und Wasser auf. 2% (w/w) BESOL BFCI liefert 0,2% Antioxidationsmittel für die Bremsflüssigkeit Erfüllt die FMVSS Nr. 116 Grenzwerte für Korrosionsgewichtsänderungen und verhindert die Auflösung von Kupfer während der Lebensdauer der Bremsflüssigkeit Die hohen ERBP- und WERBP-Werte von BESOL BFCI entsprechen den Normen für den Siedepunkt von Bremsflüssigkeiten.

Korrosionsinhibitoren für Antifree und industrielle Kühlmittel Organische, anorganische, hybride, phosphatierte und nitritierte organische Kühlmittel-Korrosionsinhibitor-Pakete, die für verschiedene Arten von Frostschutzmitteln mit langer Lebensdauer verwendet werden. OATH, OAT50, IAT50, HOAT, HOAT-N, HOAT-P Produkte erfüllen weit mehr als WW TL 774, ASTM D3306, ASTM 4340, TSE 3582 und werden für die Herstellung von G11, G12, G12++, G13 Kühlmitteln verwendet. Kühlmittel-Korrosionsschutzpakete garantieren einen vollständigen Schutz aller Metalle im Kühlsystem des Fahrzeugs und sind sehr hartwassertolerant.

Temperaturschwankungen, hohe Luftfeuchtigkeit, Schmutz und Staub. Produkte mit Metalloberflächen müssen während des Transports einiges aushalten – und unterliegen ständig dem Risiko, durch Rost beschädigt zu werden. Unser erprobter VCI-Korrosionsschutz schützt Ihre Produkte sicher und effektiv. KORROSIONSSCHUTZ / EXPORTVERPACKUNGEN Unsere Verpackungen für den Korrosionsschutz und Export bieten allen Umwelteinflüssen die Stirn – und helfen unseren Kunden aus der metallverarbeitenden Industrie, ihre wertvollen Produkte dauerhaft zu schützen. Dabei setzen wir auf die bewährte VCI-Methode, die zu den aktiven Formen des Korrosionsschutzes zählt. Die Korrosionshemmer (VCI) dampfen in den geschlossenen Verpackungsraum aus und schaffen eine Atmosphäre, die gezielt jegliche Korrosion verhindert. Sobald die Verpackung entfernt wird, lösen sich die VCI-Wirkstoffe vollständig und rückstandsfrei auf. Unsere 3D-Verpackungs- und VCI-Anwendungsberater arbeiten gerne

VCI-Schlauchfolie ist mit einem Korrosionsschutz umgeben, damit die Waren ihre Inhaltsstoffe innerhalb der Verpackung nicht verlieren und keine Chemische Reaktion ensteht.

VCI-Druckverschlussbeutel sind mit einem Korrosionsschutz umgeben, damit die Ware ihre Inhaltsstoffe in dem Beutel nicht verliert und keine Chemische Reaktion ensteht.

VCI-Flachbeutel sind mit einem Korrosionsschutz umgeben, damit die Ware ihre Inhaltsstoffe in dem Beutel nicht verliert und keine Chemische Reaktion ensteht.

Flüssigkonservierung Die BANTLEON Produkte für Flüssigkonservierung: AVILUB METACORIN Produkte für besondere Anforderungen, z. B.: Meerwasserbeständigkeit, starkes Eindringvermögen, hohe Standfestigkeit des Schutzfilms bei erhöhten Temperaturen, DW-Fluids Für Tauch-, Pinsel- und Sprühverfahren AVILUB VCI VCI-Flüssigkeiten (VCI-Öle, VCI-Wachse, VCI-Medien auf Wasserbasis) Trockenkonservierung Die BANTLEON-Produkte für Trockenkonservierung: VCI-Spendersysteme Staubfreie Spendersysteme wie z. B. imprägnierte PU-Schaumstoffe. Unterschiedlichste Trägermaterialien sind verfügbar (Papiere, Folien, Schaumstoffe etc.) → VCI-Verpackungen VCI-Spenderboxen für Elektrik und Elektronik

Unser Produktionsprogramm im Zinkbereich umfasst Feinzink-Anoden-Trüffel für die galvanische Verzinkung und Feinzink-Draht zum Flamm- und Lichtbogenspritzverzinken in verschiedenen Durchmessern. Korrosionsschutz Unser Produktionsprogramm für den Korrosionsschutz umfasst Feinzink-Anoden für die galvanische Verzinkung sowie Feinzink- und Reinzinn-Draht zum Flamm- und Lichtbogenspritzverzinken. Feinzink-Draht zum Flamm- und Lichtbogenspritzverzinken Feinzink Anoden speziell für alkalische cyanidfreie Verzinkungsverfahren

Für den kathodischen Korrosionsschutz mit Fernwirktechnik auf Basis von Messgerät Minitrans-Plus®. Gehäuse aus witterungsbeständigem Kunststoff, Schwenkhebelverschluss zum Einbau eines bauseitigen Profil-Halbzylinders, Gehäusetür mit transparentem Sichtfenster Konfektionierung nach Kundenwunsch mit individueller Bestückung Ausschließliche Verwendung von Markenbauteilen z.B. Phoenix, ABB und Dehn Kunststoffgehäuse mit transparenter Sichtscheibe Auf Montageplatte zum Einbau in bestehende Schaltschränke

Mineralische wie auch synthetische Wärmeträgeröle oxidieren ab einer Temperatur von 80 °C, wenn Sie mit Luft in Kontakt treten. Die Oxidation führt zu teerartigen Zerfallsprodukten im Öl, die Schmutzfänger, Rohrleitungen und Wärmetauscher verstopfen können. Die Oxidationsprodukte erhöhen den Säuregehalt des Öls, was insbesondere im Sammelbehälter, im Ausdehnungsgefäß und in der Überlaufleitung zu Korrosion führen kann. Gerade der Ausdehnungsbehälter ist besonders gefährdet, wenn er eine offene Verbindung zur Atmosphäre besitzt. Leichtsieder können zusammen mit Luft im Ausdehnungs und Sammelbehälter ein explosives Gemisch bilden. Eine Stickstoffüberlagerung verhindert dies, da der Sauerstoff im System durch Stickstoff ersetzt wird.

Schutzstopfen und Schutzkappen werden im gesamten Maschinen – und Anlagenbau sowie Hydraulikindustrie verbaut. Sie dienen dem Verschließen und Sichern von empfindlichen Bauteilen und Schützen diese effektiv gegen Kratzer oder andere Beschädigungen. Sie erhalten bei uns diverse Ausführungen für Ihren speziellen Anwendungsfall. Dabei kann zwischen verschiedenen Kunststoffen und Farben ausgewählt werden. Anwendungsbereiche von Schutzstopfen und Schutzkappen: - Verschließen und Sichern von kritischen Anschlussteilen und Endstücken. - Schutz von Innen- und Außengewinden - Abdeckung von Öffnungen und Bohrungen - Staubschutz bei empfindlichen Bauteilen

Schwere Korrosionsschutz-Beschichtungen auf Fluorkunststoffbasis werden hauptsächlich im Chemiebereich eingesetzt. Ihre sehr gute Chemie- und Temperaturbeständigkeit schützt Maschinen- und Anlagenteile sicher vor aggressiven Angriffen durch Säuren, Laugen oder Lösungsmitteln. Der Einsatz von Fluorkunststoffbeschichtungen ermöglicht es preiswertere Metalllegierungen im chemischen Anlagenbau einzusetzen. Hochwertige chemische Erzeugnisse kommen nicht mit metallischen Oberflächen in Berührung, Anhaftungen und Badverschleppungen werden zusätzlich vermieden.

Dieser typische Korrosionsschaden wurde am Boden eines 30jährigen Stahltank festgestellt. Solche Schäden haben verschiede Ursachen und können zu erheblichen Umwelt-schäden führen, für die der Tankbesitzer bzw. Betreiber verantwortlich gemacht wird. Um diese Korrosionen zu stoppen, muss der Tank durch ein spezielles Korrosions-schutzsystem saniert werden. Die bewährteste und effektivste Sanierung ist eine so genannte Beschichtung. Dabei werden der Boden und die Tankwände mit einer heiz-ölbeständigen und widerstands-fähigen Kunstharzmasse beschichtet. Diese stoppt nicht nur die Korrosion, sondern gewährleistet einen langfristigen und sicheren Betrieb des Tanks. Unsere besondere Beschichtungsmasse besizt ein hohe Viskosität, so hält sie den Spannungsschwankungen im Tank (voller Zustand und leerer Zustand) stand. Deshalb gewähren wir hier auch eine Garantie von 10 Jahren.

Ungeschützter Stahl rostet: Korrosionsschutz ist eine Investition in Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Wir schützen Stahlbauten vor dem Verfall Für den Korrosionsschutz im Stahl- und Ingenieurbau sind Beschichtungssysteme und Überzüge

Die Schäden durch Korrosion in Deutschland werden jährlich auf mehrere Milliarden Euro geschätzt. Witterungseinflüsse hinterlassen nicht nur Rost an Stahlkonstruktionen und Altersspuren an Bauwerken, sondern sie wirken sich auch auf die Stabilität aus. Fachlicher Rat und ein wirtschaftliches Konzept zum Korrosionsschutz lohnn sich. Durch ein effizientes Korrosionsschutz-Konzept lassen wir Ihre Objekte im neuen Glanz erstrahlen. Mit umweltverträglichen Strahlmitteln und industriegerechten Beschichtungen tragen wir zum Erhalt und Schutz Ihrer Konstruktionen und Bauten bei.

Schutz vor Korrosion Nahezu alle Materialien, insbesondere Eisen, Stahl und Guss, unterliegen der Korrosion und es ist wichtig, diese davor zu schützen. Die Beschichtung bzw. Nasslackierung kann je nach atmosphärischer Anforderung in einer oder mehreren Lackschichten erfolgen, um so einen entsprechenden Schutz des Produktes zu erzielen. Dies kommt auch für Leicht- und Buntmetalle (wie Aluminium, Edelstahl) zur Anwendung. Dank unserer Kreisförderanlage ist es uns möglich, eine große Teilevielfalt und hohe Stückzahlen, auch bei Mehrschichtaufbauten, ohne Zwischenhandling zu lackieren. Eine wichtige Rolle bei Korrosionsschutzlackierungen spielt die Maskierung von Flächen, welche keine oder nur bestimmte Schichtstärken erhalten sollen, im gesamten aber optisch und funktionell die gewünschten Vorgaben erreichen.

Hauptsächlich kommen für den Korrosionsschutz zur Anwendung: Aluminium, Kupfer und Legierungen, Titan, Stähle rostfrei, Chrom, Nickel, und Legierungen, Chromkarbidlegierungen. Durch das Mischen bzw. Legieren verschiedener Werkstoffe z.B. keramischen mit metallischen Werkstoffen kann Korrosionsschutz mit z.B. hoher Härte kombiniert werden.

E-TFE ist ein Copolymer aus Ethylen und Tetrafluorethylen. Zur chemischen Beständigkeit kommen noch Antihafteigenschaften und FDA-Zulassung dazu. Eigenschaften: leitfähige Ausführung Schichtdicke bis 1,5 mm hohe diffusionshemmende Eigenschaften hohe chemische Beständigkeit

Nahezu alle Materialien, insbesondere Eisen, Stahl und Guss, unterliegen der Korrosion und es ist wichtig, diese davor zu schützen.

Um Ihre Stahlbauteile dauerhaft vor Korrossion zu schützen bieten sich verschiedene Möglichkeiten. Häufig werden diese auf elektrolytischem Weg mit Zink beschichtet. Durch eine zusätzliche Passivierung kann der Schutz nochmals erhöht werden und es wird eine dekorativ ansprechende Oberfläche erreicht, die entweder leicht bläulich (Cr6-frei) oder gelb irisierend (Cr6-haltig) erscheint. Wegen umwelttechnischen wie gesundheitlichen Aspekten sind Cr6-haltige Beschichtungen jedoch rückläufig, so dass diese mittelfristig von den immer besser werdenden Cr6-freien Behandlungen ersetzt werden. Weitere Alternativen sind z.B. Vernickeln, Brünieren (nur kurzzeitiger Korrosionsschutz) oder herkömmliches Grundieren/Lackieren