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Die Bertazzon-Stoßstangenwagen wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden, von einem umschlossenen Stoßstangenprofil umgebenen Stahlpflasterschiene entwickelt. AII-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem von Bertazzon hergestellten und patentierten kupplungslosen Gleichstrommotor, der mit einer variablen Spannung von 60-11O Volt arbeitet. Ein Niederspannungsmotor ist auch für "Floor power pick-up"-Installationen erhältlich.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Stahlspur entwickelt. Ali-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem patentierten, kupplungslosen Gleichstrommotor von Bertazzon, der mit einer variablen Spannung von 40-70 Volt arbeitet.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Stahlspur entwickelt. Ali-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem patentierten, kupplungslosen Gleichstrommotor von Bertazzon, der mit einer variablen Spannung von 40-70 Volt arbeitet.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer geeigneten, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Stahlfahrbahn entwickelt. Die AII-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu reduzieren. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem von Bertazzon hergestellten und patentierten kupplungslosen Gleichstrommotor, der mit einer variablen Spannung von 60-11O Volt arbeitet. Ein Niederspannungsmotor ist auch für "Floor power pick-up"-Installationen erhältlich.

Die Bertazzon-Stoßstangenwagen wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden, von einem umschlossenen Stoßstangenprofil umgebenen Stahlpflasterschiene entwickelt. Die AII-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu reduzieren. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem von Bertazzon hergestellten und patentierten kupplungslosen Gleichstrommotor, der mit einer variablen Spannung von 60-11O Volt arbeitet. Ein Niederspannungsmotor ist auch für "Floor power pick-up"-Installationen erhältlich.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer geeigneten, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Fahrbahn aus Stahl konzipiert. AII-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem von Bertazzon hergestellten und patentierten kupplungslosen Gleichstrommotor, der mit einer variablen Spannung von 60-11O Volt arbeitet. Ein Niederspannungsmotor ist auch für "Floor power pick-up"-Installationen erhältlich.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer geeigneten, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Fahrbahn aus Stahl konzipiert. AII-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem von Bertazzon hergestellten und patentierten kupplungslosen Gleichstrommotor, der mit einer variablen Spannung von 60-11O Volt arbeitet. Ein Niederspannungsmotor ist auch für "Floor power pick-up"-Installationen erhältlich.

Die "Midi"-Stoßfängerwagen von Bertazzon wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden Stahlspur entwickelt, die von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgeben ist. Die AII-Wagen sind mit aufblasbaren Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge bieten Platz für je einen Erwachsenen und ein Kind und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem von Bertazzon hergestellten und patentierten kupplungslosen Gleichstrommotor, der mit einer variablen Spannung von 40-70 Volt arbeitet. Für Installationen mit "Bodenstromabnahme" ist auch ein Niederspannungsmotor erhältlich.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Stahlspur entwickelt. Ali-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem patentierten, kupplungslosen Gleichstrommotor von Bertazzon, der mit einer variablen Spannung von 40-70 Volt arbeitet.

Die Bahn besteht aus einem offenen Pavillon, in dem automatisch betriebene Fahrzeuge (mit mehreren Fahrgästen) entlang der gegenüberliegenden Schiene fahren. Jeder Wagen hat eine Kapazität von 2 oder 4 Fahrgästen und ist für den Betrieb auf einer mehrstufigen Bahn ausgelegt. Das Fahrzeug besteht aus einem lackierten Stahlchassis. Die Antriebseinheit besteht aus einem Gleichstrom-Getriebemotor, der mit den Rädern der Hinterachse verbunden ist.

Die Bertazzon-Stoßfängerwagen wurden für den Betrieb auf einer entsprechenden, von einem umschlossenen Stoßfängerprofil umgebenen Stahlspur entwickelt. Ali-Wagen sind mit aufgeblasenen Gummipuffern um den gesamten Umfang herum ausgestattet, die speziell entwickelt wurden, um den Aufprall zwischen den Fahrzeugen und mit dem Schutzgitter zu verringern. Diese Fahrzeuge haben eine Kapazität von jeweils zwei Fahrgästen und sind mit festen Rückhaltegurten ausgestattet. Die Antriebseinheit besteht aus einem patentierten, kupplungslosen Gleichstrommotor von Bertazzon, der mit einer variablen Spannung von 40-70 Volt arbeitet.