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Die neuesten Projekte von Vosse sind für ein Offshore-Unternehmen entstanden: 1. Teil des Rov Handlindling-Systemteams- die Crane Foundation. 2. Windenteil. Windentrommel. 3. Teil der ozeanografischen Winden - ozeanografische Winden -Fundament, Rahmen. 4. Teil des Rov Handlindling-Systemteams - Kranunterarm.
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Um Leitungen in hängenden Anwendungen sicher zu führen hat igus den e-loop als Alternative zum Service Loop entwickelt - Ideal geeignet für 3 Dimensionale Anwendungen. Der e-loop kombiniert die Vorteile einer Kunststoff-Energiekette mit denen eines hochfesten Zugseils. Dabei werden die Zugkräfte durch das Zugseil im inneren der Kette an die Anschlusselemente und die Struktur geleitet. Dadurch bleiben die Leitungen komplett zugentlastet. Die modulare e-kette aus Hochleistungskunststoff bietet zu jeder Zeit einen definierten Biegeradius und hält Vibrationen und Schläge stand.
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Unsere letzte Erkenntnis - Transportbühnen. Solche Konstruktionen, die in unserem Werk von Grund auf neu hergestellt wurden, werden für den Seetransport eines 470 Tonnen schweren Generators verwendet. Sie wurden gemäß der General Electric Power-Spezifikation hergestellt. Bevor sie den Kunden erreichen, werden sie vor Korrosion geschützt.
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Traditioneller Bremswiderstand von JEVI mit voller Instrumentierung von 50 kW bis 3000 kW. Kommt auf Bohrschiffen, FPSO, Hubplattformen (Jack-ups) und Kabellegerschiffen zum Einsatz. Der Widerstand kann auch verwendet werden, um elektrische Bremsenergie aus Aufzügen, Kraftdrehköpfen, Propellern und Kränen abzuleiten. Ist als Rack-Lösung (Plug & Place-Lösung) mit bis zu 6 Widerständen an einem normalen Verteiler und Instrumentenanschlusskasten lieferbar. Der Vorteil des Rack-Systems besteht in der schnellen und einfachen Installation auf der Werft. Darf in Safe- und Ex-Bereichen (ATEX / IECEx) angebracht werden. Mehr über den traditionellen Bremswiderstand erfahren Sie in unserem Produktblatt auf der Homepage
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JEVIs luftgekühlte Bremswiderstände werden von 5kW bis 1200 kW hergestellt. Diese Widerstände können verwendet werden, um überschüssige elektrische Energie z. B. an Propellern, Kränen, Aufzügen und Kraftdrehköpfen abzuleiten. Die luftgekühlten Widerstände sind selbstständige Einheiten, die keine weitere Installation benötigen. Die Einheit wird durch den eingebauten Lüfter gekühlt. Sie können auch ohne Lüfter hergestellt werden (non-forced air cooled). Dadurch eignen sich JEVIs luftgekühlte Bremswiderstände sehr gut für mobile Anlagen sowie für Installationen ohne Möglichkeit einer internen Kühlung. Luftgekühlte Bremswiderstände werden auf der Basis kundenspezifischer Wünsche und Anforderungen produziert. Wenn Sie eine Standardlösung benötigen, können wir unsere VLE-Heizlüfter empfehlen (häufig verwendet werden der VLE-5 und der VLE-6). Luftgekühlte Bremswiderstände dürfen in Safe- und Ex-Bereichen (ATEX / IECEx) angebracht werden.
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