Eisenbahntransporte - Import Export

An die Bauteile im Schienenverkehr werden hohe Anforderungen gestellt. Ähnlich wie in anderen Transportbereichen muss das Ziel einer immer besseren Effizienz im Spannungsfeld zwischen mechanischer Funktionalität, ästhetischen Ansprüchen und branchenspezifischen Sicherheitsnormen erfüllt werden. Kunststoffbauteile können für mehr Effizienz im Schienenverkehr sorgen Durch die Verringerung des Gewichts der Schienenfahrzeuge ist weniger Energie für ihre Bewegung notwendig. So können sie bei gleichem Energieeinsatz weiter fahren. Unsere komplett individualisierbaren thermoplastischen Profile erfüllen vielfältige spezielle Anforderungen des Schienenfahrzeugbaus Sie entsprechen den Ansprüchen hinsichtlich der Brandschutznorm, der Festigkeit, der thermischen oder chemischen Beständigkeit sowie der elektrischen Leitfähigkeit. Unsere effizienten, kostengünstigen Lösungen erfüllen alle maßgeblichen Normanforderungen (DIN EN 45545/2 2013), um Ihnen zu helfen, die Züge von morgen zu bauen.

ZUSATZLEISTUNGEN - DER LETZTE SCHLIFF Wir versuchen immer im Rahmen der technischen Möglichkeiten auf Sonderwünsche unserer Kunden einzugehen. Fragen Sie danach!

Einsatzhärten, Induktionshärten, Nitrieren, Salzbadabschreckung, Glühen Unser Partner bietet alle Arten von Wärmbehandungen an Rohteile und bearbeiteten Bauteilen Einsatzhärten, Plasmanitiren, Nirtrien, Gasnitrieren, Induktivhärten, Vakuumhärten, Niederdruck-Karborieren Spannungsarm Glühen, Abschrecken im Salzbad

Laseroberflächenhärten mit Einhärtetiefen von 0,1 mm bis 2,0 mm. Wir führen Oberflächenhärtungen (Einhärtetiefen 0,1mm bis max. 2mm) an fertig bearbeiteten (z. B. geschliffenen) Werkstücken mit Nd:YAG-, Faser- und Diodenlasern, nahezu verzugsfrei durch. Wir nutzen verschiedene NC-Anlagen mit 3 bis 6 Achsen. Durch den Einsatz eines 6-Achs-Roboters können wir große Stückzahlen von Kleinbauteilen effektiv in Serie fertigen. Mit Hilfe von Spezial-Härteoptiken werden hoher Durchsatz und Prozesssicherheit gewährleistet und durch den Einsatz von Pyrometern wird eine optimale Regelung und Überwachung des Härteprozesses sicher gestellt. Wir fertigen für Sie metallographische Querschliffe und Härtemessungen an.

In der Härterei findet in einem 800 kg Vakuumofen und zwei Anlassöfen die Vergütung unserer Produkte statt. Eine moderne Prozesssteuerung und ständige Kontrollen garantieren höchste Reproduzierbarkeit bei der Wärmebehandlung und sichern eine gleichbleibende Qualität und Haltbarkeit des Endproduktes. Durch Chargenvergabe wird die QS – konforme Nachverfolgbarkeit des gesamten Produktionsprozesses sichergestellt.

Entlackungen im eigenen Haus, wir selbst nutzen unsere Verfahren im eigenen Lohnbetrieb zur Entlackung von hochwertigen Werkzeugen und Bauteilen. Die hier gesammelten Erfahrungen kommen der 
ständigen Weiterentwicklung zugute. Anpassung ist unsere Stärke. Wo Standardlösungen an ihre Grenzen stoßen, erreichen wir durch gezielte Modifizierung von Anlagentechnik und Chemie eine individuelle Systemoptimierung – sogar für hartnäckigste Entlackungsaufgaben. Überzeugen Sie sich selbst von unserem Know-how und besuchen Sie uns in unserem Technikum.

Die Herstellung von Rohlingen, Stempelkörpern, Einsätzen, Spannvorrichtungen usw. aus Metallen mittels Fräsen, Drehen, Schleifen, Bohren erfolgt im Haus. Ebenso die Wärmebehandlungen bis 950° C dieser Teile. Können wir einen Arbeitsgang nicht im Hause ausführen (z.B. Oberflächenbeschichtungen, Drahterodieren) arbeiten wir mit längjährigen und kompetenten Partnern zusammen.

Man nutzt die ausgesprochen guten physikalischen und chemischen Eigenschaften in der Wärmebehandlung von Eisen (Fe)- und Nichteisen(NE)-Werkstoffen, zur Verbesserung der Werkstoffeigenschaften.

Unsere Durchlauf-Härteanlagen, Muffelofen, eignen sich für das Vergüten, Einsatzhärten und Karbonitrieren von Serien und gewährleistet konstante und regelmässige Härte sowie geringen Härteverzug.

Spannungsarmglühen Glüh- Herdwagenofen Chargenabmessung: 3.500 x 1.950 mm Chargengewicht: 5 Tonnen Glühtemperatur: 600°C bei 24 Stunden Abkühlung im Ofen Sandstrahlen Oberflächenveredlung und Lackiervorbereitung

Diese Material-Optimierung wird mit einer entsprechenden Wärmebehandlungsanlage nach den Qualitätskriterien der DIN EN 1706 durchgeführt.

kptec cryo behandelt metallische Teile mit Tiefsttemperatur zur Erhöhung der Zähigkeit, zur Verbesserung der Formbeständigkeit und vor allem zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit.

Leistung bis zum Finish! Perfekt bearbeitet. • Ob Säubern und Entgraten, Wärmebehandlung, • Oberflächenvergütung, Lackierung oder zusätzliche • zerspanende Bearbeitung – auf Wunsch liefern wir • Ihre Gussteile fix & fertig zum Einbauen.

einsatzhärten, induktives Härten, vergüten (unter Schutzgas) Wir schweißen, löten und montieren Biegeteile auch zu kleinen Baugruppen.

In der heutigen Zeit werden immer mehr Waren mit der Bahn transportiert. Zum großen Teil in Seecontainern. Unser Hauptaugenmerk in diesem Bereich gilt dem Containerstau. Optimal gesichert und Gewichtsorientiert, egal ob verpackt, oder unverpackt. Unsere Verpackung sitzt.

Für die Herstellung und Prüfung von Stirnrädern, Kegelrädern, Schneckenrädern und Zahnstangen arbeiten wir mit erfahrenen und langjährigen Partnerunternehmen zusammen. Das Härten, Einsatzhärten, Randschichthärten, Vergüten, Glühen und Nitrieren ist bei entsprechend spezialisierten Unternehmen mit Prüfzeugnissen möglich. Senden Sie uns Ihre Anfrage! Im Auftragsfall wird ein deutscher Mitarbeiter die Fertigung und Qualitätsprüfungen in China begleiten.

Das Standardmodul für engste Rollenteilung

Wir organisieren den Transport Ihrer Produkte zu Ihren Kunden rund um den Globus. Weltweiter Transport:  LKW-Transport  Luftfrachttransport  Schiffstransport, Binnenschifftransport  Bahntransport  Containertransport  Spezialtransport

Eine wichtige Rolle spielen unsere Fördersysteme, die die zu lackierende Teile in Metern pro Tag und Kilometern pro Jahr transportieren. Power & Free-Förderer sind ein multifunktionales Trägersystem mit der Fähigkeit, die Kapazitäten mit den optimalen Lösungen zu verbinden, große Teile auf den Förderbändern zu drehen und Teile auf einer bewegungslosen Stange zu laden und zu entladen. Es ist eine aktuelle Lösung, die die Bedürfnisse der Kunden durch die Verwendung verschiedener Automatisierungsvarianten erfüllt. In Standard-Hängefördersystemen nicht möglich: Automatisches Stoppen und Starten des Systems mit Hilfe von Schaltern und Sensoren Übertragen des transportierten Materials in verschiedene Richtungen mit Hilfe der Weichen an den Schienen. Transport mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten in verschiedenen Teilen des Förderers

Geeignet für einfache Anwendungen, wie z.B. Bahntransporte, kostengünstige Lösung ✓ NEMA 17/23 Max. Drehzahl 2000 U/min ✓ Kundenspezifische Kabellängen Einsetzbar mit Schrittmotorverstärker ECOSTEP 54