Krafträder - Import Export

Harley-Davidson Chopper/Cruiser, Vivid Black / - EZ 12/13, 5 km, 68 KW, 1966 ccm 120 cci SE-Motor, Skull & Chain Derby Deckel,SE Heavy Breather Performance Luftfilter, HPU Oktan-Felgen 3,5 und 5,5x16,HPU Titan-Pulley, HPU Titan Bremsscheiben,Solo Federsattel, Heckumbau mit 200er Reifen,Seitl. Kennzeichen, elektr. verstellbare Auspuffanlage(Jekill & Hyde Bomb Vintage Black/Stainless) Herstellerübergreifende Ausstattung: ABS, Kraftstoffart: Benzin

# 500 Watt Motor # 4 x 36 Ah Akkus # Lastplattform zum Transport von Kisten, Kartons, Behältern aller Art # Nutzlast max. 100 kg zuzüglich Fahrer 100 kg Den COLLY 2L zeichnet ein kräftiger 48V 500W-Motor und die standardmäßig größere Lastplattform von LxB 80x70cm aus. Er kann Nutzasten bis maximal 100kg aufnehmen. Mit ihm können vielseitige Kommissionierarbeiten in Lager und Produktion erledigt werden. Er ist lieferbar mit mehreren, übereinander liegenden Ladeebenen und mit Trittstufen zum Erreichen der zweiten Regalebene. Mit einem fest montiertem Werkzeugschrank ist er die ideale motorisierte Werkstatt für die Haustechnik. Dank seiner Wendigkeit und einem Rückwärtsgang ist der COLLY 2L auch in engen Regalgängen einsetzbar.

# 300 Watt Motor # 3 x 22 Ah Akkus # Große Reichweite pro Batterieladung bis zu 30 km # Fahrgeschwindigkeit einstellbar, max. 22 km/h Überall dort, wo große Distanzen im Innen- und Außenbereich ermüdungsfrei und effizient zurückgelegt werden sollen, beweißt der COLLY 1 sein Leistungspotential. Dank seiner stabilen Bauweise, seines kräftigen Radnabenmotors und der leistungsstarken Akkus ist der COLLY 1 für den anspruchsvollen industriellen Einsatz prädestiniert. Kleinere Warenmengen können im Lenkerkorb oder in optionalen Transportboxen transportiert werden.

Umgebaute BMW R1100 GS Morotrad zum personalisierten Custombike. Umbau aller Motorräder und Motorradmarken möglich.

Zusatzinformationen: Technische Daten: Raddurchmesser max.: 980 mm, Radbreite max.: 280 mm, Abdrückbereich: 85-330 mm, Abdrückkraft: 2.800 Kg, Montagegeschwindigkeiten: 7 U/min, Druckluftanschluss: 8-12 bar, Stromanschluss: (3~) 400 V / 50 Hz, Antriebleistung:0,75 kW, Gewicht: 210 Kg, Spannbereich Motorrad: Maschine Stufe 1: Stufe 1: 8 - 19" Stufe 2: 12 - 23" Maschine Stufe 2: Stufe 1: 10 - 21" Stufe 2: 14 - 25" Reifenmontiermaschine mit 90° Seitenschwenker in Motorradausführung,(bestehend aus reifenmontiermaschine, Motorradspannklauen, Satz und Motorradabdrückschaufel) Neue verwindungssteife Konstruktion mit hochpräziser Laserschnittverarbeitung. Hammerschlag-Pulverbeschichtung, sehr widerstandsfähig, Selbstzentrierendes, voreinstellbares 4-Spannbacken-System mit 2 doppeltwirkenden ALU-Spannzylindern, Doppeltwirkender seitlicher Aluminium-Abdrückzylinder mit seitlichem Abdrücker mit Antiklemmsystem, Ausziehbarer Ventilblock mit Aluminium-Ventilen und

Fahrbarer Kolbenkompressor in ölgeschmierter Ausführung, Hochwertig verarbeiteter 1-stufiger Verdichterblock mit 2 Zylindern, Inklusive Druckminderer zur genauen Abgabedruckeinstellung, luftbefüllte Gummi-Leichtlaufräder, Der Kondensatablass erfolgt mittels Ablassschraube, 2 Standfüße vorne für sicheren Stand, Anlaufentlastung über Condor Druckschalter, Kesselgröße L: 50, Kesseldruck bar:10, Ansaugleistung L/min.: 380, Liefermenge L/min.: 240, Drehzahl U/min.: 1.300, Schalldruckpegel dB(A): 74, Motor KW/PS: 2,2/3, Volt/Hz: 230/50, Maße mm: 1100x360x730, Gewicht kg: 52

für 2 x 60 Ltr.-Fässer, 60 Ltr.-Auffangvolumen

Das Schneemobil Rusak ist ein einspuriges Schneemobil mit einem Benzin-Viertaktmotor, das für die aktive Erholung konzipiert ist. Der Motorschlitten kann sich auf Schnee und Eis mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h fortbewegen. Der Benzinmotor kann einfach mit einem manuellen Anlasser gestartet werden (elektrischer Start möglich). Dank der forcierten Luftkühlung überhitzt der Verbrennungsmotor beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit über längere Zeiträume nicht. Die Ladekapazität des Schneemobils erlaubt es, dass es von einer Person mit einem Gewicht von höchstens 110 kg gefahren werden kann, und die zusätzliche Last kann in einem Schlitten mit einem Gewicht von höchstens 80 kg platziert und gezogen werden. Der Motorschlitten kann zu einem Personenwagen zusammengeklappt werden. Der Motorschlitten kann nicht nur zur Unterhaltung mit Freunden und Familie im Freien, sondern auch für alltägliche Aufgaben im Haushalt eingesetzt werden.

Das erste leistungsstarke Elektro-Snowbike der Welt. Erlaubt die Beschleunigung auf bis zu 75 km/h. Im Moment gibt es keine Analoga in der Welt in Bezug auf die Eigenschaften. Es kann zum Bergsteigen verwendet werden. Er kann höher als 4500m fahren, wo benzinbetriebene Fahrzeuge nicht fahren können. Er kann Skifahrer und Snowboarder ziehen. Sie kann auch von Rettungsdiensten zur Lokalisierung von Notfällen verwendet werden. Es würde sich hervorragend für die Vermietung an Erholungssuchende eignen. Schauen Sie sich das Testvideo an. Jetzt wird der Prototyp für die Serienproduktion vorbereitet. Wir sind auf der Suche nach Partnern in anderen Ländern.

Universal-Raupensatz für Motorräder. Ein Raupenmotorrad ist ein einspuriges Schneemobil. Sie erhalten die Möglichkeit, die Saison zu verlängern und das Motorrad nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter zu betreiben. Snowbike KIT ist eine ausgezeichnete Option für die Motorradvermietung, die Möglichkeit, die Saison und den Gewinn zu erhöhen. Darüber hinaus können die Snowbikes für die Organisation von touristischen Routen auf dem Territorium/Ausflügen verwendet werden. Dank der Rahmenkonstruktion und einer einzigen Reihe von Stützrädern fährt sich das Snowbike wie ein Motorrad. Wenden Sie im Winter auf hartem Schnee, im Sommer auf dem Boden oder Asphalt. Das Modul funktioniert an allen Marken von Kayo Pitbikes, BSE, APOLLO und anderen 125-190cm3 Pitbikes. Einfache Montage. Das Pitbike wird beim Einbau des Moduls nicht demontiert. Das Modul ist einfach und ohne professionelle Kenntnisse zu montieren. Ungefähre Einbauzeit 15 - 20 Minuten. Übersetzt mit www.DeepL.

Motorräder, Scooter, Bekleidung und Zubehör

Von Bikern für Biker - Unsere Produktreihe CLASSIC ADRENALIN umfasst alle Schmierstoffe und Pflegeprodukte für den Zweiradbereich (Motorenöl, Getriebeöl, Kupplungsöl, Kettenfett, Gabelöle, usw.). Schmierstoffe (Motorenöl, Getriebeöl, Kupplungsöl) für Motorräder müssen den hohen Anforderungen der teilweise PS-starken Zweiräder entsprechen. Hier werden hohe Drehzahlen von bis zu 15.000 U/min erreicht – fast doppelt so viel wie in einem Sportwagen. Umso wichtiger ist es, dass die Maschinen mit Qualitätsschmierstoffen befüllt und betrieben werden. Unsere CLASSIC ADRENALIN Produkte erfüllen höchste Qualitätsstandards und sind für nahezu alle namenhaften Zweiradhersteller verwendbar ( u. a. für die Marken: KTM, Honda, Enduro, Pocket Bike, Tourer, Sportbikes, Naked Bikes, Cruiser, Chopper, Maschine, Kawasaki, Yamaha). Gerne bieten wir ihnen auch Private Label Produkte an. Nehmen sie gerne unverbindlich Kontakt zu uns auf.

schützt Gesicht, Hals und Ohren vor der kühlenden Wirkung und vor Wind hervorragender Schneeschutz Löcher, die bei erhöhter körperlicher Anstrengung für die Sauerstoffversorgung sorgen erhöhte Ohrenschützer mit Klettverschluss am Hinterkopf befestigt Perfekt für Ski, Motorräder, Roller oder Quads

MotorCycle 4 Stroke 10W-30 ist ein hochbelastbares Motorenöl für anspruchsvolle 4-Takt Motorräder. Es ermöglicht einen kraftstoffsparenden Betrieb der Motoren und ist speziell für nasse und ölgeschmierte Kupplungen konzipiert. MotorCycle 4 Stroke 10W-30 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften aus da es für eine optimale Schmiersicherheit während der Kaltlaufphase sorgt. Spezifikationen: API SL JASO MA2 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut zu beenden. Denn wir nehmen die geleerten Kunststoffbehälter wieder entgegen, reinigen diese und befüllen sie neu. Damit können die Kunststoffgebinde mehrfach verwendet werden, dies spart Ressourcen und schützt die Umwelt.

TIPP OIL Mineral Extra 20W-50 ist ein mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Nutzfahrzeugmotoren. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Mineral Extra 20W-50 zeichnet sich durch gute Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. Mit Mineral Extra 20W-50 wurde ein zuverlässiges und hochbelastbares Motorenöl entwickelt. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: ACEA A2/B2 API SF/CD CCMC G4/D4/PD2 MIL-L-2104 D MIL-L-46152 B TIPP OIL Mineral Extra 20W-50 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MB 227.1 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut zu beenden. Denn wir nehmen die geleerten Kunststoffbehälter wieder entgegen

TIPP OIL Extra Ultimate 15W-40 ist ein modernes Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzung. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Darüber hinaus zeichnet sich das TIPP OIL Extra Ultimate 15W-40 durch exzellente Kaltstarteigenschaften und der Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. Mit TIPP OIL Extra Ultimate 15W-40 wurde ein zuverlässiges und hochbelastbares Motorenöl entwickelt. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API SL/CF ACEA A3/B4 TIPP OIL Extra Ultimate 15W-40 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Fiat 9.55535-D2/-G2 MB 229.1VW 501 01/ VW 505 00 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut

Ultra USHPD 5W-30 ist ein hochlegiertes USHPD-Leichtlauf-Motorenöl mit synthetischen Basisölen und ausgewählten Additiven. Es ist bestens geeignet für Nutzfahrzeuge. Ultra USHPD 5W-30 garantiert vor allem im Hinblick auf die Kälteviskosität bei extrem niedrigen Temperaturen einen sicheren Kaltstart. Antiverschleiß-Eigenschaften sowie Verminderung der Reibungsverluste. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API CI-4/CF Global DHD-1 ACEA E4/E7 JASO DH-1 Empfehlung: Caterpillar ECF-2 Cummins CES 20076/20078 DAF ͻDeutz DQC IV-10 Ford WSS-M2C 212-A1 Iveco 18-1804 TFE Mack EO-N, Mack EO-M Plus MAN M 3277, MAN M 3377 MB 228.5, MB 235.28 MTU Typ 3 Renault VI RLD-2/RXD Scania LDF-3 Voith Retarder B VOLVO VDS-3 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut

Uni Performance 5W-30 basiert auf hervorragenden Grundölen und Additiven und ist ein synthetisches kraftstoffsparendes "Low SAPS" LKW Motorenöl. Dieses Motorenöl eignet sich speziell für Dieselmotoren unter schwersten Einsatzbedingungen und Witterungsverhältnissen. Es ist ebenfalls für die Verwendung in EURO IV, EURO V und EURO VI Motoren in Kombination mit schwefelarmem Dieselkraftstoff, für den Einsatz in Motoren mit oder ohne Partikelfilter sowie Abgaskatalysator geeignet. Uni Performance 5W-30 verhindert einen hohen Kaltstartverschleiß, da es aufgrund der Kälteviskosität bei sehr niedrigen Temperaturen eine schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Ebenfalls verfügt es über eine Hochtemperatur-Viskosität, welches Reibungsverluste und Verschleiß verringert. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API CK-4/SN JASO DH-2 ACEA E6/E7/E9 Empfehlung: Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081/20086 DAF Extended Drain DDC 93K222, DDC 93K218

Ultra Low 5W-30 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Es sorgt durch die verwendete Low SAPS Technologie für höchste Sauberkeit im Motorenölkreislauf und im Dieselpartikelfilter, dies verhindert das Belegen des Dieselpartikelfilters und sorgt für verlängerte Wartungsintervalle und Kraftstoffeinsparung. Ultra Low 5W-30 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API CJ-4 ACEA E4/E6/E7/E9 Empfehlung: Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF ͻDDC 93K218 Deutz DQC IV-10 LA Iveco 18-1804 TLS E6 MAN M 3691 MB 235.28 MTU Typ 3.1, MTU Typ 2.1 Scania LDF-4 Scania Low Ash Voith Retarder B VOLVO CNG

TIPP OIL DXS Premium 5W-30 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Es sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. TIPP OIL DXS Premium 5W-30 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Es sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition), Motorschäden werden dadurch vermieden. TIPP OIL DXS Premium 5W-30 zeichnet sich durch hervorragende Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API SP (RC) ILSAC GF-5 / GF-6A Freigaben: API SP (RC) ILSAC GF-6A API SN Plus

MotorCycle Mineral 20W-40 ist ein Motorenöl auf Mineralölbasis mit ausgesuchten Additiven für anspruchsvolle 4-Takt Motorräder. Es zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit und Zuverlässigkeit aus und ist speziell für nasse und ölgeschmierte Kupplungen konzipiert. MotorCycle Mineral 20W-40 verfügt über hervorragende Schmierfilmhaftung und gute Scherstabilität sowie ein ausgezeichnetes Reinigungsvermögen und hohe Alterungsbeständigkeit. Spezifikationen: API SM JASO MA2 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut zu beenden. Denn wir nehmen die geleerten Kunststoffbehälter wieder entgegen, reinigen diese und befüllen sie neu. Damit können die Kunststoffgebinde mehrfach verwendet werden, dies spart Ressourcen und schützt die Umwelt.

TIPP OIL Classic SAE 20W-50 API SC ist ein mild legiertes Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz. In seiner Zusammensetzung wurde es speziell auf die Anforderungen von Old- und Youngtimer-Fahrzeugen mit Ölfilter abgestimmt. Darüber hinaus kann es auch für Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden, die für Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden. Classic SAE 20W-50 API SC verlängert die Lebensdauer des Motors durch erhöhte Konzentration des Zinkgehalts. Dieser vermindert Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten. Die spezielle Viskositätslage sorgt auch bei hohen Temperaturen für einen stabilen Öldruck sowie optimale Kompression. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API SC Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut zu beenden. Denn wir nehmen die geleerten Kunststoffbehälter wieder entgegen

TIPP OIL Mineral Turbo 20W-50 ist ein mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für PKW und LKW Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung sowie für Nutzfahrzeugmotoren. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Weiterhin zeichnet es sich durch gute Kaltstarteigenschaften, der Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. Mit TIPP OIL Mineral Turbo 20W-50 wurde ein zuverlässiges und hochbelastbares Motorenöl entwickelt. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API CH-4 API SL/CF ACEA A3/B4 ACEA E2 TIPP OIL Mineral Turbo 20W-50 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Cummins CES 20071 Deutz DQC II-10 Mack EO-M MAN 271 MB 228.1, MB 229.1 MTU Typ 1 Volvo VDS VW 501 01/VW 505 00 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen.

Mineral Pro 10W-40 ist bestens für den ganzjährigen Einsatz in allen modernen PKW-Motoren geeignet. Es wird in Motoren mit den angegebenen Spezifikationen eingesetzt. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten! Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API SF/CD Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut zu beenden. Denn wir nehmen die geleerten Kunststoffbehälter wieder entgegen, reinigen diese und befüllen sie neu. Damit können die Kunststoffgebinde mehrfach verwendet werden, dies spart Ressourcen und schützt die Umwelt.

TIPP OIL FS Elite 5W-40 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. TIPP OIL FS Elite 5W-40 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. TIPP OIL FS Elite 5W-40 bietet höchste Betriebssicherheit in allen Fahrzuständen z.B. bei extremem Stop-and-go-Verkehr in der Großstadt, ebenso bei Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API SN/CF ACEA A3-08/B4-08 Freigaben: Lizenziert: API SN MB-Freigabe 229.5 TIPP-OIL FS Elite 5W-40 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: BMW Longlife-01 MB 229.3/226.5 Porsche A40 Renault RN0700/0710 VW 502 00/505 00 Chrysler MS-10725/12991 Fiat 9.55535-H2/M2/N2/Z2 Opel GM-LL-B-025 PSA B71 2296

TIPP OIL HC LS UN 5W-40 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.TIPP OIL HC LS UN 5W-40 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. Durch die Formulierung mit speziellen Grundölen erreicht TIPP OIL HC LS UN 5W-40 einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis und die Reduzierung der Emissionen trägt TIPP OIL HC LS UN 5W-40 zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: API SN/CF ACEA C3 Freigaben: Lizenziert: API SN MB-Freigabe 229.51 VW 505 00/505 01 MB-Freigabe 229.31 Renault RN0700/0710 TIPP OIL HC LS UN 5W-40 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: BMW Longlife-04 Ford WSS-M2C917-A

TIPP OIL Super Ultra 5W-30 ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit reduziertem Sulfataschegehalt für PKW Otto- und Dieselmotoren. Es ist besonders für modernste Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet. TIPP OIL Super Ultra 5W-30 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. TIPP OIL Super Ultra 5W-30 sorgt durch eine gesenkte HTHS-Viskosität für eine messbare Kraftstoffersparnis und die Reduzierung der Emissionen. TIPP OIL Super Ultra 5W-30 trägt zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: ACEA A5/B5 API SN/SM/CF ACEA C2 TIPP-OIL Super Ultra 5W-30 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Fiat 9.55535-S1 Iveco 18-1811 Classe SC1 Renault RN0700 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen.

TIPP OIL FS Dura Fusion 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Es ist besonders für modernste Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet. TIPP OIL FS Dura Fusion 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Es ist besonders für modernste Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet. TIPP OIL FS Dura Fusion 5W-30 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften, Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. TIPP OIL FS Dura Fusion 5W-30 trägt zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: ACEA C4 Freigaben: MB-Freigabe 226.51 Renault RN0720 TIPP-OIL FS Dura Fusion 5W-30 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Fiat 9.55535-S4 Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen.