TIR BITUMI S.R.L.

Bitumer Flexigum N2 ist ein Bitumen-Heißversiegelungsmittel für Straßen, das aus mit SBS-Polymeren (Styrol-Butadien-Styrol) modifiziertem Asphalt hergestellt wird. Auch bei niedrigen Temperaturen bis -10 °C behält das Material seine hohe Elastizität. Die hohe Qualität des Basisbitumens sorgt für Beständigkeit gegen UV-Strahlung und einen geringeren Grad der Verdichtungsdegradation im Laufe der Zeit. VERWENDUNG •zur Verwendung in strukturellen und technologischen Füllungen: -Dehnungsfugen aus Asphaltbeton, -Zementbeton, SMA-Mischungen (Steinmastixasphalt), -auf Plätzen, Straßen und Parkplätzen. •Die Masse eignet sich hervorragend zum Abdichten von Fugen zwischen Asphalt- oder Betonoberflächen und Stahlelementen (Schächten). •Funktioniert gut zum Füllen und Abdichten von beschädigten Nähten in Asphaltbelägen.

Bitumer Flexigum N1 ist ein Bitumen-Heißversiegelungsmittel für Straßen, das aus mit SBS-Polymeren (Styrol-Butadien-Styrol) modifiziertem Asphalt hergestellt wird. Auch bei niedrigen Temperaturen bis -10 °C behält das Material seine hohe Elastizität. Die hohe Qualität des Basisbitumens sorgt für Beständigkeit gegen UV-Strahlung und einen geringeren Grad der Verdichtungsdegradation im Laufe der Zeit. VERWENDUNG: •zur Verwendung in strukturellen und technologischen Füllungen: -Dehnungsfugen aus Asphaltbeton, -Zementbeton, SMA-Mischungen (Steinmastixasphalt), -auf Plätzen, Straßen und Parkplätzen. •Die Masse eignet sich hervorragend zum Abdichten von Fugen zwischen Asphalt- oder Betonoberflächen und Stahlelementen (Schächten). •Funktioniert gut zum Füllen und Abdichten von beschädigten Nähten in Asphaltbelägen.

Bitumer Flexigum PU ist eine zweikomponentige Bitumen-Polyurethan-Verbindung, die eine dauerhaft flexible und chemisch beständige Befestigungs- und Spannungsübertragungsmasse bildet. Bitumer Flexigum PU findet seinen Einsatz in: •zur dauerelastischen Befestigung der Schiene als Unterboden, •Schienenbefestigungsmasse und als Unterbodenbelag, •zur Herstellung dauerhafter und flexibler Dehnungsfugen zwischen Betonplatten und Elementen aus Stahl, •Ausfüllen der Lücken zwischen Fahrbahn und Schiene, •zum Füllen von Beton-Beton-Fugen •Verfüllen von Fugen, Lücken, Rissen und Dehnungsfugen in stark bearbeiteten Asphalt- und Betondecken (z. B. Bordsteine ​​auf Brücken), •Verfüllen von „arbeitenden“ Fugen auf Stahl- und Betonbrücken und anderen Gehwegen, die durch starke Bewegungen gekennzeichnet sind.

Bitumen-Polymer-Klebeband BITUMER TB90 Rollenmaterial bestehend aus Erdölbitumen, Polymer und Texturierungsmittel. Dichtungsband zur technologischen Abdichtung im Kommunikationsbau: • Verbindung von Asphaltschichten, die zu unterschiedlichen Zeiten hergestellt wurden, Quer- und Längsverbindung, •Kombinationen verschiedener Materialien, z.B. Asphaltbetonschicht mit Gussasphaltschicht und Asphaltschicht mit Außengeräten im Straßenbelag, z.B. Einlässe, Schächte, Einstiegsschächte und andere Infrastrukturelemente, die in die Straßenoberfläche eingelassen sind oder diese begrenzen (Bordsteine, Entwässerungselemente, Schienen). Bitumer bietet Bitumer TB90-Bänder in verschiedenen Abmessungen an.