SCHUBARTH + CO AG

Die Norm gilt für einteilige Klöpperböden mit und ohne Schweissnaht mit Aussendurchmessern Da ≤ 4000 mm und Nennwandstärken s ≤ 50 mm TOLERANZEN 1. Grenzabmasse für die innere Höhe h3: • oberes Abmass: + 0.015 x Da oder 10 mm (zulässig ist jeweils der grössere Wert) • unteres Abmass: 0 Diese Höhen-Abmasse gelten für Klöpperböden mit bearbeiteten Bordkanten. Bei Klöpperböden mit unbearbeiteter Bordkante (Form R) ist die innere Höhe h3 so bemessen, dass alle übrigen Nahtformen gemäss dieser Toleranzen hergestellt werden können.

Handelsüblich ist die Form: • r1 ≥ 1.3 x Da • r2 = je nach Grösse (15 - 50 mm) • h1 ≥ 3.5 x s Andere Radien sind auf Anfrage möglich. TOLERANZEN Die Toleranzen für Höhe, Umfang, Unrundheit, Wanddicke usw. in Anlehnung an die DIN 28011 - Klöpperboden.

CLOUTH UNTERSCHOTTERMATTEN

Schienen für Krananlagen, Hochregallager und sonstigen schienengebundenen Anlagen gehören zu unserem Lieferprogramm. Ab Werkslager können folgende Typen kurzfristig geliefert werden: FELDBAHNSCHIENEN KRANSCHIENEN • Typ S 7 • Typ S 10 • Typ S 14 • Typ S 18 • Typ S 20 • Typ S 24 • Typ S 30 • Typ S 33 • Typ S 49 • Typ S 54 • Typ S 60 • A 45 • A 55 • A 65 • A 75 • A 100 • A 120 • A 150 Weitere Schienentypen auf Anfrage

Seit mehr als 100 Jahren nutzen die Bahnen der Welt die Vossloh-Erfahrungen in Schienenbefestigungen.

INFRAROT-GAS-WEICHENHEIZUNGEN Bauweise SAC von PINTSCH ABEN sind seit vielen Jahren mit grossem Erfolg im gesamten Schweizer Eisenbahnnetz im Einsatz.

Isolierlaschen aus vergütetem Holz werden seit mehr als 50 Jahren weltweit für die Verbindung von isolierenden Schienenstössen eingesetzt. Durch laufende Berücksichtigung der neuesten holztechnischen Erkenntnisse zeichnen sich die Isolierlaschen heutiger Fabrikation durch folgende Eigenschaften aus: • hohe Biegefestigkeit • hohe Schlagfestigkeit • hohe Druckfestigkeit • hohe Elastizität • Formstabilität • geringe Wasseraufnahme • lange Lebensdauer • einfache Montage auch unter erschwerten klimatischen Bedingungen

Für obengesteuerte Krane und alle Geräte des Massengüter- und Containerumschlages in Häfen und im Inland.

Dank Fertigung in eigenen RIW-Betrieben oder in Vertragswerken hat das Lieferprogramm inzwischen eine komplette Palette erreicht. Ausführliche Normblätter liegen jedem untenaufgeführten Artikel zugrunde. Nebst Normteilen stehen eine grosse Anzahl von Sonderentwicklungen zur Verfügung. ZUM LIEFERPROGRAMM GEHÖREN: • Laufräder mit und ohne Zahnkranz • Seilrollen • Kupplungen • Lasthaken • Unterflaschen mit elektromech. drehbaren Lasthaken • Bremssysteme • Hydraulikpuffer • Elastomerpuffer • Gummipuffer • Kranschienen • Kranschienenbefestigungen • Überlastwächter • Getriebebau • Bremsen • Krantechnik

UNSER LIEFERWERK FORSCHT UND ENTWICKELT SEIT MEHR ALS 3 JAHRZEHNTEN ERFOLGREICH IN DER SCHALL- UND SCHWINGUNGSTECHNOLOGIE. Mehr als 500 Mitarbeiter in verschiedensten Produktionsstätten sind mit der Entwicklung und Herstellung von Gummi-Metall-Teilen beschäftigt. Sämtliche Systeme und Komponenten werden mittels hochwertiger Berechnungsmethoden entwickelt und auf modernsten Einrichtungen hergestellt und geprüft. FÜR SCHIENENFAHRZEUGE WERDEN U.A. FOLGENDE TEILE HERGESTELLT: • Querpuffer • Notfedern (als Sekundärfeder bei Ausfall der Luftfeder) • Verbundfedern • Längsmitnahmelager • Primärfedern • Wankstützlager • Schichtfedern • Faltenbälge • Radsatzführungsbuchsen • Gummikörper für gummigefederte Räder • Rollfedern • Achslager/-federn • Konusfedern • Kugelgelenke • Lenker