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SCHILKE-HYDRAULIK
Deutschland
indramat rexroth ANAX, DIAX, ECODRIVE, MINIDRIVE and INDRADRIVE TVM, KVD, TVD, TVR, KVR, KDV, HVE, HVR and HMV Power supplies, TDM, KDS, TDA, KDA, DDS, HDS, HDD, HMS and HMD inverters, DSC, RAC, DKS, DDC, DKR, DKC, DMD and HCS, REFU series Indramat, FE, FV and EFC, CLM, TRANS, TRANS M, CLC, PPC, IndraControl L, MTC, NYCe, SERCANS, MLC, XLC, MTX, servo motors MAC, 2AD, MHD, MKD, MSK, MKE, 1MB, KMS, KSD, KSM, MAF, MCP, MRT, MSM, QSK... ETC,
SCHILKE-HYDRAULIK erfolgreicher Anbieter von Produkten der Industriehydraulik und Pneumatik Bosch-Rexroth, Indramat, Parker, Moog, Norgren, Hydac, Eaton, Sauer Danfoss, Denison, und vielen mehr. Servo driver, Elektronik für die Steuerung, Sperr- und Wegeventile, Hydraulikpumpe, Axialkolbenpumpe, Flügelzellenpumpe, Hydraulikmotoren, Hydroventile, Hydrospeicher, Hydraulikzylinder, Pneumatikzylinder, hydraulischer und pneumatischer Arbeitsvorgänge, Pneumatische Steuerungssysteme, Ventile, Vakuumstechnik
indramat rexroth ANAX, DIAX, ECODRIVE, MINIDRIVE and INDRADRIVE TVM, KVD, TVD, TVR, KVR, KDV, HVE, HVR and HMV Power supplies, TDM, KDS, TDA, KDA, DDS, HDS, HDD, HMS and HMD inverters, DSC, RAC, DKS, DDC, DKR, DKC, DMD and HCS, REFU series Indramat, FE, FV and EFC, CLM, TRANS, TRANS M, CLC, PPC, IndraControl L, MTC, NYCe, SERCANS, MLC, XLC, MTX, servo motors MAC, 2AD, MHD, MKD, MSK, MKE, 1MB, KMS, KSD, KSM, MAF, MCP, MRT, MSM, QSK... ETC,
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Lindenstr 29
58332 Schwelm - Deutschland
GRIBI HYDRAULICS AG
Schweiz
Wir, die GRIBI Hydraulics AG, fertigen Hydraulik- und Pneumatik-Zylinder in höchster Präzision und bester Qualität. Um für unsere Kunden individuelle - oder standard - Zylinder herzustellen, werden entsprechende Normen und branchenübliche Anforderungen genauestens eingehalten. Dank langjähriger Erfahrung sind wir für Sie der perfekte Partner.
LEBEN-DÄMPFUNGSTECHNIK GMBH
Deutschland
Das bevorzugte Einsatzgebiet des (gas-)hydraulischen Industriepuffers (COMPENSER®) der S-Serie liegt im Bereich des mittleren bis schweren Maschinenbaus. Als SCHWERLAST-Stoßdämpfer wird er in großen Krananlagen (z.B. Hafenkran, Werftkran oder Containerkran), Hüttenwerken, Walzwerken, Verladeanlagen oder als Endanschlag integriert in einen Schienenpuffer eingesetzt. Aufbau & Funktion: Das gasgefüllte Innenrohr 2 tritt in das Außenrohr 9 ein. Das Dämpfungsmedium strömt aus dem Druckraum 6 durch die Drosselblenden 8 des Steuerrohres 7 in den Volumenausgleichsraum 5. Gleichzeitig bewegt sich der Trennkolben 4 in Richtung Prallkappe 1 und komprimiert die Stickstoffgasfüllung. Im Gasraum 3 wird die Energie gespeichert, die für die Rückstellung des Innenrohrs benötigt wird. Kehrt das Innenrohr 2 in die Ausgangslage zurück, bewegt sich der Trennkolben 4 in die entgegengesetzte Richtung und drückt das Dämpfungsmedium zurück in den Druckraum 6.
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