Augenbeschläge

Acefast-Schnellladegerät. Es verfügt über 2 USB-Typ-C- und USB-Anschlüsse. Wenn nur 1 Gerät an das Ladegerät angeschlossen ist, ermöglicht der erste USB-Typ-C-Stecker mit der Kennzeichnung „C1“ das Laden mit einer maximalen Leistung von 65 W, der „C2“-Stecker mit bis zu 20 W und der USB-Stecker mit bis zu 18 W. Über den „C1“-Anschluss können Sie Notebooks mit Strom versorgen, die für den Betrieb eine Leistung von bis zu 65 W benötigen (überprüfen Sie die technischen Daten Ihres Computers). Es ermöglicht das schnelle Aufladen von drei Geräten gleichzeitig, z.B. in den Standards PPS, Power Delivery, Quick Charge 3.0, AFC und FCP. Es besteht aus feuerbeständigem PC-Material. Es ist mit vielen Schutzfunktionen wie Überhitzung, Überspannung, Überspannung oder Überlastung ausgestattet. Im Lieferumfang des Ladegeräts ist ein USB-Typ-C-USB-Typ-C-Kabel enthalten.

Dieser Standardtank aus unserem Bestand wurde in unserer Werkstatt wie folgt ausgestattet: - Entlüftung. - Frequenzkontrolle. - Rührwerk nach Kundenspezifikation. - Diverse Anschlüsse.

Diese Konstruktion der LEBEN Dämpfungstechnik GmbH wirkt als hydraulischer Stoßdämpfer sowohl in Zug- als auch in Druckrichtung. Die Energiedissipation erfolgt bei diesem Industriestoßdämpfer auf zwei Arten Das Funktionsprinzip als rein hydraulische Variante (TwinStroke®) - in Druckrichtung hydraulisch reversibel mittels Dämpfungsmedium - in Zugrichtung hydraulisch reversibel durch Dämpfungsmedium Der TwinStroke® dämpft Druck- und Zugkräfte ohne ein zusätzliches Funktionselement. Ein Kolbensystem überträgt die Druck- und Zugkräfte gashydraulisch auf unterschiedliche Gas- und Ölkammern. So kann jede Belastung sofort ohne Leerhub, dem so genannten "Slack", und mit minimalem Verschleiß aufgenommen werden. Der TwinStroke® kann wechselnde Belastungen sehr gut aufnehmen. Die geringere Größe und das geringere Gewicht sind von Vorteil, da nur ein Element zur Aufnahme von Druck- und Zugkräften benötigt wird.

Reibungsdämpfer kommen bei verschiedenen Wagonsystemen schienengebundener Fahrzeuge zum Einsatz. Bei Reibungsdämpfern wird die dämpfende Wirkung durch eingebaute Reibbeläge erreicht. Aufgrund dessen ist ihre Funktion ölunabhängig.