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Hochempfindliches 24/7-Beobachtungs- und Überwachungssystem, das eine optimierte Reaktionszeit gegen unerwünschte asymmetrische Bedrohungen ermöglicht. Mit diesem Hafen- und Küstenschutzsystem kann die Marine die Fähigkeit, unbekannte Bedrohungen durch passive Messung der Signale eines Eindringlings erkennen. Die Beobachtung kann für die Oberflächen- und Unterwasserüberwachung durchgeführt werden. Der Vorteil der passiven Detektion ist, dass ein Eindringling nicht bemerkt, dass er unter Überwachung und Beobachtung ist. Dies erhöht den Moment der Überraschung und ist ein großer Vorteil für das Marinepersonal. All dies wird durch eine optimale Nutzung der verfügbaren Hochtechnologien ermöglicht. Das System der 3. Generation basiert auf der hochauflösenden Datenerfassung, hochempfindlichen Vorverstärkern in Verbindung mit UEP-Elektroden, Magnetfeldsensoren mit äusserst geringem Rauschanteil, akustischen Sensoren mit höchster Genauigkeit sowie modernster Unterwasser- und Computertechnik.

System zur Entmagnetisierung von Marineschiffen und anschließender magnetischer Vermessung in einem Erdfeldsimulator ähnlichen Rahmenbau an einem Hafen oder Marinestützpunkt, mit der Besonderheit, daß sich während des gesamten Behandlungsprozesses das Schiff stationär befindet. Die magnetische Behandlung und Vermessung von Marineschiffen in Kombination mit geringer Zeit und geringer Fläche führt zur Kombination und Vereinheitlichung der Vorteile von ODMR und HDMR Systemen, bei denen alle Systemkomponenten um das Schiff herum installiert sind. Die obige Skizze zeigt das CDMR-System, das Simulation und Depermingspulen kombiniert mit einer Vielzahl digitaler Magnetsensoren um ein Schiff herum installiert sind! Preise variieren je nach notwendiger Kabellänge, verfügbarer Spannungsversorgung und notwendiger Magnetfelder.

System zur Entmagnetisierung von Marineschiffen und anschließender magnetischen Vermessung an einer Pier oder Steg installierten magnetischen Entmagnetisierungs und Vermessungsanlage, mit der Besonderheit, daß sich während des gesamten Behandlungsprozesses das Schiff stationär befindet. Die magnetische Behandlung und Vermessung von Marineschiffen in Kombination mit geringen Kosten und geringer Fläche führt zur Kombination und Vereinheitlichung der Vorteile von ODMR und CDMR Systemen, bei denen alle Systemkomponenten vertikal auf einer magnetischen Anlegestelle oder einer Pier auf horizontaler Schiffsebene installiert sind. STL hat diese Idee zur Half-Space Deperming Range (HDMR) weiterentwickelt, die kosten- und zeiteffektive Deperming- und Messprozesse für Marineschiffe mit einem optimalen Nutzen-Kosten-Verhältnis ermöglicht. Die obige Skizze zeigt das HDMR-System, das Simulation und Deperming-Coil-System kombiniert und auf einem vorhandenen Steg integriert ist.

Das ODMR (Overrun Deperming und Measurement Range System) ist ein System zur Reduzierung der magnetischen Signatur von ferromagnetischen Schiffen und U-Booten. Die Art und Weise der magnetischen Behandlung ermöglicht es, die permamente magnetische Signatur zu kontrollieren und minimieren. Der Wirkungsgrad hängt dabei von der jeweiligen Klasse des zu behandelnden Schiffes, dem magnetischen Verhalten des verwendeten Stahls, der magnetischen Geschichte des Schiffes und dem Operationsbereich des Schiffes in Bezug auf seine vertikale Magnetfeldkomponente ab. Die Felder des ODMR sind ausreichend groß um eine Entmagnetisierung für alle erforderlichen Operationen zu ermöglichen. Es kann ausserdem für alle Arten von Schiffen und U-Booten ausgelegt werden, mit einer maximalen Länge von bis zu 250 m und der entsprechenden Installationstiefe der Spulen.