Einspritzdüsen und einspritzventile - Import Export

Unsere Ölspritzdüsen zur Kolbenkühlung finden sich in den Motoren aller großen PKW- und LKW-Hersteller, darüber hinaus kühlen wir Motoren für Motorräder, Land- und Baumaschinen & stationäre Aggregate. Langjährige Erfahrung ermöglicht uns höchste Präzision bei Anforderungen wie proportionalem Öffnen und Schließen, Durchflussmenge und Anspritzpunkt. Konstruktion & Fertigung Von Drehteilen über Stanzteile und bearbeitete Rohre - Hier kommen fast alle Komponenten aus einer Hand. Vollautomatisierte Montage-Automaten und Lötöfen garantieren konstante Qualität für hohe Stückzahlen. Entscheidend sind am Ende unsere eigens entwickelten Biege- & Prüfautomaten, welche nicht nur die Strahlrichtung vorgeben. Hier werden je nach Stückzahl sowohl Zuführung als auch Bearbeitung, 100% Prüfung, Entnahme & Verpackung voll automatisiert.

Elektromagnetische Proportional- & Schaltventile zur Regulierung und Steuerung des Ölkreislaufs.

Im Bereich der Nutzfahrzeuge (On/off Road) kommen die Stärken von Poppe + Potthoff Common Rail Systemen voll zur Geltung. Die Stärken sind die extremen Druckfestigkeit und Partikelsauberkeit. Der Schutz unserer Umwelt und die damit verbundenen strengeren Kriterien für die Emission von Schadstoffen führen weiterhin zu immer höheren Einspritzdrücken der Common Rail Systeme. Poppe + Potthoff Kraftstoffrails und -leitungen sind ausgelegt für höchste Belastungen und führend in der Druckbeständigkeit. Für zukünftige Systeme, ob LKW oder andere Nutzfahrzeuge, steht eine ganze Palette von Abmessungen und Werkstoffen bereit, um den Kunden- anforderungen gerecht zu werden. Neben diesen vorhandenen, validierten Lösungen werden auch kundenspezifische Applikationen entwickelt, validiert und zur Marktreife gebracht.

Poppe + Potthoff liefert bereits seit vielen Jahren Einspritzleitungen für die Marine Industrie weltweit. Korea ist dabei seit langem einer der Hauptmärkte für Poppe + Potthoff. Seit neuestem werden zu den doppelwandigen Leitungen auch doppelwandige Common Rails für Marine Anwendungen im Unternehmen entwickelt und produziert.

Gasförmige Kraftstoffe sind eine umweltfreundliche und zugleich kostengünstige Alternative zu herkömmlichem Diesel oder Benzin.

Poppe + Potthoff fertigt seit mehr als 40 Jahren Dieseleinspritzleitungen für Hochleistungsmotoren. Dabei hat sich das Unternehmen von Beginn an jeder technologischen Herausforderung gestellt und Meilensteine der Dieselmotorenentwicklung begleitet. Beispielsweise entwickelte Poppe + Potthoff ausgehend von den selbst erstellten hochfesten Rohren auch die entsprechenden Schnittstellen für die Verbindung von Rail und Leitung und ist seitdem führend in der Ausrüstung namhafter OEM der Automobilindustrie. Höhere Emissionsziele fordern sparsamere Dieselmotoren. Dieses wird durch eine immer optimalere Gestaltung des Verbrennungsvorganges erreicht, was wiederum weitaus höhere Drücke im Common-Rail-System benötigt. Poppe + Potthoff hat Lösungen entwickelt, die auch höchsten Druckanforderungen gerecht werden.

Poppe + Potthoff hat Lösungen entwickelt, die auch höchsten Druckanforderungen gerecht werden, wie sie zum Beispiel für Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge gefordert werden. Wir entwickeln, validieren und produzieren Dieseleinspritzleitungen, die Drücken von über 3.000 bar standhalten.

Poppe + Potthoff entwickelt für den Einsatz auf hoher See besonders sichere Dieseleinspritztechnik. Doppelwandige Common Rail Systeme für Dieselmotoren werden dann eingesetzt, wenn ein besonderer Schutz vor Leckage geboten oder gesetzlich gefordert ist. Dies ist zum Beispiel bei Schiffsmotoren oder auch bei Stromerzeugern auf Ölplattformen der Fall. Speziell für diesen Markt hat Poppe + Potthoff Konzepte entwickelt, um bestehende Produkte mit einem äußeren Schutz zu versehen – zu vertretbaren Kosten und mit möglichst geringem Mehrgewicht. Für einen Großmotorenhersteller wurde das erste Muster-System für einen V16-Motor gebaut. Das Rail ist dabei durch ein rechteckiges Mantelrohr geschützt. Auch die Leitungen sind komplett doppelwandig ausgeführt. Weitere Entwicklungsaufträge sind derzeit in Werther in Bearbeitung.

Poppe + Potthoff beliefert die Automobilindustrie mit hochwertigen eigen entwickelten Common Rail Subsystemen und Hochdruckeinspritzleitungen für Dieselmotoren.

Ersatzinjektoren für Strahlpumpen in der chemischen Industrie

Hersteller GCE GmbH Werksnr. 14072825 Zusatzinformationen Lieferumfang 1 DruckgussMessing Griffstück, 4 Schweißeinsätze 1 9 mm 1 Federhebelschneideinsatz, 3 Schneiddüsen bis 40 mm, 1 Führungswagen, Stahlblechkasten Anschlussgewinde M21,5 x 20 Gg SchaftØ 17 mm für Brenngas Acetylen

Um die Funktionsfähigkeit von Diesel-Injektoren, Düsen oder Druckbegrenzungsventilen zu prüfen, werden die Dichtheit und der Durchfluss bei verschiedenen Lastzuständen getestet. Bei der Serienprüfung ist Zuverlässigkeit und zugleich höchste Effizienz gefordert 100 Prozent Prüfung Bei den Anlagen von Poppe + Potthoff erfolgt der Druckaufbau servohydraulisch und damit schnell und sehr präzise. Die Software stellt dabei sicher, dass die Prüfung nach einem exakt definierten Muster abläuft und alle Prüfdaten automatisch erfasst und gespeichert werden. Anwendungen: Qualitätssicherung bei der Fertigung von Diesel-Injektoren und Hochdruck-Bauteilen Funktionsprüfung von Ventilen, Pumpen und Injektoren in der Automobilindustrie und in der Fluid- und Medizintechnik

Unsere Injektoren sind das Ergebnis einer Vielzahl an Projekten für indirekte Förder- und Absauganlagen, bei denen das Fördergut unter Umgehung des Treibluftaggregates gefördert werden soll. Die Injektoren von Schuh Anlagentechnik sind das Ergebnis einer Vielzahl an Projekten für indirekte Förder- und Absauganlagen, bei denen das Fördergut unter Umgehung des Treibluftaggregates gefördert werden soll. Die Injektoren von Schuh Anlagentechnik sind geeignet für Randstreifen aus Verbundfolien und Papier ebenso wie für Saumstreifen aus Aluminium bei Abrollgeschwindigkeiten bis zu 2.500 m/min und Saumbreiten bis zu 100 mm. Der Injektor besteht aus dem Treibluftteil mit der Düse, dem Saugteil, dem Mischrohr und dem Diffusor.

Mit der skalierbaren Maschinenplattform SIM FPA können unterschiedliche Injektoren auf einer Maschine montiert werden - von der Zuführung bis zum 360°-Labeling.

Die SIM AIM deckt bei der Montage von Auto-Injektoren alle geforderten Prozessschritte ab, wie z.B. die Kontrolle der Nadel und des Nadelschutzes.

Injektor Strahlkabine ISK 650 Die Injektor-Strahlkabine ISK 650 ist die kleineste Standardkabine für die Bearbeitung kleinerer Werkstücke. Trotzdem verfügt sie über sämtliche technischen Details und Zusatz-Ausstattungsmöglichkeiten wie die „Großen“. Hand-Drehtische als Einbau- oder Aufsetzeinheit können bis zu einem Durchmesser von 400 mm und mit einer Tragfähigkeit von 50 bis 100 kg eingebaut werden. Das Sichtfenster besteht aus einer Scheibe Sicherheitsglas mit einer vorgesetzten, leicht und preiswert auswechselbaren Verschleißscheibe aus Normalglas. Statt der sternförmig geschlitzten, mehrlagigen Gummi-Manschetten können auf Wunsch auch fest eingebaute 5-Finger-Gummihandschuhe geliefert werden.

Die neue Trocken – Injektorstrahlanlage 115 IN kann mit mehreren Optionen ausgerüstet und mit verschiedensten Strahlmitteln betrieben werden. Dieses kompakte Gerät ist somit sehr flexibel einsetzbar.

Finde Sie die perfekte Injektor-Strahlkabine bei Ihrem Spezialisten für Sandstrahltechnik RBI. Beim Injektor-Strahlsystem wird durch die Luft, welche sehr schnell die Pistole durchströmt, ein Unterdruck erzeugt. Dieser saugt das Strahlmittel indirekt aus einer separaten, drucklosen Zuleitung in die Pistole. Erst dort wird es vom Luftstrom weitertransportiert, beschleunigt und aus der Strahldüse auf die zu bearbeitende Oberfläche gerichtet. Injektor-Strahlsysteme erfordern keinen großen technischen Aufwand und sind für den ökonomischen Einsatz mit geringem Materialverbrauch und optimaler Raumausnutzung geeignet.

Hersteller: BOSCH

Die Injektoren 7G sind Pumpen zum Fördern und Mischen verschiedener Medien. Das Grundprinzip ist einfach: Als Antrieb dient ein gasförmiges Medium, welches unter hohem Druck und mit großer Geschwindigkeit durch eine Treibdüse entweicht. Dabei wird das Medium aus der Umgebung mitgerissen bzw. angesaugt und kann so dem weiteren Produktionsprozess zugeführt werden. Aufgrund ihrer Bauweise kommen Injektoren ohne bewegte Teile aus, wodurch sie verschleißarm und robust sind.

Austauschprogramme für: Common Rail Pumpe/Kraftstoffpumpe, Injektor Hersteller: VDO, Denso, Delphi, Bosch und Zexel Rail-Rohre

Hersteller GCE GmbH Werksnr. G14072802 Zusatzinformationen Lieferumfang 1 AluminiumGriffstück, 5 Schweißeinsätze 0,5 9 mm, 1 Federhebelschneideinsatz, 4 Schneiddüsen 10 100 mm, 1 Heizdüse AC, 1 Führungswagen, 1 Stahlblechkasten Anschlussgewinde M21,5 x 20 Gg SchaftØ 17 mm für Brenngas Acetylen

Hersteller GCE GmbH Werksnr. G14078202 Zusatzinformationen Lieferumfang 1 AluminiumGriffstück, 5 Schweißeinsätze 0,5 9 mm, 1 Federhebelschneideinsatz, 4 Schneiddüsen (ACHeizdüse bis 100 mm), 1 Führungswagen, 1 Stahlblechkasten Anschlussgewinde M27 x 1,5 mm SchaftØ 20 mm für Brenngas Acetylen

Einteiliges Cartridge-Design für einen zuverlässigen Pulverfluss Profitieren Sie von der modernsten Injektor-Technologie am Markt! Der neue OptiFlow Injektor garantiert einen präzisen und zuverlässigen Pulverfluss zu jeder Zeit. Das einzigartige Cartridge-Design des Injektors reduziert den Verschleissteilverbrauch, garantiert einen konstanten Pulvertransport für lange Zeiträume und ermöglicht schnelles Auswechseln.

Artikel-Nr.: CL-100942

Artikel-Nr.: CL-99878Z

Artikel-Nr.: CL-100973

Artikel-Nr.: CL-100700