KENNAMETAL STELLITE GMBH

MIG und MAG Schweißen ist ein Auftragsscheißverfahren zur Beschichtung von stark beanspruchten Oberflächen mit einer umfassenden Auswahl an verschleißfesten Werkstoffen. Beim MIG Schweißen (Metal Inert Gas) brennt en Lichtbogen zwischen dem Beschichtungswerkstoff und dem Werkstück. Der Beschichtungswerkstoff besteht aus Draht und wird kontinuierlich aus einer Spule durch die Schweißdüse zugeführt und vom Lichtbogen abgeschmolzen. Der Draht, der Lichtbogen und das Schmelzbad werden mit einem inerten Schutzgas vor der Atmosphäre geschützt. • Einfache Handhabung • Mechanisierbar • Sehr breite Anwendungspalette

Thermisches Beschichtungsverfahren zur Beschichtung von stark beanspruchten Oberflächen mit einer umfassenden Auswahl an verschleißfesten Werkstoffen.

Plasma-Transferred-Arc ist ein Auftragsscheißverfahren zur Beschichtung von stark beanspruchten Oberflächen mit einer umfassenden Auswahl an verschleißfesten Werkstoffen. Beim PTA-Auftragsschweißen (engl.: Plasma Transferred Arc Welding) wird ein hochenergetischer Lichtbogen erzeugt, in den der Zusatzwerkstoff in Form von Pulver zugeführt wird. Das PTA-Verfahren überzeugt durch den hohen Automatisierungsgrad und einer hohen Reproduzierbarkeit der Schweißungen. Beim Pulver ist eine große Werkstoff Vielfalt in allen Härtebereichen verfügbar. Es können auch Pulvermischungen aus unterschiedlichen Werkstoffen verarbeitet werden. • Gut automatisierbar • Sehr breites Werkstoffspektrum • Hoher Auftragswirkungsgrad • Geringe Aufmischung Bauteilgewicht: max. 4.500 kg Länge der Beschichtung am Außendurchmesser: 5.000 mm Länge der Beschichtung am Innendurchmesser: 2.000 mm

Thermisches Beschichtungsverfahren zur Beschichtung von stark beanspruchten Oberflächen mit einer umfassenden Auswahl an verschleißfesten Werkstoffen. Beim HVOF-Verfahren erfolgt eine kontinuierliche Gasverbrennung mit hohem Druck innerhalb einer Brennkammer. Der pulverförmige Zusatzwerkstoff wird dem Brenngasstrom coaxial zugeführt und trifft mit hoher kinetischer Energie auf die Bauteiloberfläche. • Sehr dichte Spritzschicht • Ausgezeichnete Haftung • Geringe metallurgische Veränderungen • Geringe Temperaturbelastung Bauteilgewicht: max. 2.500 kg Länge der Beschichtung am Außendurchmesser: max. 3.300 mm Länge der Beschichtung am Innendurchmesser: max. 1.000 mm