Schmierung der lager - Import Export

Gleitlagerungen haben wie Wälzlagerungen die Aufgabe, zueinander bewegliche Teile abzustützen oder zu führen. Dabei müssen sie die auftretenden Kräfte aufnehmen und übertragen. Werden jedoch bei Wälzlagerungen die Lagerungs-Elemente durch rollende Teile – die Wälzkörper – voneinander getrennt, so gleitet bei Gleitlagerungen das zu bewegende Bauteil – meist eine Welle, ein Zapfen oder eine Leiste – auf der Gleitfläche einer feststehenden Lagerbuchse, einer Lagerschale oder einem Gleitstreifen. Die Gleitbewegung erfolgt damit direkt zwischen der Gleitschicht des Lagerkörpers und dem jeweils gelagerten Teil. Die Schmierung wird durch eingelagerte Schmierstoffe oder als feste Schicht auf einem Stützkörper aufgebracht sichergestellt. Bei radialer Bewegung stellt das Lagerspiel zwischen der Welle und der Gleitschicht die Beweglichkeit der Gleitpartner sicher. Gleitlager gibt es als Radiallager, Axiallager, Streifen, Halbschalen und in vielen weiteren Bauformen. Sie laufen geräuscharm,...

Ein qualitativ hochwertiges Leichtöl, das in die engen Toleranzen von Ketteninnenlagern eindringt und für die Schmierung in diesen kritischen Bereichen sorgt. Ist in verschiedenen Größen zu erhalten.

TOPLUB LC 61, KETTEN-INNENLAGER SCHMIERUNG, Synthese Mineralöl- und Fettsäure gegen Korrosion, Oxidation und Verschleiß, keine Verharzung, kein Verkleben, Tricomplex-Technologie

Rollenketten, Mitnehmer-Ketten, Fleyer und Tragrollenketten, Ketteninnenlager, Zapfen, Verharzung, Ablagerungen, Korrosionsschutz, Verschleißschutz, LC 30, 105, Syntheseöl, OMC2-Technologie

Ofenwagenlager kommen in Anwendungen im Hochtemperaturbereich jenseits 300°C zum Einsatz. Je nach Einsatzfall werden die Lager ohne Schmierung oder mit spezieller Hochtemperaturbefettung geliefert.

Behälter mit 0,5 und 3,8 Liter Fassungsvermögen, sowie Durchflussleistungen von 0,5 bis 5 m³/ Stunde (Modelle 3922 bzw. 3942/ 3943), optional anschlußfertig montiert auf Montageplatte, mit Schwimmerschalter, Ölheizer, Filterregler, sowie Magnetventil.

Diese automatischen Schmierstoffgeber sind mit Bechergrößen von 60, 150 und 250 ml erhältlich, welche vom Anwender selbst befüllbar sind. Über einen batteriebetriebenen Stellmotor wird der Schmierstoff mit bis zu 5 bar über die Schmierleitung zur bis zu 4,6 m entfernten Schmierstelle gedrückt.- Die Schmierzeiten können über einen DIP-Schalter variabel eingestellt werden und ermöglichen je nach Schmierstoffbedarf so eine automatische Schmierstoffabgabe über einen Zeitraum von bis zu 12 Monaten. Vorhandene LED-Leuchten informieren über den Betriebszustand.- Ein erhältlicher DC-Adapter (10...36 V) ermöglicht auch einen batterielosen Betrieb bei Anschluß an die vorhandene Maschine.