LKW-Motorenöl -> 5W-Viskosität

Eignet sich zur Schmierung von Schalt-, Differential- und Lenkgetrieben in Kraftfahrzeugen, für die vom Hersteller EP-Getriebeöltypen vorgeschrieben sind. Hochwertige Grundöle, die mit einer ausgewogenen Wirkstoffkombination additiviert sind. Dadurch sind ein hohes Lasttragevermögen, Verschleißschutz und Oxidationsstabilität gewährleistet. Ein überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, niedrigliegende Stockpunkte und nicht zuletzt die Unterdrückung der Schaumbildung ermöglichen den Einsatz bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen.

Eignet sich zur Schmierung von Schaltgetrieben, Differential- und Lenkgetrieben in Kraftfahrzeugen, für die vom Hersteller EP-Getriebeöltypen vorgeschrieben sind. Basiert auf synthetischen Grundkomponenten und einem sehr scherstabilen VI-Improver, der die gewünschte SAE-Klasse nach DIN 51512 auch unter höchster Belastung langfristig sicherstellt. Durch das exzellente Viskositäts-Temperatur-Verhalten ist dieses Produkt als Ganzjahresöl einsetzbar.

Hochwertiges Zweitaktmotorenöl, basierend auf sehr guten mineralischen und synthetischen Grundölen, versetzt mit außerordentlich wirksamen Zweitakt-Additiven. Dieses Öl ist besonders für die Schmierung luftgekühlter Zweitaktmotoren mit sehr hohen Drehzahlen und/oder schwerer bis schwerster Belastung konzipiert. Dieses selbstmischende Zweitaktöl ist auch zur Schmierung von Zweitaktmotoren mit Wasserkühlung (z.B. in Motorrädern mit Radiatorkühler) geeignet.

Automatikgetriebeöl (ATF) für automatische Kfz-Getriebe sowie für Servolenkungen, Flüssigkeitspumpen und Hydrauliksysteme in PKW, LKW, Bussen und Baumaschinen.