GUSSEISEN MIT KUGELGRAPHIT

Gusseisen mit Kugelgraphit vereint eine gute Gießbarkeit mit Zähigkeits- und (Zug-)Festigkeitswerten, die denen von Stahl ähneln. Gusseisen mit Kugelgraphit weist zumeist bessere mechanische Eigenschaften auf als Gusseisen mit lamellarem Graphit. Grund dafür ist, dass die Graphiteinlagerungen dabei kugelförmig und nicht lamellenförmig vorliegen. Erreicht wird diese kugelförmige Geometrie durch die Zugabe von kleineren Mengen an Cer, Calcium oder Magnesium bei der Schmelze.

Bei Grauguss und Sphäroguss handelt es sich um Eisen-Kohlenstoff-Silizium-Legierungen. Dabei wird Kohlenstoff der Schmelze in einer Menge hinzugegeben, die das Löslichkeitslimit des Eisens überschreitet, sodass es in Graphitphasen zerfällt. Die Form des Graphits kann dabei lamellenartig (GJL = Grauguss) oder kugelförmig (GJS = Sphäroguss) ausfallen.

Aluminiumbronze zeichnet sich durch besonders hohe Festigkeitswerte aus, die auch bei höheren Temperaturen bestehen. Die Kupfer-Aluminiumlegierung erweist sich gegenüber neutralen sowie sauren, wässrigen Medien und auch Meerwasser als überaus beständig. Sie wird daher verstärkt in der Nahrungsmittelindustrie, der chemischen Industrie sowie im Schiffsbau eingesetzt – beispielsweise in Form von Zahnrädern, Getriebewellen und -rädern und Ringen.

Bei Gusseisen mit Lamellengraphit liegt der Kohlenstoff – bedingt durch die Zusammensetzung des Eisens und den Erstarrungsvorgang – hauptsächlich in lamellarer Form vor. Die kennzeichnenden Eigenschaften für die Qualität des Materials sind insbesondere die Zugfestigkeit (N/mm2) sowie die Härte (Brinell). Besonders zeichnet sich Grauguss mit Lamellengraphit durch seine sehr hohe Dämpfungseigenschaft aus und ist – gerade im Vergleich zu anderen Werkstoffen wie Sphäro- oder Stahlguss – vergleichsweise leicht und günstig herzustellen. Typischerweise findet Gusseisen mit lamellarem Graphit bei Maschinenbetten, Getriebe- oder Kompressorengehäusen, Bremsscheiben oder Laufbüchsen