Schiffsmotoren - Import Export

New Yamaha F150 150HP 4 Stroke Outboard Motor Engine TypeInline 4 Displacement2.7L (Mechanical) / 2.8L (DEC) Bore x Stroke94 x 96.2 (3.70 x 3.79in)-96 x 96.2mm (3.78 x 3.79in) Prop Shaft Horsepower150hp @ 5500 rpm Full Throttle RPM Range5000 ~ 6000 rpm Alternator Output at WOT35-50 Amp Compression Ratio9.0: 1 & 10.3: 1 Fuel Induction SystemEFI Weight *20 "shaft / 217kg (478 lbs), 25" shaft / 221kg (487 lbs) Recommended FuelOctane 87 & Octane 89 Recommended Fuel FiltrationYamaha 10 Micron Fuel / Water Separating Filter (external) PLEASE LEAVE YOUR EMAIL ADDRESS FOR A FAST QUOTE FROM US.

Schiffskessel BBS – Schiffskessel sind eine besondere Gruppe in unserem Produktportfolio. Diese Kessel kommen zum Einsatz auf Schiffen und Insel-Offshore. Die Konstruktion dieser Kessel ist an die beengten Platzbedingungen, Vibrationen und Bewegungen des Schiffes angepasst. BBS – Schiffskessel können als komposite Kessel ausgeführt werden. Während der Fahrt nutzen diese Kessel die Wärme der Schiffsmotoren. Im Hafen, während des Stillstandes der Schiffsmotoren, werden solche Kessel durch die eigene Feuerung betrieben. Der Kunde erhält seinen Kessel mit dem Zertifikat und der Ausrüstung entsprechend der geforderten Klassifizierungs-Gesellschaft (z. B. Germanischer Lloyd, Lloyds Register, RMRS und sonstige).

Schiffsdampfkessel Dampfleistung: 100 – 15.000 kg/h BBS – Schiffsdampfkessel sind eine besondere Gruppe in unserem Produktportfolio. Diese Kessel kommen zum Einsatz auf Schiffen und Off Shore Inseln. Die Konstruktion dieser Kessel ist an die eingeengten Platzbedingungen, Vibrationen und Bewegungen des Schiffes angepasst. Die Schiffskessel können als: Direkt befeuerte Dampferzeuger, Abhitzekessel zur Nutzung der Wärme der Abgase und als Composite Boiler (eine Mischung aus zwei oberen Typen) ausgeführt werden. BBS – Schiffsdampfkessel können als komposite Kessel ausgeführt werden. Während der Fahrt nutzen diese Kessel die Wärme, der Schiffsmotoren. Im Hafen während des Stillstandes der Schiffsmotoren, werden solche Kesseln durch die eigene Feuerungen betrieben. Der Kunde erhält seinen Kessel mit dem Zertifikat und der Ausrüstung, entsprechend der geforderten Klassifizierungs-Gesellschaft (z.B. Germanischer Lloyd, Lloyds Register, RMRS und sonstige).

Schiffs-Heißöl-Kessel Wärmeleistung von 0,1 bis 16 MW BBS Heißöl-Generator Marine: Dreizug-Zwangsdurchlauf-Erhitzer mit Rohrschlange zur Beheizung von Thermalöl . Diese Kessel kommen zum Einsatz auf Schiffen und Off Shore Inseln. Die Konstruktion dieser Kessel ist an die eingeengten Platzbedingungen, Vibrationen und Bewegungen des Schiffes angepasst. BBS-Schiffskessel können als komposite Kessel ausgeführt werden. Während der Fahrt nutzen diese Kessel die Wärme der Schiffsmotoren. Im Hafen während des Stillstandes der Schiffsmotoren, werden solche Kessel durch eigene Feuerungen betrieben. Der Kunde erhält seinen Kessel mit dem Zertifikat und der Ausrüstung, entsprechend der geforderten Klassifizierungs-Gesellschaft (z.B. Germanischer Lloyd, Lloyds Register, RMRS und sonstige). Zulässige Betriebstemperatur bis 350 °C, zul. Betriebsüberdruck bis 10 bar.

Zahnsektoren und Zahnsegmente bis 3000 mm Durchmesser, Stegbreite 450 mm. Ersatzteile für Werkzeugmaschinen, Pressen und Schiffsmotoren.

Bunker Overfill Protection System B.O.B.S.® Die nach Lloyd's zugelassene Überfüllsicherung (Typ: AF1SLR B0 20) mit 3-pol Steckersystem für die Binnenschiffart die von Bunkerboote betankt werden. B.O.B.S.® Fühler AF1SL B15.20 R Material: schwarzer Fühler el.- leitend Cabelec® CA 3178/DURAN-Glas - 20 cm Distanzrohr Stahl rostfrei 1.4404 - R1" MS-Verschraubung - Anschlusskopf schwarz mit Flachstecker 6.3 mm - 15 m Kabel Anschlussdose Typ S 3-pol Stecker Bendix - SEV 16 ATEX 0151 X Ex II 1/2G ia op is IIC T4 Ga/Gb; CE - Gewässerschutztauglichkeit nach KVU: Spezialfüllsicherung 302.004 - Binnenschifffahrt Lloyd's MDA/95.E591 Zu Steuergerät: AS*-Serie

Die schwingungstechnische Kompetenz von WLLBRANDT kommt aus dem Schiffbau. Über die langjährige enge Zusammenarbeit mit namhaften Werften wurden viele Sonderlagerungen entwickelt und realisiert. Neben vielen Einzellösungen sind auch Produkte entstanden, die in Serienstückzahlen Verwendung finden. Ähnliche Anforderungen ergeben sich in der Windenergie bei der elastischen Lagerung von Getrieben, Generatoren sowie anderer Komponenten von WEAs. WILLBRANDT ist auch in dieser vergleichsweise jungen, aufstrebenden Branche ein gefragter Entwicklungspartner und Lieferant.

Egal ob PKW, LKW, Baumaschinen, kleinere Schiffsmotoren oder Großmotoren - wir können eine Vielzahl von Einspritzpumpen und Düsen fachgerecht reparieren und auf unserem computergesteuerten Prüfstand o

Tauscher Wasser/Öl für große hydraulische Anlagen, (Tauscher bis zu 500 mm und Durchmesser bis zu 4.000 mm Länge), Tauscher für Stromaggregate, Tauscher für Schiffsmotoren Rohrbündel-Wärmetauscher, Wärmetauscher mit anderen Abmessungen und technischen Eigenschaften als die in der Hydraulik verwendeten Standardwärmetauscher.

SIKA Strömungswächter überwachen den Flüssigkeitsstrom niederviskoser Medien in Rohrleitungen. Der SIKA Paddel-Strömungswächter VH500 eignet sich besonders für Marineanwendungen wie z. B. die Kühlwasserüberwachung, Schmierungskontrolle und Leckageüberwachung von Schiffsmotoren und Kompressoren. Das strömende Medium trifft auf die, am Ende eines Paddels befestigte, Prallfahne. Das Paddel wird durch den entstehenden Staudruck ausgelenkt und schaltet dadurch einen Mikroschalter. Nennweite: DN 25...DN 50 oder größer Schaltpunkt: Einstellbar Weitere Merkmales: Mikroschalter mit hoher Schaltleistung

Poppe + Potthoff entwickelt für den Einsatz auf hoher See besonders sichere Dieseleinspritztechnik. Doppelwandige Common Rail Systeme für Dieselmotoren werden dann eingesetzt, wenn ein besonderer Schutz vor Leckage geboten oder gesetzlich gefordert ist. Dies ist zum Beispiel bei Schiffsmotoren oder auch bei Stromerzeugern auf Ölplattformen der Fall. Speziell für diesen Markt hat Poppe + Potthoff Konzepte entwickelt, um bestehende Produkte mit einem äußeren Schutz zu versehen – zu vertretbaren Kosten und mit möglichst geringem Mehrgewicht. Für einen Großmotorenhersteller wurde das erste Muster-System für einen V16-Motor gebaut. Das Rail ist dabei durch ein rechteckiges Mantelrohr geschützt. Auch die Leitungen sind komplett doppelwandig ausgeführt. Weitere Entwicklungsaufträge sind derzeit in Werther in Bearbeitung.

Verschiedene Ausführungen von Gummi-Metallschienen für den Einsatz im Maschinen- und Anlagenbau bietet Hilger u. Kern an. Gummi-Metallschinen bestehen aus Flachstahl mit einer Zwischenlage aus vulkanisiertes NR- oder NBR-Gummi. Sie werden zur Lagerung schwerer Anlagen und Maschinen wie z.B. Schiffsmotoren, stationäre große Maschinen, Drehbänke etc. eingesetzt . Die Gummiqualität ist in 3 verschiedenen Shorehärten lieferbar. Die Schienen können auf beliebige Längen zwischen 10 cm und 200 cm abgelängt und mit Bohrungen und Gewinden konfektioniert werden. Ausführungen mit nur einer Flachstahlseite sind ebenfalls erhältlich. Diese hohe Flexibilität macht den Unterschied zu anderen Schwingungsdämpfern aus. Fragen Sie Ihren Bedarf vorzugsweise mit einer Zeichnung oder Skizze an. Die Hilger u. Kern GmbH ist Vertriebspartner der ContiTech Vibration Control GmbH für Schwingmetall®-Produkte. Teilmengen der Schwingmetall®-Produkte sind von Hilger u. Kern ab Lager Mannheim erhältlich.

Sie entkoppeln die Schwingungen zwischen Motor und AGR-Kühler. Einsatzgebiete sind Schiffsmotoren, Motorentechnik, LKW, Bau- und Landmaschinen.

Empfohlen zum Abdichten von Fugen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Hervorragende Haftung auf Baumaterialien wie Glas und glasierte Oberflächen, Keramik, Stahl, etc. Hochtemperaturbeständiges Acetoxy-Silikon 621 PROFI-SORTIMENT Empfohlen zum Abdichten von Fugen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Hervorragende Haftung auf Baumaterialien wie Glas und glasierte Oberflächen, Keramik, Stahl, Aluminium, Emaille, imprägniertes und lackiertes Holz. [ANWENDUNG:]  Abdichtung von Dichtungen  Abdichtung von Automobil-, Industrie- und Schiffsmotoren, Wasserpumpen  Reparaturen von Leckagen bei Rohrleitungen  Kleben, Abdichten, Schutzabdeckungen, die an Orten mit hohen Temperaturen verwendet werden, z.B.: Klinische Klebebänder, Schornsteinfilter und Heizelemente, Motoren, Aggregate, Kühler und Motorpumpen, Heizsysteme, Lüftungskanäle. [EIGENSCHAFTEN:]  Hohe Temperaturbeständigkeit  Dauerhaft elastisch nach vollständiger Aushärtung  Starke Versiegelung Parameter Farben:...

Unterwasserkabel, Sonderkabel - Sonderlösungen - Verkabelungssysteme - Schiffbau- Kabelkonfektion Im Bereich Schiffbau bieten wir ein umfangreiches Produktportfolio von applikationsspezifischen Kabellösungen (Schiffskabel, Marinekabel) im Bereich Schiffselektrik, Schiffsmotorenverkabelung sowie verschiedensten maritimen Anwendungen für Über- und Unterwasserfahrzeuge und OFF Shore Plattformen an. Kabelkonfektion

Kühlwasserschlauch für Schiffsmotoren Kühlwasserschlauch, auch geeignet für die Kühlung von Wärmetauschern in Yachten. Nach SAE J 2006:03 R2 Nach ISO 13363:04 TYPE 2 CLASS B

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