Zahnriemen

Das mechanische Befestigungssystem ERO Joint® ist in den Teilungen T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M für alle Breiten über 16 mm mit einer Verstärkung aus Stahl, Kevlar oder Edelstahl erhältlich. (Der empfohlene Mindestdurchmesser für Rollen beträgt 50 mm). Die ERO Joint®-Verbindung ist mit allen Arten von Beschichtungen (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) und allen Arten von Führungen kompatibel. VORTEILE Die Vorteile sind eine schnelle und einfache Installation und Montage. Mit dem mechanischen Stiftbefestigungssystem ERO Joint® optimieren Sie Ihre Produktionsstillstandszeiten, indem Sie die Reparaturzeiten reduzieren. Die Montage kann durch Verschrauben oder mit einem Werkzeug erfolgen. Dieses Werkzeug ermöglicht das Vorspannen des Bandes und erleichtert das Einfädeln der Stifte. ERO Joint ® Ultimate Version In der Ultimate-Version überträgt der mechanische Riemenverschluss ERO Joint® mehr als 50% der Leistung eines Flexbelt (echter Endlosriemen): Zwischen den Riemenscheiben befindet sich immer eine ½ durchgehende, dichte Seite, um den mechanischen Widerstand und die Steifigkeit des Riemens zu gewährleisten.

Gates bietet nicht nur eine hohe Qualität und Technologie bei Antriebslösungen, sondern auch Fachwissen über synchrone Antriebssysteme. Der Poly Chain® GT Carbon™ ist der neue Polyurethan-Synchronriemen von Gates, der mit einem patentierten Carbon-Zugstrang hergestellt wird und einen Antrieb mit hohem Drehmoment und niedriger Geschwindigkeit bietet. Die Ingenieure der Materialentwicklungsabteilung von Gates sind die Pioniere auf dem Gebiet der hoch ermüdungsfesten Carbonfaser-Zugstränge, die in einen neuen Polyurethan-Verbundriemen eingearbeitet werden. Der Poly Chain® GT Carbon™ ist der leistungsstärkste Synchronriemen in der Getriebewelt und bietet einen wartungsfreien, energiesparenden und umweltfreundlichen Betrieb. Er ist ein hervorragender Ersatz für Rollenketten und Zahnradantriebe.

Die Vorteile sind eine schnelle und einfache Installation und Montage. Mit dieser neuen Lösung des mechanischen Befestigungssystems sparen Sie Zeit und optimieren Ihre Produktionsstillstandszeiten, indem Sie die Reparaturzeit reduzieren. Der empfohlene Mindestdurchmesser für Riemenscheiben beträgt 50 mm. Das mechanische Verbindungssystem ERO Joint® WT ist mit Förderbandabstreifern kompatibel. Die mechanischen Verbindungssysteme ERO Joint® WT sind dauerhafte Lösungen. Die ERO Joint® WT-Verbindungsform kann angepasst werden, um die mechanische Festigkeit zu erhöhen. ERO Joint® WT ist die einzige Lösung für mechanische Riemenbefestigungen in breiten Zahnriemen. Die ERO Joint® WT Breitzahnriemen werden in unserer Produktion nach einem patentierten Verfahren verbunden und mit der gewünschten Länge versehen.

Exklusive Gates und Tanals Der einzige Kraftübertragungsriemen mit mechanischer Montage Das mechanische Befestigungssystem ERO Joint® - entwickelt von Tanals - bietet verschiedene Möglichkeiten, Riemen vor Ort zu montieren, ohne Scheiben oder Achsen demontieren zu müssen und die Übertragung zu lösen. ERO Joint® und ERO Joint® Ultimate wurden von Tanals für und mit Gates entwickelt. Sie bieten ein einzigartiges Lösungssystem für die einfache und schnelle Reparatur von Kraftübertragungen. Die Schnittformen der Verbindungsfinger wurden für maximale Zugfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit des Poly Chain® GT Carbon™ Materials entwickelt. Die Leistung von Gates kombiniert mit dem Know-how von Tanals. Die herausragende mechanische Leistung von Poly Chain® GT Carbon™ in Kombination mit ERO Joint® bietet den einzigen existierenden Antriebsriemen mit mechanischer Verbindung. Der einzige existierende Antriebsriemen mit mechanischer Verbindung, eine einzigartige Lösung auf dem Markt. Geeignet für alle HTD-Anlagen.