"Von O bis O" lautet die Devise. Das heißt von Oktober bis Ostern Winterreifen, oder wenn man die Ganze Sache umdreht: von Ostern bis Oktober Sommerrreifen. Profiltiefe bei Winterreifen Gerade Winterreifen sollte man nie auf die festgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6mm abfahren, da sich das Fahrzeughandling unglaublich verschlechtert. Bei zu geringem Profil bekommt der Reifen immer mehr Probleme das Wasser auf der Straße zu verdrängen, was wichtig für den konstanten Kontakt zur Asphaltdecke ist. Hat der Winterreifen gar keinen Kontakt mehr zur Straße beginnt Ihr Auto zu schlingern und schließlich schwimmt es ganz auf der Wasserdecke (Aquaplaning), dadurch verlieren Sie jegliche Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Darum ist es wichtig immer wieder die Mindestprofiltiefe zu überprüfen und Sommerreifen darum bei einer Profiltiefe von 3mm und Winterreifen bei 4mm erneuern. Marken:: Continental, Semperit, Yokohama, Hankook
Deutschland
Als einer der wenigen technischen Händler in Deutschland haben wir auch den Verkauf und Montage von PKW- und LKW-Bereifung in unserem Lieferprogramm. Wir haben die gängigsten Reifengrößen permanent auf Lager liegen und können , falls nicht auf Lager, diese innerhalb von 1-2 Werktagen bestellen. Ebenso bieten wir für fast sämtliche PKW-Typen Felgen an. Die Reifen werden in unserer eigenen Montagehalle montiert und ausgewuchtet. Die Altreifenentsorgung übernehmen wir ebenfalls für Sie. Für Preisanfragen richten Sie sich bitte direkt an unseren Reifenverkauf. Bitte halten Sie bei Ihrer Anfrage Ihre Fahrzeugpapiere oder die Reifendimension bereit um uns eine schnelle Angebotsabgabe zu ermöglichen Sie bekommen bei uns aber auch Bereifung für Sackkarren, Schubkarren, oder Reifen für die Industrie.
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Aus starkwandigem Stahlrohr mit stabiler Spindel, mit Vollgummi- bzw. Luft-Rädern auf Stahlblechfelge, höhenverstellbar durch Klemmvorrichtung, mit einfacher Befestigungsmöglichkeit.
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Reifen oder Räder aus E-TPU (Infinergy®) sind unplattbar und extrem wartungsarm
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Reifenmontagemaschinen Die Reifenmontage ist eng mit der Felgenbearbeitung verbunden. Felgen können nur dann umfassend bearbeiten werden, wenn zuvor die Reifen demontiert wurden. Dabei ist es wichtig, eine schonende Demontage und Montage durchzuführen, ohne dass Felgen und Reifen in Mitleidenschaft gezogen werden. Vor allem nach der Felgenbearbeitung muss gewährleistet sein, dass die aufbereitete Felge beim Montieren des Reifens keinen Kratzer abbekommt. Die Reifenmontagemaschine MW-TM1 erfüllt die Anforderungen einer schonenden Reifenmontage und ermöglicht es, alle Reifentypen bis 28 Zoll mühelos zu montieren. Die Montage von Run-Flat Reifen ist ebenso spielend möglich, wie die Montage von besonders breiten Reifen mit extrem kleinen Reifenquerschnitten.
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