STRUCK TURBOTECHNIK GMBH

Neues Leben für alte Motoren Egal, ob Ihr Herz für die Automobile der Vorkriegszeit, die schnittigen Modelle der 50er und 60er oder die Youngtimer der 70er und 80er schlägt. Bei uns sind Sie mit überholungsbedürftigen Aggregaten immer gut aufgehoben. Mit neuesten Visualisierungsmethoden analysieren wir präzise alle Schäden und können die Teile einer zuverlässigen Bearbeitung zuführen: Zylinderköpfe Motorblöcke Kurbelwellen Pleuel Getriebe Achsen Differenziale Einspritzpumpen Düsenhalter Nachfertigung Kolben und Dichtungen auf Anfrage Unsere Spezialabteilung kann im Umgang mit diesen alten Teilen auf eine große Erfahrung zurückgreifen. Wir behandeln sie als das, was sie sind: ganz besondere Typen! Fachbetrieb für historische Fahrzeuge

Befundung und Diagnose Reinigung und Prüfstandslauf von Injektoren und Pumpen Technische Beratung und Befundung Prüfung, Instandsetzung und Austausch (PKW/NFZ/ Industrie) Denso Verteiler-, Reihen-, ECD-, Radialkolben- und Common Rail Pumpen (HP0, HP2, HP3, HP4), Reparatur und Austausch, Toyota, Nissan, Mazda und Subaru ab Lager lieferbar Düsenhalter 1 und 2, Feder, Magnetventil- und Piezoinjektoren mit Neukodierung Prüfung und Instandsetzung von: Steckpumpen PFR und PFR-NC, z. B. Perkins, Mitsubishi, Kubota etc. Bosch Verteiler-, EDC- und Reihenpumpen, Düsenhalter. Diagnose, Reparatur und Austausch Common Rail Pumpen CP1/CP3/CP 3.4 und Injektoren. Diagnose, Reparatur und Austausch Delphi Common Rail Pumpen DFP1 und Injektoren, Diagnose und Reparatur mit Neucodierung Einspritzpumpen und Injektoren: Prüfung und Instandsetzung Alle zur Instandsetzung freigegebenen VDO Common Rail Pumpen und Injektoren Reparaturservice für Yanmar Einspritzpumpen und Düsenhalter

Rissprüfung, magnetisch max. Länge 1700 mm, max. Ø 200 mm (auf Anfrage auch größer) Härteprüfung KW messen im 1/1000 mm Bereich Rundlauf prüfen und richten KW polieren, schleifen max. Länge 2200 mm, Spitzenhöhe 350 mm (auf Anfrage auch größer) KW stopfen, ausbohren zum Reinigen

Überholung von Industriemotoren nahezu aller Hersteller bis 25 Liter Hubraum. Motorentechnik für Diesel und Gasmotoren für alle gängigen Leistungsklassen. Überholung und Umrüstung von Zylinderköpfen Reihen-, Boxer- und V-Motoren auch VR und 72° Diesel-, Benzin- und Gasmotoren nahezu aller Hersteller PKW, NFZ und Industrie bis 25 Liter Hubraum DPF Regeneration OES Austauschprogramme

Turbolader und Turbocompounder aller Hersteller und Typen mit Anbausatz für PKW, SUV, NFZ, Baumaschinen, BHKW und Generatoren, Stationär-/Schiffmotorenund Motorsport Turbolader-Ausführungen: ungesteuert; elektronisch und pneumatisch gesteuerte Druckdosen; Steuereinheit: Wastegate und VNT/VTG/VGT geregelt; luft- und wassergekühlt OES Austauschprogramme Befundung und Diagnose Demontage Schadensbefundung und Fehleranalyse durch eigenen Sachverständigen für Abgasturbolader Technische Beratung durch Kfz-Meister mit über 25 Jahren Produkterfahrung Reparatur und Austauschturbolader Grundüberholung und Reparatur in Einzelmanufaktur Wucht- und Prüfstandslauf, auf Wunsch auch mit Prüfprotokoll gemäß Herstellerangaben Lieferung von Turboladern im Tausch (Neu und Reman) mit Anbau- und Montagesätzen von allen führenden Herstellern Modifikation und Applikation Modifikation und Entwicklung von Spezialturboladern für Industrie-, BHKW-Anwendungen, Baumaschinen und Generatoren

Austauschprogramme für: Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, Achsdifferentialgetriebe, 4WD Getriebe Schaltgetriebe, Verteiler- und Allradgetriebe, Ausgleichsgetriebe Hinterachsen und Differentiale Für PKW, SUV, leichte NFZ und Stapler OES Austauschprogramme Befundung und Diagnose Demontage Reinigung Befundung und Diagnose durch Sachverständigen für Getriebe Instandsetzung und Reparatur Überholung und Aufarbeitung Austausch von Ausfallteilen Erneuerung von Synchronringen Montage Prüfstand Funktionsprüfstandlauf Geräuschtest Dichtheitsprüfung

Zylinderköpfe de- und montieren Ventilführungen einsetzen, aufreiben Ø 5,0 bis 14,0 mm Ventilführungen mit K-Linie aufarbeiten Ø 5,5 bis 9,0 mm ZK abdrücken im Wasserbad, Rissprüfung Breite: 500 mm, Höhe: 300 mm, Länge: 200 mm, max.: 150 kg Nockenwellen und Ventilbetätigung reinigen ggf. erneuern Ventilsitzfräsen auf Serdi 4.0 und Newen Contour Schaftdurchmesser 5,0 bis 14 mm (auf Anfrage auch kleiner), Ventilsitz Ø 20 bis 65 mm Zylinderkopf planfräsen, planschleifen Breite: 400 mm, Länge: 800 mm, Höhe: 550 mm Umrüstung auf Gasbetrieb und Bleifreibetrieb Zylinderkopfmontage

Austauschprogramme für: Common Rail Pumpe/Kraftstoffpumpe, Injektor Hersteller: VDO, Denso, Delphi, Bosch und Zexel Rail-Rohre

Verschiedene Marken und Modelle Ein- und Zweizylinder Übermaß Kolben Ausführung in OE Qualität 100% Endkontrolle