Öl/Gasbefeuerter-Naturdampfkessel Typ NDK

Der Verbrennungsluft-Vorwärmer (LUVO) entzieht dem Rauchgas die Restenergie und wärmt damit die Verbrennungsluft der Erhitzer vor. Der Wirkungsgrad der Öl/Gasbefeuerten Erhitzer wird erheblich erhöht und verlängert die Lebensdauer der Anlagen. Der LUVO ist als Glattrohrwärmetauscher ausgeführt. Dieses bewirkt einen hohen Wärmeübergang zur Verbrennungsluft und gewährleistet eine leichte Reinigung der Heizflächen. The combustion air pre-heater withdraws the residual energy from the flue gas and therefore pre-heats the combustion air of the boilers. This considerably increases the level of efficiency of oil/gas fired boilers and extends the life of the units. The combustion air pre-heater is designed as bare-tube heat exchanger. This effects high heat transmission to the combustion air and guarantees easy cleaning of the heating surfaces.

THT-Hochdruckdampferzeuger im Naturumlaufverfahren Typ NDK werden überall dort eingesetzt, wo hohe Prozesstemperaturen mit Dampf gefragt sind. Vielfältige Einsatzgebiete ergeben sich für die Industrie der Palm- Öl und Bio- Diesel Raffinerien. Durch HTI-Gesab weiterentwickelte Hochdruckdampferzeuger der neuen Generation sind grundlegende Verbesserungen und dadurch Vorteile für den Kunden entstanden. Öl/Gasbefeuerter- Naturdampfkessel Typ NDK Strahlungsheizkessel für Hochdruckdampf im Naturumlaufsystem ohne den Einsatz einer zusätzlichen Speisewasser- oder Zwangszirkulationspumpe für den Druckbereich 80 bar und 95 bar. Der Kesseldruckkörper besteht aus vertikalen Steigrohren, die oben und unten in Ringsammelrohre eingeschweißt sind und gasdicht eng aneinander liegen.

Der Abgas-Heißölerhitzer dient als Wärmetauscher zwischen heißen Abgasen und Wärmeträger. Die Heizfläche besteht aus mehreren zylindrischen Rohrkörben, die koaxial montiert sind. Die Rohrzylinder sind sowohl gegenseitig als auch gegen den rauchgasdicht geschweißten runden Kesselmantel gehaltert. Die Ausführung ist besonders für den Schiffsbetrieb geeignet. The exhaust gas hot oil heater serves as heat exchanger between hot exhaust gases and heat transfer medium. The heating surface consists of several coaxially mounted, cylindrical pipe baskets. The pipe cylinders are supported both mutually and against the flue gastight welded, round boiler shell. The design is particularly suitable for ship operation.