MONTIERMASCHINE REIFEN LKW

Unsere automatischen Reifensitzoptimierer, Typ RSO leiten laterale- und/oder radiale Kräfte in die Reifenseitenwand ein, um den Reifenwulstsitz auf der Felge zu optimieren. Ein optimierter Reifensitz der Reifenwulst ist notwendig für die stabile Ermittlung der Unwucht- und Reifengleichförmigkeitsmesswerte. Je nach Ausführung ist aufgrund der Geräuschentwicklung der Räder unter Last ein Schallschutz vorgesehen. Der Reifensitzoptimierer ist typischerweise ein Bestandteil der automatischen Rädermontagelinie. Unsere Varianten der Reifensitzoptimierer: - RSO-KR Reifensitzoptimierer mit vier radial angeordneten Kegelrollen - RSO-SR Reifensitzoptimierer mit zwei lateral angeordneten Rollen, gegenüberliegend - RSO-LW Reifensitzoptimierer mit einem radial angeordneten Lastrad, schwenkbar gelagert Optionen der Reifensitzoptimierer: Der Reifensitzoptimierer Typ RSO-LW kann optional als Doppelstandmaschine zur Verkürzung der Taktzeit geliefert werden.

Wir bieten Ihnen außerdem auch einen kompletten Reifenservice. Auswuchten und Reifenwechsel Ihrer Sommer- und Winterreifen. Auf Wunsch lagern wir Ihren derzeit nicht benötigten Satz Reifen auch ein.

Höhenbegrenzer für LKW zur Sicherung von Parkplätzen gegen unberechtigte Einfahrt unerwünschter Nutzfahrzeuge oder Camper

Einfache Lineareinheiten mit hoher Leistung, angetrieben durch einen stahlverstärkten Zahnriemen Die Linearachsen des Smart System bestehen aus einem selbsttragenden Aluminiumrahmen. Der Antrieb erfolgt durch einen stahlverstärkten Zahnriemen. Diese Reihe sehr kostengünstiger Lineareinheiten wurde konzipiert, um mit einer sorgfältig geplanten, einfachen Konstruktion maximale Leistung zu erzielen. •Hohe Tragzahlen •Hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigungen •Hohe zulässige Kippmomente •Geringe Reibung •Geringe Geräuschentwicklung Das Smart System besteht aus drei Produkten mit unterschiedlichen Eigenschaften: E-SMART, R-SMART und S-SMART. Smart System E-SMART Die Baureihe E-SMART umfasst Lineareinheiten mit selbsttragenden Aluminium-Strangpressprofilen, die in vier Baugrößen von 30 bis 100 mm erhältlich sind. Der Antrieb erfolgt durch einen stahlverstärkten Zahnriemen aus Polyurethan. Auf der Einzelschiene sind eine oder mehrere Kugelumlaufführungen montiert.