Lackierte Blindniete

Die Bezeichnung ALFO® steht für die Produktreihe der offenen Standard-Blindniete von HONSEL, die als Flach-, Senk- oder Großkopf erhältlich sind. Sie umfasst die in der DIN EN ISO 15977 bis 15984 sowie 16582 und 16584 beschriebenen Ausführungen und Sondertypen. Unter Sondertypen verstehen wir Niete mit einem der genannten Normen entsprechendem Funktionsprinzip, aber mit Abweichungen in bestimmten Abmessungen, funktionalen Eigenschaften oder Materialkombinationen.

CERTO® – Der Dichte CERTO®-Dichtblindniete sind aufgrund ihrer becherförmig geformten Niethülse die Spezialisten, wenn es um flüssigkeitsdichte Verarbeitung geht. Durch diese spezielle Bauweise ist zusätzlich auch der Restnietdorn unverlierbar. Der Niet bildet einen glatten, gratfreien Schließkopf und ist für die automatische Verarbeitung geeignet. Blindniete gehören weltweit zu den am meisten eingesetzten Verbindungselementen. Eine nahezu endlose Vielfalt an Typen, Größen und Ausführungen garantiert Lösungen für jede Anwendung. HONSEL hat sich vor allem auf die Herstellung von auf individuelle Kundenvorgaben zugeschnittene Sonderblindniete fokussiert.

Der OPTO-MehrbereichsBlindniet ist durch seinen speziell geprägten Nietschaft deutlich von einem Standard Blindniet zu unterscheiden. Durch seinen konstruktiven Aufbau garantiert er eine Reihe von Vorteilen:- großer Klemmbereich — formschlüssige Restnietdornverriegelung — frei von Klappergeräuschen — staub- und spritzwasserdicht — bestes Bohrlochfüllvermögen Anwendungen für OPTO-MehrbereichsBlindniete finden sich heute in nahezu jedem Industriezweig, zum Beispiel im Fahrzeugbau, in der Klimatechnik oder im Behälter- und Gehäusebau. Außerdem ist der OPTOhervorragend als Reparaturniet geeignet. Honsel entwickelt auch bei diesem Blindniettyp erfolgreich Sondervarianten für die Serienfertigung zum Beispiel mit Durchmessern bis 8,0 mm!

Hammerschlag-Blindniete werden durch Eintreiben des Nietdornes (z.B. mit einem Hammer) in die Niethülse verarbeitet. Das Schaftende der Niethülse spreizt sich dabei auf. Es können Bauteile mit Durchgangsbohrung oder Sacklochbohrung vernietet werden. Verschiedenste Werkstoffkombinationen sind dabei möglich. Bei Sacklochbohrungen ist die optimale Nietlänge in Abhängigkeit von der Bauteilbeschaffenheit und den Festigkeitsanforderungen im Versuch zu ermitteln.