Elastomerkupplung SKT

Das Ausgleichselement der Elastomerkupplung ist der Elastomerstern. Als zentrales Bauteil der Verbindungskupplung bestimmt er deren Eigenschaften. Folgende Optionen werden standardmäßig angeboten: • Bohrung nach Kundenwunsch • Ausführung in A=Aluminium (Standard), S=Stahl und E=Edelstahl • Shore Typ des Elastomersterns • Elastomerstern U=ungebohrt (Standard) oder G=gebohrt • Passfedernut Heimatland: Deutschland

Kupplung in langer Ausführung mit Klemmnabe und optimalem Dämpfungsverhalten. Merkmale: • Klemmnaben aus hochfestem Aluminium • Spielfreie Drehmomentübertragung • Montagefreundlich, axial steckbar • Elektrisch isolierend • Optimales Dämpfungsverhalten durch Elastomersterne in unterschiedlichen Shorehärten • Hohe Temperaturbeständigkeit • Niedriges Massenträgheitsmoment • Ideal für Servomotoren • Ausgleich von radialem, axialem und winkeligem Versatz • Sonderausführungen auf Anfrage Heimatland: Deutschland

Starre Kupplungen geteilt mit Halbschalenklemmung aus Aluminium. Die starren Kupplungen werden verwendet, wenn keinerlei Verlagerungen oder Fluchtfehler der zu verbindenden Wellen vorliegen. Merkmale: • Drehsteif und spielfrei • Verschleiß- und wartungsfrei • Kompakte Bauform • Einfache Montage • Keine Beschädigung der Welle • Mit Schraubensicherung • Blanke Ausführung • Auf Anfrage mit Passfedernut DIN6885/1 • Temperaturbereich -40°C bis +175°C • Maximale Drehzahl 4.000 • Diverse Optionen, Spezialausführungen und andere Abmessungen auf Anfrage möglich! Heimatland: Deutschland

- Wenn eine radiale Verschraubung aus Platzgründen nicht möglich ist - Mit Klemmkonus ausgestattet Wenn eine radiale Verschraubung aus Platzgründen nicht möglich ist, bietet sich die MKK-S Metallbalgkupplung an (Metallbalg, Stahl, Klemmkonus). Sie ist mit einem Klemmkonus ausgestattet der von der Vorderseite her gespannt wird. Geeignet für grössere Anwendungen von 15 bis 500Nm. Die Naben sind in Stahl gefertigt und mit dem Metallbalg verschweisst.