BRONZE

Aluminiumbronze zeichnet sich durch besonders hohe Festigkeitswerte aus, die auch bei höheren Temperaturen bestehen. Die Kupfer-Aluminiumlegierung erweist sich gegenüber neutralen sowie sauren, wässrigen Medien und auch Meerwasser als überaus beständig. Sie wird daher verstärkt in der Nahrungsmittelindustrie, der chemischen Industrie sowie im Schiffsbau eingesetzt – beispielsweise in Form von Zahnrädern, Getriebewellen und -rädern und Ringen.

Bei zinkhaltigen Bronzesorten wie Rotguss handelt es sich um Legierungen aus den Metallen Kupfer und Zink, wobei auch Zinn, Blei und Nickel enthalten sein können. Das Farbspektrum reicht dabei von Goldrot (hoher Kupferanteil) bis zu einem hellen Gelb (hoher Zinkanteil). Die gebräuchlichen Verbindungen enthalten einen maximalen Zinkanteil von 45 Prozent und gelten als besonders kavitationsbeständig und verschleißfest. Die äußerst guten Notlauf- und Gleiteigenschaften sorgen zudem dafür, dass Rotguss häufig bei hydraulischen Anlagen zum Einsatz kommt – etwa bei Gleitlagern, Schalen, Büchsen oder Zahnrädern.

Bei Grauguss und Sphäroguss handelt es sich um Eisen-Kohlenstoff-Silizium-Legierungen. Dabei wird Kohlenstoff der Schmelze in einer Menge hinzugegeben, die das Löslichkeitslimit des Eisens überschreitet, sodass es in Graphitphasen zerfällt. Die Form des Graphits kann dabei lamellenartig (GJL = Grauguss) oder kugelförmig (GJS = Sphäroguss) ausfallen.

Bei Gusseisen mit Lamellengraphit liegt der Kohlenstoff – bedingt durch die Zusammensetzung des Eisens und den Erstarrungsvorgang – hauptsächlich in lamellarer Form vor. Die kennzeichnenden Eigenschaften für die Qualität des Materials sind insbesondere die Zugfestigkeit (N/mm2) sowie die Härte (Brinell). Besonders zeichnet sich Grauguss mit Lamellengraphit durch seine sehr hohe Dämpfungseigenschaft aus und ist – gerade im Vergleich zu anderen Werkstoffen wie Sphäro- oder Stahlguss – vergleichsweise leicht und günstig herzustellen. Typischerweise findet Gusseisen mit lamellarem Graphit bei Maschinenbetten, Getriebe- oder Kompressorengehäusen, Bremsscheiben oder Laufbüchsen