Zweiträgerkran ZHB-3

Einträgerkran EHB-X • Optimale Ausnutzung der Raumhöhe durch aufgebockten Kran • Sehr leicht von Hand verfahrbar • Sehr niedrige Bauhöhe • Geringe Anfahrmaße • Große Aufhängeabstände • Elektrisch verfahrbar (Option) • Verfahrbare Steuerung (Option) Wenn die Bauhöhe des EHB nicht ausreicht, ist der EHB-X die Antwort. Bei diesem Einträgerkran läuft der Kranträger nicht unter, sondern zwischen der Kranbahn. Der gesamte Kran hat so nur die Höhe eines einzelnen Profils. So wird eine deutlich verbesserte Hubhöhe erreicht, die beispielsweise auch hochbauende Maschinen im Förderbereich überwinden kann.

• Einfachstes HB-System für den linearen Transport • Niedrige Bauhöhe • Große Aufhängeabstände • Kurvenfahrten möglich • Elektrisch verfahrbar (Option) Spezialisiert auf das Heben vor Ort und den linienförmigen Transport von Punkt zu Punkt ist die ABUS Einschienenbahn ESB. Durch ihre Erweiterung mit Bogenstücken fährt das Hebezeug ganz nach Ihren Vorgaben durch die Halle. So können Arbeitsplätze nach Bedarf miteinander verbunden oder Anpassungen an die individuellen Maschinenstandorte vorgenommen werden.

Zweiträgerkran ZHB-X • Optimale Ausnutzung der Raumhöhe durch aufgebockten Kran • Sehr niedrige Bauhöhe • Große maximale Aufhängeabstände • Elektrisch verfahrbar (Option) • Verfahrbare Steuerung (Option) Wenn die Bauhöhe des ZHB nicht ausreicht, ist der ZHB-X die Antwort. Bei diesem Zweiträgerkran läuft der Kranträger nicht unter, sondern zwischen der Kranbahn. Der gesamte Kran hat so nur die Höhe eines einzelnen Profils. So wird eine optimale Hubhöhe erreicht, die beispielsweise auch hochbauende Maschinen im Förderbereich überwinden kann.

• Flächendeckender Materialtransport • Sehr geringes Eigengewicht, ideal für Leichtbauhallen • Leicht von Hand verfahrbar • Kranbahn aus Standard-Walzprofilen • Geringe Anfahrmaße Der ABUS Einträgerkran EHB-I ist eine gute Lösung für den flächendeckenden Materialtransport in Hallen, wenn Walzprofile im Abstand der Kranspur vorhanden sind. Der leichte Kranträger besteht aus einem Hohlprofil und kann in Verbindung mit den beiden Unterflanschfahrwerken direkt auf dieser Kranbahn aus Walzprofilen verfahren.